На станции «Народное Ополчение» в Москве завершается строительство монолита вестибюлей

На станции «Народное Ополчение» будущей Рублево-Архангельской линии метро завершается строительство монолитных конструкций двух вестибюлей. Об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. Станция «Народное Ополчение» строится в Хорошево-Мневниках на северо-западе Москвы, вдоль улицы Демьяна Бедного, на пересечении с проспектом Маршала Жукова. Первый подземный вестибюль приведет пассажиров на улицу Демьяна Бедного, второй — к подземным переходам одноименной станции БКЛ, жилым и деловым зданиям. Сейчас завершается возведение монолита первого вестибюля, а также бетонирование пешеходных выходов из второго. «На сегодня для строительства основных конструкций этих сооружений специалисты уложили около 31 тысячи кубометров бетона. Параллельно продолжаются архитектурно-отделочные работы в блоке технических помещений, вестибюлях и на самой станции — всего предстоит оформить более 34 тысяч квадратных метров площадей», — рассказал руководитель Градостроительного комплекса Москвы Владимир Ефимов. Ежедневно на стройплощадке станции Рублево-Архангельской линии трудятся около 300 человек. «Центральным элементом оформления станции „Народное Ополчение“ станут колонны сложной формы, выделенные яркой подсветкой и размещенные в два ряда. Их облицовку выполнят из алюминия. Полы покроют светло-серым гранитом, цоколи путевых стен и колонн — черным, а путевые стены — алюминиевыми сотовыми панелями черного и красного цветов», — дополнил гендиректор «Мосинжпроект» Максим Гаман. В пресс-службе Градостроительного комплекса Москвы раскрыли MSK1 детали работ по возведению монолита станции. «Вестибюли как подземные, так и наземные, создаются путем возведения железобетонных конструкций (также называемых монолитными) под землей в котловане станции или на поверхности. После завершения монолитных конструкций производится устройство инженерных коммуникаций, установка оборудования и черновая, а также чистовая архитектурная отделка», — объяснили MSK1 в ведомстве. Такие же монолитные работы на платформе новой станции завершили еще весной прошлого года. Тогда выполнили монолит лотковой плиты, платформы и стен будущей станции. На это потребовалось около 20 тысяч кубометров бетона, уточнила пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы в комментарии MSK1. «Пересадка между станциями „Народное Ополчение“ Большой кольцевой и Рублево-Архангельской линии метро будет осуществляться через южный вестибюль строящейся станции, которую с восточным вестибюлем станции БКЛ свяжет подземный пешеходный коридор», — отметили для MSK1 в Градостроительном комплексе Москвы. Рублево-Архангельская линия пройдет от «Делового центра» и «Шелепихи» (работали как часть БКЛ, временно закрыты») через «Народное Ополчение» в сторону Строгино за МКАД, в Рублево-Архангельское. Станция «Народное Ополчение» откроется уже в следующем году — как она будет выглядеть. Пусковой участок завершит станция «Бульвар Генерала Карбышева» — ее построили уже наполовину. До «Ильинской» линия дойдет в 2028 году — сейчас начали строить одну из станций за МКАД в Подмосковье.