Взрыв на Крымском мосту прокомментировал подполковник запаса ФСБ

Власти продолжают работу по восстановлению Крымского моста. Параллельно силовые структуры разбираются в обстоятельствах инцидента. Ситуацию по просьбе корреспондента MSK1.RU прокомментировал подполковник органов госбезопасности в запасе, ныне руководитель ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач. — Крымский мост — это серьезное стратегическое сооружение: объект транспортной безопасности, который обеспечивается огромным количеством ресурсов по мониторингу территории вокруг него, — пояснил Храпач. — Подводные лодки, мониторинг подлетного направления для самолетов, вертолетов и БПЛА потенциального врага: все необходимые ресурсы по мониторингу и оперативному реагированию на нештатную ситуацию имелись. Во всяком случае, по документам. Тем не менее мост, по всей видимости, стал объектом диверсионно-террористического акта. — Однозначно сказать, был ли сознательно синхронизирован момент подрыва машины и прохода по мосту эшелона с дизельным топливом и ГСМ, нельзя, — оговорился Храпач. — У меня складывается ощущение, что данный момент был совмещен, чтобы детонация от взрыва была большей и эффект от разрушения был выше. Прямо сейчас нельзя однозначно утверждать, кто стоит за диверсией, указывает Храпач. Самое пристальное внимание следует обратить на реакцию представителей Украины (на след СБУ в произошедшем уже указала США, украинские власти одобрительно комментируют инцидент, хотя напрямую о своей ответственности не заявляют). — Так или иначе, к сожалению, охрана моста оказалась не на высоте, — констатировал наш собеседник. — И вся система безопасности. Не только простые инспекторы, которые должны были все проверять. Я имею в виду полный комплекс всех мер. Там ведь не только люди в физическом смысле охраняют мост, но и работает целый аппаратно-программный комплекс. Который, в свою очередь, тоже управляем людьми, но уже не только и не столько из самого Крыма. Оценка всей системы безопасности Крымского моста, по мнению Храпача, должна быть куда ниже просто «неудовлетворительной». — Получается, что те органы управления и власти, которые обязаны были на подступах выявлять диверсионно-террористические устремления к этому объекту, не сработали, — отметил Храпач. — Это я говорю о службах, которые должны были заранее получить агентурную информацию о том, что планируется такой акт. Не «наследить» при подготовке такой масштабной диверсии ее исполнители не могли, считает Храпач. Потому предотвратить произошедшее необходимо было еще на этапе подготовки. — Чтобы провезти несколько тонн взрывчатого вещества на транспортном средстве, требуется задействовать огромное количество людей и ресурсов, — объяснил Храпач. — Если есть оперативные позиции у наших органов, они должны были на одном из этапов подготовки и планирования данного диверсионно-террористического акта выявить это устремление и купировать. К сожалению, как мы видим, этого не произошло. Одинаково неудовлетворительно, по мнению Храпача, сработали все структуры, которые должны были обеспечить безопасность объекта. В их числе разведывательные, контрразведывательные и правительственные ведомства (последние отвечали за физический контроль, мониторинг и охрану моста). — Помимо того, что ущерб уже оценивают от 200 млн до 500 млн рублей, это еще и очень сильный репутационный удар для нашей страны, — указал наш собеседник. — Мост — это символ воссоединения Крыма с Россией. И когда этот символ так поразили… Естественно, многие шокированы. [Шокированы] люди из различных «лагерей», имеющие различное отношение к тем событиям, которые происходят сейчас на Украине. Теперь власти предстоит серьезная работа над ошибками. Провести ее важно в оперативные сроки. — Мне кажется, было бы разумным власти не только искать стрелочников и крайних, а забраться чуть повыше и ответить на вопрос, системная ли это проблема или дело в неквалифицированном менеджменте на всех уровнях управления, — сказал Храпач. — Управления обеспечением безопасности не только моста, но и в целом нашей страны. Храпач полагает, что «сопредельная сторона» (вероятно, Украина) наверняка будет мониторить попытки восстановить мост. Риски повторных акций с их стороны также существуют. — Они могут добавить ресурсов для того, чтобы это восстановление шло очень долго и с большими трудностями, — указал Храпач. — Если мы видим, что при работе всех органов и наличии технических средств (избыточных, я бы даже сказал) эффективность безопасности оказывается нулевой, с какой эффективностью будет идти восстановление моста? Напомним, утром 8 октября на Крымском мосту через Керченский пролив прогремел взрыв. По предварительным данным, взорвался грузовик, загорелись цистерны с топливом, которые вез товарный поезд. Погибли три человека. Из-за сильного пожара движение на мосту перекрыли — и автомобильное, и железнодорожное, обрушилось дорожное полотно. Власти полуострова объявили, что планируют запустить паромы. Информация о том, начнут ли они работать сегодня, несколько раз менялась. Но, по последним данным от оперштаба Кубани, пока что мешает штормовая погода. Экономисты уже оценили зависимость полуострова от работы паромной переправы. На другом берегу ситуация тоже напряжена — Алексей из станицы Тамань Краснодарского края рассказал, что там происходит сейчас. Что на самом деле произошло на Крымском мосту — предстоит теперь выяснить следователям и другим экспертам правоохранительных органов. На данную минуту известно, что около 6 часов утра 8 октября там произошел взрыв. Этот момент попал на видео. После взрыва обрушились два пролета конструкции. Все подробности о случившемся мы собрали в онлайн-хронику.