MSK1
Погода

Сейчас+11°C

Сейчас в Москве
Погода+11°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +11

0 м/c,

штиль.

747мм 94%
Подробнее
0 Пробки
USD 94,87
EUR 104,74
Работа Служба под землей и опасные случаи. Полицейские на московском метрополитене — о том, с чем приходится сталкиваться, работая на станциях

Служба под землей и опасные случаи. Полицейские на московском метрополитене — о том, с чем приходится сталкиваться, работая на станциях

Сотрудники УВД объяснили, что делать, если пассажир упал на пути или оставил вещи на платформе

Полицейские УВД на Московском метрополитене рассказали об особенностях своей работы

С раннего утра и до позднего вечера в Московском метрополитене бесконечный поток людей. То пассажиры, опаздывая на работу или учебу, спешат запрыгнуть в последний вагон, то бегут с букетом цветов наперевес по ступенькам эскалатора, то присели на лавочке и читают новости.

Здесь же суетятся работники подземки: служба безопасности бдит, как бы кто не пронес чего-то запрещенного, контролеры — за оплатой проезда, дежурные по станции — за движением поездов. Вместе с ними работают и сотрудники УВД на Московском метрополитене. Они следят за тем, чтобы пассажиры, спускаясь под землю, были в безопасности.

Каждый день московским метро пользуются около 11 миллионов человек. Как и на земле, здесь тоже могут поругаться пассажиры, кто-то захочет пронести оружие или случайно оставит вещи на лавочке. За тем, чтобы этого не происходило, следят сотрудники полиции.

В рамках специального проекта MSK1.RU с МВД по Москве корреспондент Вера Борисова отправилась в столичную подземку, чтобы узнать, как полицейские работают в метро, из чего состоит их рабочий день, как задерживают преступников и что делают, если пассажир упал на пути.

Рабочий день у сотрудников полиции подземки начинается с раннего утра

Осторожно, двери закрываются!

С полицейскими 6-го отдела Максимом Перцевым и старшим сержантом полиции Татьяной Корниловой мы встретились на станции БКЛ «Савеловская». Внешне сотрудники УВД на метро ничем не отличаются от обычного постового: черные брюки и куртка, кепка со значком МВД России, шевронны, а на груди — видеорегистратор «Дозор». Он снимает всё, что происходит во время их дежурства.

— Я пришел в полицию сразу после службы в армии. Мой друг детства тоже работает в полиции, — рассказывает Максим. — Пригласил, — я и согласился. К тому же, смена у нас сутки через трое. Смена начинается рано — в 07:40. После этого построение, инструктаж — точно так же, как и в других отделах полиции.

Затем получаем оружие и отправляемся патрулировать станции метро.

По словам Максима, во время патрулирования он может находить примерно по 7–10 километров по станции. При этом, если у постового «на земле» хотя бы меняется окружающий мир, то у полицейского метро всё привычно: поезда, вестибюль, турникеты.

Многие пассажиры до сих пор удивляются, когда видят на станции женщину-полицейского. Но Татьяна спокойно к этому относится. Работа в силовых структурах не делится по половому признаку.

— Хотела работать в полиции еще со школьных времен, — делится старший сержант полиции. — Тогда мне казалось, что это мое призвание. Мало того, что я работаю в одном из самых красивых метро, так еще и график удобный. Я мать и для меня важно, чтобы работа не заменяла семью. Успеваю и службу нести, и с детьми побыть.

Максим Перцев пришел на службу сразу после армии

Поговорив о планах на жизнь и о том, как сотрудники пришли в полицию подземки, мы прошлись вдоль станции. На одной из скамеек лежал рюкзак. Огляделись по сторонам, спросили у стоящих пассажиров: «Не оставили ли они сумку?». Но оказалось, что никто из них ничего в метро не забывал.

А что вы делаете, когда на станции оставляют бесхозный предмет? — спрашиваем у Максима Перцева.

— Если такое случается, то мы сразу его визуально осматриваем. — указывает полицейский в сторону забытого рюкзака. — Зафиксировали время обнаружения предмета и дальше докладываем в дежурную часть. Затем красно-белой сигнальной лентой оцепляем место, где лежит эта сумка или тот предмет, который необходимо проверить. Дальше на месте уже работают наши коллеги из спецслужб, в том числе приезжают кинологи.

«А можно я спрыгну и достану?»

Почти каждый день дептранс столицы сообщает: «На ветке московского метро временно увеличены интервалы движения» или «Нет движения поездов на участке». Пассажиры, конечно, переживают, когда в подземке случаются сбои и пытаются узнать, что же такое произошло, раз поезда стали реже ходить. Причин у этого может быть несколько.

Одна из них — на пути упал какой-нибудь предмет. Например, один из пассажиров растерялся и случайно уронил телефон или наушники прямо на рельсы. А поезд, несущийся со скоростью 70 километров, уже подъезжает к платформе.

— Конечно, такие ситуации бывают, — объясняет Максим Перцев. — К нам подходит пассажир и говорит, что уронил только что купленный телефон прямо на пути, а потом добавляет: «А можно я сам спрыгну и достану?». Хорошо, что он подошел к нам, а не попытался достать его. Так делать ни в коем случае нельзя, ибо контактный рельс находится под высоким напряжением.

Можно моментально погибнуть либо от него, либо от приближающегося поезда.

По этим же причинам и сами сотрудники полиции не спускаются на пути. Достать предмет помогает дежурный по станции, который предупреждает службы о такой ситуации, интервалы увеличивают. А после этого специальными щипцами достает то, что пассажир уронил на пути.

Упал, сгруппировался и ждешь

Пока говорим о работе, мимо нас на большой скорости проносятся поезда. На платформе уже столпились пассажиры в ожидании, когда двери вагона откроются.

Что делает сотрудник полиции, когда кто-то из пассажиров случайно упал на пути? Там же все под напряжением, — спрашиваем у сотрудников.

— Конечно, когда мы видим такое, то реагируем очень быстро. Докладываем в дежурную часть, вызываем дежурного по станции. Если вы упали на путь, то не пытайтесь самостоятельно забраться на платформу, — рассказывает Татьяна. — Ложитесь в безопасный желоб между рельсами. Попытайтесь снять с себя рюкзак и вещи, которые могут зацепиться под прибывающий поезд.

Как объяснила Татьяна Корнилова, есть еще и другой способ спастись. Если поезд еще далеко от станции, то пассажир может добежать до конца платформы и подать сигнал машинисту.

— Если есть какая-нибудь светлая вещь или платок, то начать им размахивать. Чтобы машинист точно его заметил и снизил скорость, — добавила сотрудница УВД.

Что еще почитать:

Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1.RU и нашей группы во «ВКонтакте».

ПО ТЕМЕ
Лайк
LIKE1
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
0
Пока нет ни одного комментария.
Начните обсуждение первым!
ТОП 5
Мнение
«Почему банки считают, что 25-летние — олигархи?» Крик души москвича, который получает 200 тысяч, но не может взять ипотеку
Анонимное мнение
Мнение
Проехали вдвоем 9000 км на авто. Подруги три недели колесили по Монголии и потратили всего 150 тысяч рублей
Анонимное мнение
Мнение
Клуни и Питт на серьезной миссии. Почему нужно посмотреть криминальную комедию «Одинокие волки»
Анонимное мнение
Мнение
«Может быть опасно химическими ожогами»: стоматолог — о домашней и профессиональной чистке зубов
Лилия Кузьменкова
Мнение
«Кто будет компенсировать людям деньги за годы жизни в съемных квартирах?» Эксперт разобрала новый закон, касающийся дольщиков
Нина Бехтина
Юрист для инфобизнеса
Рекомендуем