«Государство не вкладывается в детей?»: москвичи поспорили из-за сноса завода игрушек для стройки метро

На юге Москвы снесут завод игрушек «Огонек» для строительства станции «Каспийская» Бирюлевской линии метро. Он находится на 6-ой Радиальной улице в Бирюлево Восточном. Собственнику выплатят компенсацию в 1,6 миллиарда рублей. Новость про будущий снос вызвала споры среди читателей. MSK1.RU публикует самые интересные комментарии москвичей.

Один из вопросов вызвало название будущей станции.

«Каспийская улица находится совсем в другом месте!», — пишет анонимный пользователь.

И это действительно так: улица расположена возле метро Царицыно. До нее нужно ехать примерно 2,5 километра. Ее, кстати, продлят, и это будет дополнительным участком МСД.

А некоторые читатели сожалеют из-за того, что завода больше не будет.

«У „Огонька“ прекрасная продукция, не то что китайская химия. Всегда специально ездили в магазин при заводе покупать детям игрушки. Жалко, если завтрашнее юное поколение останется без таких прекрасных игрушек. Сносить завод — преступление, тем более, это отечественный производитель», — считает еще один комментатор.

Правда, расстраиваться сильно, похоже, не приходится. На это пришел разумный ответ.

«Вы статью-то читали? Для кого написано: „Сейчас на сайте завода указано, что производство располагается в Рязани“?», — напомнил другой посетитель сайта.

В комментариях была и интересная история про «Огонек» с долей ностальгии.

«А я в детстве ездила от завода „Огонёк“ в лагерь в Крым, в Евпаторию. В далёком 1986 году. Жаль, конечно, советских игрушек не существует — тех, которые у нас были в детстве. Вместо „Лего“ немецкие и чешские конструкторы, вместо „Барби“ немецкие куклы с сеточками для волос. Конечно, лучшее было немецкое, чешское, но и русские игрушки были», — делится «Гость».

«Нам нужно создавать новые, современные производства игрушек, а их нет, государство не вкладывается в детей, вместо созидания идёт разрушение и замена игр с игрушками ерундой типа компьютерных игр. Компьютерные игры нужны, но не вместо игрушек, и не для детей от 3-х лет! Дайте детям игрушки, много, хороших и качественных, и бюджетных при этом», — продолжает читательница.

Некоторые читатели посчитали, что строить метро не нужно в принципе.

«А я наоборот отказался от метро и пересел на наземный транспорт. В наземном есть воздух, можно любоваться видами, и вне часов пик всегда много пустых мест, можно сидеть у окна. Метро сейчас стало ужасным: металлоискатели, рентгеновские установки, затхлый сырой неприятный воздух, духота, толкучка, всякие сбои и ЧП», — пишет гость сайта.

«По сути, половина станций вообще не нужны: до них, где будет метро, можно спокойно доехать сейчас на автобусе е80 или пройти чуть пешком от остановки», — считает другой «Гость».

И тут начался сущий кошмар.

«Рядом есть небольшой микрорайон Царицыно, который сейчас начинают очень плотно застраивать по реновации, и из небольшого он превратится в весьма и весьма большой, а дальше в направлении МКАДа уже большой „районище“ Бирюлево Восточное. Мы метро ждём уже больше 50 лет, ездим втридорога на разваливающихся электричках Павелецкого направления (МЦД-5 опять отменили) или по 40-50 минут от дома до метро Царицыно — и это Москва внутри МКАД. Позор, а не общественный транспорт!», — отвечает другой читатель.

«Все верно, жители этого района ждали метро десятилетиями», — поддерживает еще один читатель.

Однако у кого-то возникли вопросы к перспективам продления линии.

«Конечно, для жителей Бирюлево необходимо метро. Столько лет они пользуются наземным транспортом. В 70–80-е годы знали все станции метро и почти на многих бывали. Ладно, строят метро в Москве, но зачем в Подмосковье?» — не понимает один из комментирующих.

Нашлись и те, кто коротко и просто рассудил все стороны спора.

«Хватит ныть! Производство игрушек „Огонька“ сейчас в Рязани. За эти здания просто кое-кто зацепился, так как хотел откупных пожирнее. Разобрались — и хорошо. А метро Бирюлево ждет полвека и очень-очень ждет! Особенно сильно желаю „гостю“, который любуется видом из окошка вне часа пик, каждое утро и каждый вечер стоять в пробке на Липецкой!», — с едкой иронией рассуждает читатель.

Читайте подробнее о том, как шел спор из-за будущего сноса завода «Огонек». А для строительства станции «Остров мечты» Бирюлевской линии уже активно раскрывают котлован: как это происходит. Зимой Москомархитектура опубликовала распоряжение о подготовке продления линии за МКАД: она пройдет в Новую Москву и соединится с желтой веткой. Мособлархитектура подтвердил MSK1.RU, что они предложили разместить станции «Лопатино» и «Дрожжино» в Подмосковье.