Грузоперевозчики пожаловались на сбой в выдаче пропусков в Москву — что на это ответили в дептрансе

Грузоперевозчики массово получают отказы во въезде в Москву из-за сбоя в выдаче пропусков. Новое разрешение можно получить только через месяц, это ведет к издержкам для бизнеса. Об этом MSK1 сообщили представители «АвтоГрузЭкс» и ПЭК. Дептранс в ответе MSK1 такую проблему отрицает.

Из-за изменений в порядке выдачи пропусков для грузовиков в Москву перевозчикам начали массово аннулировать разрешения. Причем о конкретных причинах никто им не сообщает. Эту проблему поднял на бизнес-завтраке при Уполномоченном по правам предпринимателей в Москве совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов.

Изменения вступили в силу 7 июня. Раньше разрешение могли отозвать из-за нарушения правил дорожного движения. Теперь правила ужесточили. Например, пропуск аннулируют, если за руль сел иностранец, если грузовик отклонился от заявленного маршрута или не прибыл к месту разгрузки и погрузки, либо если он предоставил неверные сведения.

Чаще всего, по словам замдиректора ПЭК, проблемы возникают из-за ошибок в передаче геолокации, «предоставления электронного образца или сведений не соответствующих требованиям правовых актов РФ», «предоставления противоречивых или недостоверных сведений».

«Аннулирование разрешений также может быть связано со сбоями при передаче данных о местоположении, маршрутах и других параметрах телематики транспортного средства в единую региональную навигационно-информационную систему Москвы (РНИС). Из-за чего возникла проблема, оператор не устанавливает — система автоматически лишает перевозчиков пропусков», — сказал президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов.

Также сейчас для получения пропуска в Москву нужно предоставить договор перевозки, а раньше список документов был шире. Из-за происходящего компании-перевозчики заваливают дептранс обращениями, но на рассмотрение уходит месяц. Столько же — 30 дней — уходит на получение нового пропуска.

А для переоформления документов в системе РНИС, исправления опечаток и технических ошибок нужно ждать 10 дней.

«Чтобы не снизить сроки доставки и не допустить повышения тарифов для клиентов при получении отказа в выдаче пропуска перевозчики вынуждены перераспределять автопарк. Однако ситуация уже приводит к снижению эффективности планирования и росту операционных затрат, в том числе за счет повышения времени простоя», — отметил Вадим Филатов.

Представители бизнеса предложили сократить срок обработки заявок до пяти дней, запустить документооборот с подробным объяснениям причин отказа, автоматически сообщать компаниям о сбое в геолокации, а также создать горячую линию, где бизнес консультировался бы с регуляторами во время переходного периода.

В дептрансе Москвы в ответ на запрос MSK1 рассказали, что не фиксировали сбоев в передаче данных о передвижении грузовых транспортных средств в единую региональную информационно-навигационную систему Москвы в 2025 году. Система функционирует в рабочем режиме.

«Изменения в постановление № 379-ПП (ред. от 01.07.2025) приняты для эффективной организации перевозок грузовым автотранспортом на территории Москвы, в том числе внедрения электронных перевозочных документов, повышения безопасности дорожного движения, учитывая потенциальную опасность грузового транспорта, а также усиления мер контроля за въездом и движением грузового автотранспорта в пределах МКАД», — сообщили MSK1 в дептрансе.

Кроме этого, столичные власти сейчас не планируют сокращать ограничительный период на повторное получение пропусков после их аннулирования. В ответе для MSK1 пресс-служба дептранса подчеркивает, что госуслуги по выдаче грузовых пропусков оказывают исключительно в электронном виде, бумажные документы предоставлять не нужно. Административные процедуры предоставления госуслуг строго регламентированы, чтобы были исчерпывающие документы для получения пропуска (или отказа).

«При вынесении решения об отказе в предоставлении услуги, заявитель получает соответствующее уведомление на Портале Перевозчиков Москвы с приложением документа, содержащего ссылку на конкретный пункт Административного регламента предоставления услуги», — поясняют MSK1 в дептрансе Москвы.

Изменения также предоставляют перевозчикам, оформляющим электронные транспортные накладные, возможность получить грузовой пропуск с приложением сокращенного перечня документов и сведений при формировании заявки. В перспективе подобный формат будет распространен на всех перевозчиков, осуществляющих внутренние грузоперевозки, сообщает столичный департамент транспорта.

«При необходимости осуществления оперативной грузоперевозки предусмотрена соответствующая государственная услуга по выдаче разовых грузовых пропусков (действуют до 10 дней), которая предоставляется за 8 рабочих часов», — подчеркивает дептранс Москвы.

Касаемо горячей линии, в дептрансе ответили, что прямой контакт с заявителями не предусмотрен, потому что госуслуги по оформлению грузовых пропусков оказывают в электронном виде.

«Для получения объективной и достоверной информации по вопросам, связанным с предоставлением государственных услуг, разъяснением причин отказа в предоставлении государственных услуг, а также аннулирования пропусков заявления и обращения принимаются в письменном виде», — пишет MSK1 пресс-служба московского дептранса.

Ранее наши коллеги из «Фонтанки» объясняли, почему российский рынок грузоперевозок находится на грани кризиса. А в конце прошлого года грузоперевозчики жаловались на исторический дефицит водителей.