Стало известно, что в Москве могут закрыть монорельс
2 июня 2025, 12:04
Гость
15 октября 2025, 12:30
Все боты тупые отметились? По 17р получили?
Гость
17 июня 2025, 14:50
Парк на высоте шести метров, ожидается ежедневное посещение двадцати двух тысяч гуляющих, ха-ха-ха. В сравнение идут города без русской зимы, посмотрите на мост во Владивостоке когда он обледенел,а обледеневший парк власти чем будут отогревать. А какие насаждения предполагается посадить на высоте или летом цветочки в кашпо, а зимой ларёчки с горячим чаем?
Конечно монорельс остаётся, хоть он никому и не нужен, но как туристический объект самое то.
Гость
16 июня 2025, 08:26
УТОПИЯ,сад не построят и монорейса не будет.Почему,да всё просто денег не хватит. А вот сделать и восстановить монорейс ума не хватает. Коренной Москвич, Краснопресенец.
Гость
6 июня 2025, 14:13
Это называется отмывание денег,убрать монорельсы
Гость
5 июня 2025, 23:31
Монорельс надо оставить и сократить время ожидания.
Гость
5 июня 2025, 22:38
Монорельс нельзя закрывать! Это быстрое перемещение людей до Тимирязевской. Зачем создавать неудобства жителям Москвы? Оставьте монорельс!
Гость
5 июня 2025, 22:29
Для тех кто говорит про выгоду, открою страшную тайну: чистый убыток от метро около 30 миллиардов в год. Закапываем?
Гость
5 июня 2025, 23:00
При Лужкове метрополитен приносил прибыль, хоть и небольшую. При этом на каждой станции работали кассы, и не одна, а на платформах и в переходах несколько раз в день делали влажную уборку. Стены и колонны на станциях тоже регулярно мыли и ремонтировали по мере необходимости. Сейчас ничего этого нет, тарифы запредельные и убыток 30 миллиардов. Куда уходят деньги? Чью сладкую жизнь мы оплачиваем?
Гость
20 июня 2025, 10:39
Заливаем бетоном,чтобы тяжело было откапывать 😎👍.
Гость
5 июня 2025, 21:36
Думаю им мало пользуется людей потомучто очень длинные интервалы движения. Сам много раз поэтому не ездил. Еслибы хотя-бы 10 минут популярность бы возросла. Если бы его до м. Сокол продлить и пустить более быстрые поезда, популярность бы ощутимо возрасла.
Гость
4 июня 2025, 18:44
Монорельс надо оставить. Вагоны для монорельса изначально производили в России. Неужели нельзя их модернизировать? Вагоны для метро и электропоездов мы ж на своих заводах строим, в чем проблема с вагонами для монорельса? Это уникальный транспорт в России и должен остаться, даже если не окупается!
Гость
5 июня 2025, 13:45
Можно. Институт теплотехники готов в любой момент начать производство новых вагонов и капремонт старых. Просто монорельс целенаправленно уничтожают, лишив нормального поддерживающего ремонта и обслуживания. В сравнении со строительством метро нынешними темпами - это копейки.
Гость
7 июня 2025, 08:50
Гость
5 июня 2025, 13:45
Можно. Институт теплотехники готов в любой момент начать производство новых вагонов и капремонт старых. Просто монорельс целенаправленно уничтожают, лишив нормального поддерживающего ремонта и обслуживания. В сравнении со строительством метро нынешними темпами - это копейки.
Институт, видимо, является бюджетной организацией, через него сложно деньги пилить, это вам не ликсутовский Трансмашхолдинг, который может выставлять любые цены на свою продукцию, а потом половину забирать себе. В бюджетных организациях ценообразование контролируется, если только это не насквозь коррумпированное ЖКХ.
Гость
4 июня 2025, 15:15
Я бы не стала ходить в парк, который расположен на высоте... вспоминаются недавние трагические события с мостами. Не то время, чтобы строить подобные объекты
Гость
20 июня 2025, 10:45
Ага , опасно и страшно тем более опоры не созданы для больших бетонных плит, покрытий, клумб и скамеек это всё не выдержал опоры!
Гость
4 июня 2025, 09:20
Скучно мусолить старый рельс, который не несёт реальной прибыли, хлотя бы городу. Монорельс построен Михалычем, и деньги с его проекта давно съели. Согласно деяниям правительства Мск - Столице нужно обновленчество, новые проекты, от которых не плохо осядет на личных счетах устроителей...
Гость
4 июня 2025, 08:25
Надо сохранить. Он единственный в нашей стране. Туристам и детям очень интересен. Бегать в парках надо а не на высоте 6 метров.
Гость
3 июня 2025, 20:19
Бред. Монорельс имел свой активный пассажиропоток. Его просто убили, а теперь не хотят над ним работать. Уверен, что с большим кол-вом поездов и серьезным отношением это будет хорошей соединительной линией/транспортом.
Гость
20 июня 2025, 10:07
Точно.
Гость
3 июня 2025, 17:43
Лучше сделать не смогут и не умеют. Пример: парк зарядье вместо гостиницы россия, концертный зал и др.
Гость
3 июня 2025, 14:40
Безумная идея...
Гость
3 июня 2025, 14:32
Это очень удобный маршрут от м.ВДНХ до м. Тимирязевская. Время в пути - 15 минут. Зачем ломать то, что построено для удобства людей. В районе уже есть Останкинский парк, Ботанический сад и огромная территория ВДНХ. Не лучше ли продлить монорельс по Ярославскому шоссе или в сторону м. «Ботанический сад» где постоянные пробки.
Гость
3 июня 2025, 14:05
Не трогайте монорельс. Он очень удобен. Никаких переделок не надо. Опять кто-то поделит бабло и сольётся. Лучше бы доделали и в другие районы провели.
Гость
3 июня 2025, 13:56
А зачем скажите пожалуйста сейчас строят без полезные трамвайные пути на порывай ?
Гость
3 июня 2025, 13:28
Дайте пожить нашему любимчику🥺
Гость
3 июня 2025, 12:57
Надо строить парки чтобы было красиво монорельс изжил себя
Гость
3 июня 2025, 12:04
Взяли сделали ВДНХ Аэропорт Шереметьево пример отличные маршрут
Монорельс снесут по-любому из-за строительства ВСМ.
Гость
11 июня 2025, 10:51
Вот оно как... Тогда понятно, почему новые вагоны не закупают и подобные опросы устраивают
Гость
3 июня 2025, 11:40
Опять все разворуют, наб ют себе карманы.
Гость
3 июня 2025, 10:50
На монорельсе очень удобно добираться от ВДНХ до Тимирязевской, не надо спускатьсясв метро, красивейшие виды на Останкино, телебашню, ВДНХ. Когда жила на Тимирязевской приходилось очень часто пользоваться монорельсом. Шикарный транспорт. Словами не передать как жалко, если его демонтируют. Когда стал ходить раз в полчаса стало неудобно пользоваться. Все становится с каждым годом только хуже в Москве и Подмосковье. Остановки переносят не пойми куда, транспорт отменяют, переходы закрывают....
Гость
7 июня 2025, 22:07
Вы абсолютно правы!
Гость
3 июня 2025, 10:48
А что если переделать монорельс просто в линию метро, как например Бутовская? То есть рельсы метро на эстакаде? А потом пустить обычные поезда метро. Таким образом и народ получит улучшение монорельса (будут новые поезда, интервалы уменьшатся, скорость увеличится), и власть сможет отмыть денег (надеемся что этого не будет). Да, я диванный эксперт.
Гость
3 июня 2025, 17:49
Думаю там не настолько большой трафик, да и немалую часть пути такая ветка будет дублировать трамвай. По сути придётся целую ветку копать ради 3 км.
Гость
3 июня 2025, 10:21
На монорельсе с Яблочкова до ВДНХ 15 мин..на метро полчаса с пересадкой, на автобусе почти столько же.. Тогда пусть строят через жд тоннель чтобы связь была без обходов таких.Монорельс как достопримечательность очень даже.. Пусть поднимут плату и оставят...
Гость
3 июня 2025, 17:46
Маршрут монорельса над жд можно было бы использовать для строительства трамвайного пути. Что-то похожее уже есть на Нахимовском проспекте. Как раз трамвай проходил бы над поездами, как монорельс, и спокойно шёл бы от Тимирязевской хоть до Сокольников
Гость
3 июня 2025, 09:15
Почему бы не взяться с силами и продлить монорельс до г. Королёва? Мне кажется изначально давным-давно так и планировали, а получился какой-то обрубок. Но, Боже, упаси от каких-то там парков! Нет! Нет! Нет!
Гость
3 июня 2025, 09:03
Согласен с той точкой зрения, что на месте монорельса, следует пустить трамвайное движение. И ещё - вернуть старые трамвайные пути от ВДНХ через Алексеевскую (ранее Щербаковскую), Рижскую и Олимпийский (бывший).- Сейчас отечественные заводы, выпускают прекрасные, плавные, в разы более безумные и красивые, современные трамваи - и надо возвращать старые схемы движения. И ещё - от улицы Вавилова и Черёмушкинского рынка, возродить трамвайную ветку до метро Беляево.
Москве нужны трамваи. Это эффективно, и по-настоящему экологично (без нарушения экологии при создании и утилизации аккумуляторов; и с контактной сетью - в разы дешевле аккумуляторных "электричек").
Гость
3 июня 2025, 08:47
Оленеводу лишь бы было э' гдеплитку положить' а подумать' как сделать из моноркльса транспорт нужный - это для них сложно. Он мвлопопулярный' потому что маршрут довольно короткий м вагоны ездят редко и в некоторых местах крайне медленно.
Гость, Нет никакого оленевода!!! Есть всеми уважаемый мэр Собянин!!! Усекли?!! Мэр Собянин!!!
Гость
3 июня 2025, 07:46
Если якобы эстакада изношена до непригодности, то какой на ней может быть парк?! Это дополнительная нагрузка - плиты прогулочной зоны, насаждения, пусть и в кадках. Тонны и тонны бетона и металла. А если она настолько крепкая, что все это выдержит, то зачем лукавить про износ ее? Просто не хотят обновить вагонаюы.
Гость
20 июня 2025, 09:56
Правельно заметил👍
Гость
3 июня 2025, 06:35
Давно пора. Нерентабельно!
Гость
3 июня 2025, 00:35
С монорельсом всё просто. Нужна земля что под его депо. Злые языки утверждают что там будет ЖК. Вроде даже документация подготовлена. Под этот интерес пойдёт и соседнее трамвайное депо. Как бы на реконструкцию. При том что реконструкция предыдущего, Апаковского, депо не закончено от слова совсем. Хотя власти рассказывают другое. Даже ленточку перерезали.
Маршруты должны сохраняться, но интервалы будут сильно больше.
Гость
3 июня 2025, 00:22
Предлагаю властям Москвы, собрать свои вещи,и поехать по своим домам в регионы, откуда они родом.Спасибо!
Гость
3 июня 2025, 00:22
Мудрое решение по пилить бюджет
Гость
3 июня 2025, 00:22
Опять разрушить и построить то, что никому не нужно! Главное освоить бюджет! Привести в порядок, наладить нормальное движение, видимо, не судьба. Если уж с электричками и метро в столице - ни дня без сбоя, где уж там монорельс реставрировать.
Гость
3 июня 2025, 00:11
Ненужно нечево закрывать ломать это память еще о Лужкове да удобный транспорт
Всё время на кого-то оглядываются. Своей головы нет?
Гость
2 июня 2025, 23:05
Монорельс должен работать, людей возить, и не раз в полчаса или час, когда ломается и остаётся 1 поезд: тогда и пассажиры будут, и популярность. А грандиозные станции можно сдать в аренду для торговли. Ломать - не строить. А до ума довести - вот было бы здорово!
Гость
2 июня 2025, 22:18
Голодаю работы нет предпенсионер воровать еду боюсь.
Гость
2 июня 2025, 22:10
Нет никакого монорельса. Изначально нет, только название.
Поезда катаются на обычных шинах по металлу. По свежевыпадающему снежку это отлично видно.
Наделать новых тележек на колёсах, катающихся на скорости не более 40 км в час, это конечно супер подвиг для Москвы, ага-ага. Смешно и грустно, когда всякие Оленеводы Бордюровичи людей совсем за дебилов считают.
Гость, Нет никакого оленевода!!! Нет никакого бордюрыча!!! Есть всеми уважаемый мэр Собянин!!!
Гость
2 июня 2025, 21:35
Да пусть лепят, что хотят. Все равно сделают по своему. А всякие голосования, предложения это лишь бы было.
Гость
2 июня 2025, 23:13
Вот имено. Они народа мнение даже спрашивать не будут. Он власть что хочет то и делает. Захочу ограблю всех и цены подниму.
Гость
2 июня 2025, 20:41
Монорельс не скоростной, не эффективный и крайне затратный проект. Также этот проект является ещё и тупиковым в развитии т.к. невозможно сделать полноценные развилки для путей. Тот же трамвай обойдётся в разы дешевле, быстрее. Во всём мире где был этот транспорт, его давно уже переделали во что-то другое. Ни разу не катался на нём, и не испытываю особого желания.
Гость
2 июня 2025, 20:26
Сразу было видно, что монорельс - это ни о чем.
Кто ответит за его нерентабельность?
Гость
2 июня 2025, 20:24
Чем бы дитя не тешилось
Гость
2 июня 2025, 20:19
Огорчу тех кто хочет сохранить монорельс. Вагоны сделаны уникальные и их больше не производят и даже линиисборки нету. А те поезда, что сейчас едут, запасные части получают от тех поездов, которые уже давно не работают и эти детали кончается. И будет поезд не раз в 30 минут, а один в час.
Гость
5 июня 2025, 13:47
Вагоны институт теплотехники готов хоть завтра поставлять. И будет поезд не раз в 30 минут, а в минуту. Их просто не заказывают лет 15, чтобы угробить монорельс.
Гость
2 июня 2025, 20:15
Собянин снова сделал какой то проект, который будет не полезен, парк провалится может, монорельс уникален, я против сноса монорельса #savetheMoscowmonorail
Гость
3 июня 2025, 14:27
Отмывать деньги- и ничего кроме денег ... Нужны или нет эти проекты- второй вопрос...ну деньги надо отмыть!
Гость
2 июня 2025, 20:05
Сделать экскурсионный монорельс по периметру ВДНХ.
Гость
2 июня 2025, 18:52
А я уж подумал что дома будут делать по просьбе народа
Гость
2 июня 2025, 18:36
Никакого закрытия и речи быть не может. Для жителей Тимирязевского района САО является единственным доступным маршрутом для того, чтобы быстрее доехать до Телецентра или до ВДНХ. В случае закрытия, людям придётся делать целые огромные крюки, чтобы добраться туда и обратно. Так что я категорически против закрытия такого уникального общественного транспорта в Москве как этот монорельс!
Гость
3 июня 2025, 11:48
От Тимирязевской до ВДНХ 20 минут и не надо ждать поезда по полчаса
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев