![](https://n1s1.hsmedia.ru/7a/4d/66/7a4d66e5369ce9e4ec5e6dfddce46101/656x492_1:5553_30818344c7853fb71ccfc100ec6050ca@3000x2250_0xZmDouxmR_9808403871159594643.jpg.webp)
Курьеров в Москве замедлят. Доставщиков в скором времени пересадят на специальные электровелосипеды с ограничением скорости до 25 км/ч. Подобно самокатам, они будут дополнительно замедляться в «медленных зонах». Об этом MSK1.RU рассказал генеральный директор «МТС Юрент» Иван Туринге.
— Уже вышла директива дептранса Москвы о том, что в течение полугода всё это [электровелосипеды] могут запретить, если транспорт не будет соответствовать требованиям Правил дорожного движения, требованиям дептранса, — заявил MSK1.RU Иван Туринге.
Подобное средство передвижения — «Юрент Кубо» — уже презентовали в компании. Каргобайк оснащен специальным IoT-модулем (умным устройством), которое контролирует местоположение, регулирует скорость и позволяет блокировать устройство при необходимости. Таким образом в столице планируют бороться с гоняющими доставщиками и повысить безопасность в городе.
Первично, конечно, курьерам это не понравится, потому что они хотят быстро ехать.
Пока что устройство только предстоит протестировать в городе. Сейчас изготовлена тестовая партия — 100 штук. На каргобайке, как говорят в компании, съемная батарея — не ней можно будет проехать больше 100 км. Также новый велосипед оснащен специальными номерами.
— К сожалению, те каргобайки, которые сейчас есть на рынке, это так называемые в простонародье «колхозники», не имеют возможности регулировать скорость. Скорее всего, они пойдут в регионы, где пока нет таких законодательных требований в части ограничения скорости, — отметил Иван Туринге.
![](https://n1s1.hsmedia.ru/c4/b7/83/c4b7837fa50223e1fe67ee5da44846f0/656x492_1:5553_a3e865891d1155630acb845bdb20d059@3000x2250_0xNClahV6B_8438027954824271541.jpg.webp)
«Замедление» курьеров — правильный шаг, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Навести порядок в их передвижении по городу собирались давно. Правда, одна из проблем — их велосипеды не попадают под законодательное регулирование. Они не относятся к категории СИМ — скорее, «скорее мопеды, электромопеды»:
— Во-первых, надо навести порядок и разобраться, на чем они ездят. Компании, которые их нанимают, обещают всё время ввести некие правила игры и обучать сотрудников. А также следить за соблюдением ПДД. Вместе с контролем и усилием наказания надо еще подумать, как это всё сделать максимально щадяще. Потому что в конечном итоге это всё, безусловно, приведет к удорожанию их услуг, — уверен Игорь Моржаретто.
Ранее депутат Мосгордумы предложил получать водительские удостоверения на самокаты через «Госуслуги». Еще в Москве приставы впервые изъяли транспорт у самокатчика в доход государства.
Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1.RU, там стартовал розыгрыш 10 Яндекс Станций Мини среди подписчиков.