перейти к публикации 
16 комментариев к публикации
Транспортный аналитик Булгаков рассказал о проблемах строительства ВСМ-1
25 июня 2025, 10:15
Гость
29 июня 2025, 08:09
Одно из величайших детищ Владимира Владимировича. Полностью поддерживаю, сам буду участвовать в строительстве. Россия вперёд!!!
Гость
27 июня 2025, 10:55
Не ко времени проект этот, нужно подождать и ещё раз всё обдумать.Обдумать!!!
Гость
26 июня 2025, 16:03
Пример М- 11, цена возросла в 3,5 раза, по сравнению с первым проектом...
Гость
26 июня 2025, 16:01
Очередная ВСМ - очередная идея распила денег... Не с нашими вороватыми чинушами такие глобальные вещи задумывать! В итоге это все возрастёт в цене в 3-4 раза... И откаты тоже будут хорошие!
Стройка затянется лет на 10-15....
Гость
26 июня 2025, 14:28
Нет, начался
Гость
25 июня 2025, 22:30
«Этап стройки еще не начался». «В Москве работы ведутся активнее». Классный аналитик. Ну а вообще внутри Москвы уже построены некоторые путепроводы и расширяется место под пути всм там где они проходят по трассе существующей Октябрьской жд. И вообще сначала всегда строят мосты и путепроводы. Так что условно если где-то в чистом поле уже строятся мосты через речки или путепроводы через локальные дороги и вы об этом даже не узнаете, как и этот "аналитик"
Гость
25 июня 2025, 19:34
Учитывая тот факт, что в дальнейшем, при течении времени и развитии Санкт Петербурга, он вполне может вернуть себе статус столицы страны ( вновь и по праву, кстати), иметь двойную железнодорожную транспортную магистраль для страховки движения в столичный город - в принципе нормально. Будет там скоростное движение или нет - решат через 10 лет. А строить в любом случае надо. По этим рельсам смогут ездить любые поезда, простые купейные и плацкартные вагоны, грузовые составы. Балтика - главные морские ворота России.
Это чисто экономически будет выгодно. Логично было бы не заводить эту магистраль на московские пассажирские вокзалы вообще, в стране есть другие большие города, просто перенаправить ее конечными пассажирскими точками в Екатеринбург ( потенциальную новую третью столицу страны на Урале), и ответвлением в южную курортную сторону - Ростова, Краснодара, Сочи. Пора уже отвыкать от московской железнодорожной центричности движения. У Москвы и так есть Сапсан и старые ЖД магистрали южного направления, там очень быстрое движение поездов.
Ну развивайте же наконец и другие города, кроме Москвы. Хотя бы изменением принципа железнодорожной центричности. Это же было придумано ещё в царской России и не очень то современно.
Гость
25 июня 2025, 22:14
А я не против! Пусть столицей станет Питер.
Перестанут хоть асфальт, по два раза в год, выворачивать.
Гость
26 июня 2025, 01:11
Гость
25 июня 2025, 22:14
А я не против! Пусть столицей станет Питер.
Перестанут хоть асфальт, по два раза в год, выворачивать.
Гость, посмотрим, как запоешь, как только перестанут. Сгоняй за МКАД, посмотри как там, когда не выворачивают
Гость
25 июня 2025, 14:26
А нельзя сразу построить прямую железную дорогу от Москвы до Питера? А то сейчас будем мучитель (и за деньги россиян-налогоплательщиков), а потом такие "Нужен новый поезд, который будет еще быстрее". И все начнется заново: схемы маршрута, новые рельсы, новые поезда...
Гость
25 июня 2025, 14:18
Вагоны производятся в Германии. Два полуфабриката заблокированы в Касселе из-за санкций. Может быть, стоит подождать и посмотреть, будет ли Германия снова поставлять поезда в Россию в ближайшие несколько лет, прежде чем прокладывать рельсы?
Гость
30 июня 2025, 18:32
Если не получится, сделаем парк, как на монорельсе. Ничем же не рискуем.
Гость
25 июня 2025, 13:19
Комментарии удаляют...
Гость
25 июня 2025, 14:28
Пишешь, наверное, ерунду. Мои не удаляют!
Гость
25 июня 2025, 11:31
Никому не нужен этот поезд
Гость
25 июня 2025, 18:39
Гость, Распилоидам позарез нужен.