Эта «Аннушка» не разливает масло. Едем по старейшему трамвайному маршруту «А» смотреть Москву, которую не показывают туристам

Слышали ли вы об «Аннушке»? Нет, не о той, что разлила масло у Булгакова, а о настоящей — московском трамвае «А». Ему уже больше ста лет, он пережил революцию, войну, несколько смен маршрута и даже полную отмену. А в 1997 году его вернули на рельсы как символ столицы. Сегодня «Аннушка» возит пассажиров от метро «Чистые пруды» до МЦД «Калитники».

Каждому «москвичу и гостю столицы» хотя бы раз стоит прокатиться на этом маршруте. Его MSK1.RU посоветовал экскурсовод и москвовед Алексей Дедушкин.

Садитесь у окна — и поехали.

Наш маршрут начинается у метро «Чистые пруды». Сама станция — одна из старейших в Москве, открылась еще в 1935 году. Из метро можно сразу выйти на Чистопрудный бульвар. В старину здесь была слобода мясников, а пруд назывался «Поганым» — туда сливали отходы. Потом пруд почистили, и название сменилось на более благозвучное.

Сразу за остановкой, справа, — дом, который невозможно не заметить. Его фасад украшают сказочные звери: олени, грифоны, совы и крылатые львы. Построили его в 1908–1909 годах для служащих храма Троицы на Грязех. В народе его прозвали «Домом со зверями».

А вы знали, что он мелькает в фильме «Подкидыш» 1939 года? Именно там потерялась главная героиня Наташа.

Дальше трамвай сворачивает на Покровский бульвар. Это один из самых красивых и зеленых участков.

Кстати, в начале прошлого века линию «А» называли «серебряной» — по ней ездили богатые пассажиры, которые расплачивались серебром и бумажками. А вот на «Букашке» (маршрут «Б» по Садовому кольцу) публика была попроще — платила медяками.

Слева от нас вырастает огромное желтое здание в стиле классицизма. Это Покровские казармы, построенные по указу императора Павла I в 1798 году. Горожане сами скинулись на строительство, чтобы освободить свои дома от постоя солдат. Перед казармами был огромный плац для строевых учений. Бульвар здесь появился только в 1920-х годах — раньше мешала военная площадка.

На Покровском бульваре есть также необычное общественное пространство — «Яма». Это амфитеатр, который спускается к фундаменту стены Белого города. Ее нашли случайно в нулевых, когда копали котлован для парковки. Теперь там проводят лекции и концерты.

На «Покровских воротах» или «Казарменном переулке», мы рекомендуем выйти прогуляться: узкие переулки, старинные особняки, церкви — здесь сохранился дух старой Москвы.

Остановка «Яузские ворота». В XVI веке здесь стояли ворота Белого города, а рядом протекала Яуза — крупнейший приток Москвы-реки. Через них шла дорога на Рязань. Ворота снесли еще в XVIII веке, но название осталось.

Слева от нас — изящная желтая усадьба с балконом на углу. Это дом генерала Хитрово, построенный в начале XIX века. Именно в честь него назвали Хитровку — район, который в XIX веке был известен своими трущобами и сомнительной репутацией. Теперь там тихо и спокойно.

А на Яузском мосту открывается панорама: справа — высотка на Котельнической набережной, одна из семи «сталинских сестер». Здесь находится кинотеатр «Иллюзион».

Слева — парк «Зарядье» с его знаменитым парящим мостом. И если повезет, можно разглядеть купола Кремля.

Переезжаем Москву-реку и попадаем в Замоскворечье. В старину здесь были болота — «балчук» по-татарски. В XVIII веке прокопали Водоотводный канал, и район стал сухим и уютным.

Улица Новокузнецкая — бывшая кузнечная слобода. Здесь жили и работали кузнецы. Справа — ярко-желтое здание с ротондой и колоннадой. Это вестибюль станции метро «Новокузнецкая», открытый в 1943 году, в разгар войны.

Слева над крышами поднимается огромный барочный храм — церковь Климента Папы Римского. Необычный святой для православной Москвы? Дело в том, что в Замоскворечье всегда жило много иностранцев — рядом проходила дорога на Орду.

Дальше по улице — настоящий музей купеческих особняков. Изумрудный дом Бахрушина, доходный дом Макарова, дом-замок Энгельбрехта в стиле модерн.

Выезжаем на Павелецкую площадь. Слева — Павелецкий вокзал. Его построили в 1900 году для Рязанско-Уральской железной дороги. Интересно, что поезда по этой линии начали ходить еще в январе 1900 года, но вокзал открылся только в сентябре — долго не могли найти место.

В 1980-х годах вокзал перестроили: он увеличился в шесть раз и «проглотил» старый вестибюль метро. Теперь бывший фасад метро можно увидеть внутри здания.

А на площади до недавнего времени был заброшенный котлован — его заливали бетоном целых 20 лет. В 2021 году здесь открыли ландшафтный парк. Теперь это отличное место для прогулок.

Дальше трамвай ныряет в Кожевники. В XVI веке здесь жили кожевенники — ремесленники, которые выделывали кожу. К XIX веку тут работало 19 кожевенных заводов.

Справа — две зеленых усадьбы. Они принадлежали династии Бахрушиных. В одной из них жил Алексей Бахрушин — основатель знаменитого театрального музея.

Слева — необычное здание с большими окнами и керамическими фризами. Это Кожевнические бани, построенные в 1930-х годах в стиле конструктивизма. Фризы украшены изображениями на тему гигиены и спорта. Бани работают до сих пор.

Выезжаем на Новоспасский мост. Справа, на том берегу — Крутицкое подворье. Когда-то здесь жили сарайские епископы — представители церкви в столице Золотой Орды. Главная достопримечательность — Крутицкий теремок XVII века, украшенный изразцами мастера Степана Полубеса.

Слева — Новоспасский монастырь, один из древнейших в Москве. Его основал Иван III в 1490 году. При Романовых монастырь стал родовой усыпальницей бояр. В Спасо-Преображенском соборе можно увидеть необычные росписи — на стенах изображены не только святые, но и древнегреческие философы Платон, Аристотель и Гомер.

Подъезжаем к площади Крестьянская застава. Когда-то здесь проходила таможенная граница Москвы — Камер-Коллежский вал. Застава называлась Спасской, в честь Новоспасского монастыря. После революции площадь переименовали в Крестьянскую.

На следующей остановке — кинотеатр «Победа». Это желтое здание с аркой и колоннами построил архитектор Иван Жолтовский в 1950-х годах. За образец он взял виллу Палладио в Италии. Кинотеатр работает до сих пор, а еще здесь есть детский театр марионеток.

Едем по Абельмановской улице. Слева — Свято-Покровский монастырь. Его основали в XVII веке. В советские годы монастырь закрыли, а некрополь разорили. В 1998 году сюда перенесли мощи Матроны Московской. Теперь сюда приезжают паломники со всей страны.

Площадь Абельмановская застава раньше называлась Покровской — в честь монастыря. После революции ее переименовали в честь большевика Николая Абельмана.

Дальше — Калитники. Название пошло от ремесленников-калитников, которые делали кожаные кошельки (по-старославянски — «калита»).

По Воловьей улице, когда-то гнали скот на бойни: рядом работал Микояновский мясокомбинат. Именно здесь придумали легендарную «докторскую» колбасу.

Справа — Калитниковские бани, построенные в 1956 году в стиле сталинского ампира. А рядом когда-то был знаменитый птичий рынок — он проработал аж до 2001 года.

И наконец — Октябрьское трамвайное депо. Его начали строить еще до революции как Покровское депо, но достроили только в 1923 году, уже при советской власти. Назвали в честь Октябрьской революции.

Конечная находится рядом со станцией МЦД «Калитники». Раньше здесь был скотный, а потом — «птичий» рынок. Справа от остановки манит игрой света живописный Калитниковский пруд.

Вот и все. Выходим и прощаемся с нашей «Аннушкой» — она довезла нас от Чистых прудов до Калитников за каких-то 40-45 минут и провела отличную экскурсию по Москву. Теперь можно прогуляться вдоль Калитниковского пруда и дойти до местного кладбища 1771-го года.

Напомним, в прошлом выпуске мы прокатились на трамвае № 11.

MSK1.RU также рассказывает о необычных домах в Москве. Например, об усадьбе Салтыковых-Чертковых на Мясницкой, лютеранском соборе Петра и Павла, здании Центросоюза (единственном в России творении знаменитого французского архитектора Ле Корбюзье).