«Дорога для богатеньких Буратин!» Сколько на самом деле стоит проезд по новой скоростной трассе М-12 «Восток»

После открытия платной скоростной трассы М-12 «Восток» добираться от Москвы до Арзамаса стало гораздо быстрее. Но у водителей до сих пор остаются вопросы, на которые ответ они так и не получили. О том, сколько придется заплатить за километр проезда и кто может ездить по новой трассе, нашим коллегам из NN.RU рассказали в пресс-службе компании «Автодор», которая занималась постройкой дороги и содержит ее сейчас.

В начале октября, спустя месяц после открытия, журналист редакции NN.RU самостоятельно проехался по автомагистрали, чтобы лично оценить обстановку, качество дороги и заявленные цены. Последний пункт особенно беспокоит наших читателей. Некоторые из них посчитали, что это «дорога для богатеньких Буратин!», другие заявили, что «цена должна быть не более 2 рублей за километр».

Как рассказали в пресс-службе «Автодора», тарифы на проезд установили в соответствии с постановлением правительства РФ. По установленной формуле компания высчитала предельное значение тарифа. При этом средний размер оплаты составляет 6,8 руб/км. Как заверили в «Автодоре», эта сумма ниже предельного значения.

В компании также пояснили, что полученные деньги пойдут на погашение оплаты за строительство дороги. Так как ее возводили с привлечением возвратного финансирования, полученного от инвесторов.

Сколько денег уже потратили автомобилисты на проезд по М-12 в Нижегородской области?

При этом узнать, сколько водители уже потратили на проезд на М-12, невозможно. Причин несколько — одна из них, по словам пресс-службы, «маршрутная система тарификации», которая не отражает сумму по одному лишь участку. К тому же, в соответствии с федеральным законодательством, «Автодор» не может предоставить информацию о доходах в принципе.

Однако есть и те, кто сможет пользоваться новой трассой бесплатно. В основном это транспорт общего пользования (и то не весь) и спецтехника. К этому списку относятся:

• транспорт общего пользования (кроме такси, маршрутного такси и междугородних и международных автобусов);

• спецтранспорт с сиренами (пожарная охрана, полиция, скорая помощь, аварийно-спасательная служба, военная автомобильная инспекция);
  
  

• машины организаций федеральной почтовой связи (почтовые отправления и перевозка денежных средств);
  
  

• школьные автобусы и автобусы, осуществляющие организованную перевозку группы детей.
  
  

Пока мы ехали по трассе, увидели лишь одну строящуюся заправку и частично смонтированную зону отдыха с туалетами, а на всей протяженности трассы в Нижегородской области планируют всего шесть таких площадок.

Уже две такие площадки полностью закончат и сдадут в 2023 году, в следующем появится еще четыре.