«Устали терпеть безобразие с автобусами»: как жители Подмосковья жестко высказали претензии в лицо чиновникам — репортаж

Жители Ленинского городского округа Подмосковья почти два часа требовали от чиновников и транспортников наладить работу автобусов. Представитель перевозчика пообещал выпустить дополнительные машины на проблемный маршрут 1224, как того требует госконтракт, — исправить сложности на других будет сложнее.

Как местные жители в прямом смысле пытались докричаться до чиновников и что им отвечали — в материале MSK1.RU.

Вечером 12 октября администрация Ленинского округа вместе с Минтрансом организовала встречу с местными жителями в формате «выездной администрации». К 18 часам у школы в Лопатино собрались несколько десятков человек.

Вместо актового зала и микрофонов выделили первый этаж. Расставили столы, за которыми сидели представители разных управлений администрации округа и, конечно, организаций транспорта Подмосковья. Предполагалось, что жители смогут по одному подходить к каждому представителю, как в МФЦ, и задавать свои вопросы.

Местами такой формат себя оправдал. Дорожные строители увлеченно разбирали схему магистрали (вероятно, Южно-Лыткаринской автодороги), по одному-два человека подходили к столу «Административно-пассажирской инспекции» — подмосковных контролеров.

Формат встречи сломали почти сразу. Возле одного из столов собралась внушительная толпа, примерно из 25–30 человек. Там вдвоем за партой сидели замглавы Ленинского округа Андрей Пальтов и директор филиала МАП № 3 «Мострансавто» Алексей Сергейкин.

Внимание собравшихся привлекла жительница Лопатино Татьяна, вспомнившая предыдущую встречу с властями.

«Мы были у Каторова Станислава Анатольевича (главы Ленинского округа. — Прим. ред.). Он нам сказал прямым текстом, что ситуация решится. С октября ровным счетом не изменилось ничего. Мы стояли от шести и до десяти часов. Лично я с ребенком на руках! Не все сюда приехали: кто-то после работы стоит в очереди на автобус», — громко сказала женщина и передала слово другому оратору.

«Да на коррупцию вас проверить надо!» — крикнул кто-то из толпы.

Слово взял Евгений Шумилин, он живет в ЖК «Государев Дом». Минут семь руководитель инициативной группы зачитывал подготовленный текст, похожий на манифест. По его словам, под коллективным обращением из-за плохой работы транспорта подписались почти 6 тысяч местных.

«Мы фиксируем, какое количество автобусов выходит на линию, оно никак не соответствует текущему заключенному и исполняемому государственному контракту. Терпеть перекладывание этой ответственности перевозчика на наши плечи — то автобус сломался, то водителей нет — неприемлемо», — рассказывал Евгений.

Речь про маршрут 1224 от метро «Бульвар Дмитрия Донского» до Суханово. Очереди собираются с пяти утра, уже в шесть часов в ЖК автобус ждут десятки человек. По вечерам толпы растягиваются на десятки метров уже в Москве. Шумилин сказал, что жаловаться на это будут в Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру, Генпрокуратуру, губернатору Воробьеву и президенту Путину.

Люди обратили внимание на отсутствие доступа к медицине, который им обещали при заселении, нехватку мест в школах и детсадах, отсутствие стоянок для легковушек и парковку фур на Сухановской улице.

«Так жить уже невозможно. Отписки от профильных служб, абсолютно халатное отношение к нашим вопросам, проблемам. Мы напомним вам и депутатам, что мы есть, чтобы отстоять наши права, — громко кричал Евгений Шумилин, — чтобы мы не прозябали, не тратили наше время, стоя в пробках, стоя на остановках в снег, дождь и в жару».

Закончив речь, Шумилин сорвал аплодисменты. Замглавы округа Пальтов и директор Домодедовского филиала «Мострансавто» Сергейкин слушали выступление молча и не вмешивались.

Такие речи местные произносят не просто так. Пассажиров в Суханово и Лопатино активно заманивают таксисты-бомбилы — стоять в очередях невыносимо.

«Мой ребенок каждый день вынужден вставать в 5 утра и стоять на остановке: минимум 30−40 минут, а максимум это полтора часа. Вечером он приехал на такси, потому что я не в состоянии встретить. У меня сломан позвоночник. Обещали решить проблему, а по факту только девять автобусов вместо обещанного комфортного транспорта», — тоже переходит на крик Татьяна, пришедшая с маленьким ребенком.

Первым разгневанным пассажирам ответил представитель «Мострансавто» Алексей Сергейкин. Он пообещал наладить работу уже с понедельника, 17 ноября.

«18 транспортных средств, положенных по госконтракту, на 1224-м ходить будут. С установленным интервалом, — пообещал Сергейкин, — „Мострансавто“ изыскивало внутренние резервы, чтобы обеспечить работу маршрута. С утра (12 ноября. — Прим. ред.) работало 15 автобусов, были сходы с линии».

В ответ жители вновь перешли на крик. Они спрашивали, как будут брать оплату: по их словам, каждую поездку списывают разную сумму. Сергейкин в ответ уточнял стоимость проезда у своей коллеги. Тут вмешался чуть покрасневший от духоты депутат местного совета Валерий Черников: дескать, не будет транспорта — не будет и оплаты.

«Давайте послушаем, сколько будет транспорта, как он будет ходить, будет ли это технически исправный и новый. Или из 18 автобусов часть будет сходить с маршрута?» — спросил депутат Черников, выйдя из-за спин транспортника и чиновника.

Директор филиала «Мострансавто» Сергейкин ответил, что новых машин не будет. Запустят 17 больших автобусов и один маленький для жителей деревни Суханово. Пытались местные задать вопрос и про другие маршруты, но они затерялись в шуме. Зато спросили у замглавы округа Пальтова про запаркованность Сухановской улицы: два года там паркуются большегрузы под окнами домов.

«Улица Сухановская была в собственности застройщика, — встал Андрей Пальтов. — До 1 декабря мы забираем ее в муниципальную собственность, проверяем наличие знаков, запускаем систему парковок. Брошенные машины администрация оттуда перенесет. На дальнем участке силами застройщика организуем площадку бесплатной парковки».

Время от времени речь перебивали крики из толпы: «Ничего не слышно! Говорите громче! Неужели деньги на микрофоны не нашли?»

Но замглавы администрации Ленинского округа Пальтов продолжал длинный ответ. Разметку на улице откладывали из-за того, что невозможно тратить бюджетные деньги не на свою территорию. В этом году нового освещения на длинной улице не будет, но в следующем, пообещал Пальтов, силами застройщика всё будет построено.

Снова вернулись к маршруту 1224: Андрей Пальтов пообещал, что сотрудники администрации будут лично контролировать, сколько автобусов есть на линии, не предупреждая «Мострансавто».

«Мы обратимся к перевозчику, чтобы он выделил дополнительный резерв автобусов», — обратился Пальтов к представителю «Мострансавто».

«Не могу обещать. Будем стараться», — коротко ответил ему Алексей Сергейкин.

«Хотя бы два автобуса надо предусмотреть. Пусть они будут любого класса (малого, среднего, большого), чтобы своевременно осуществить замену автобуса, который сломался», — продолжил замглавы округа.

Директор филиала «Мострансавто» в ответ промолчал. Зато договорились разместить телефон диспетчерского пункта «Мострансавто» и отдельно — телефон администрации, WhatsApp и Telegram. Договорились «причесать» и маршрут 379 («МЦД Бутово» — «Станция Расторгуево») как второстепенный для Лопатино.

«Нет, давайте закрепим три, — опять вышел из-за спин депутат Валерий Черников, на 55к („Дрожжино“ — „Видное“ (поликлиника). — Прим. ред.) включить туда же. Жители не могут доехать. Договоренность была о трех автобусах малого класса. Сейчас работает один. Нам надо на три автобуса среднего класса выходить. В Видном — больницы, социальные объекты…»

Но отклика предложение не нашло. Замглавы администрации Пальтов пообещал донести до гендиректора «Мострансавто» Андрея Майорова только два маршрута.

«55к — по возможности. Не будем никого обманывать. Нам надо нормализовать работу маршрутов, где больше населения и пассажиров, — не скрываем», — пояснил Андрей Пальтов.

Другие проблемы с оплатой проезда обсуждали с представителем контролеров. Жители говорили, что на маршрутах много зайцев. Это мешает и порядочным пассажирам, и перевозчику. Замначальника Южного муниципального управления «Административно-пассажирской инспекции» ответил, что на маршруте за месяц проверили 206 автобусов, оштрафовали 26 водителей и 86 пассажиров.

«Проблема не только в водителях кроется. Там, где не дают, там и не берут», — ответил Андрей Лунин.

Жительница Татьяна предложила временно ввести постоянный контроль на маршруте хотя бы в часы пик — так, по ее мнению, можно бороться с теми, кто только делает вид, что платит.

«Ежедневно группы и в первую, и во вторую смену работают на 1224. Я покажу данные, это (контроль утром и вечером. — Прим. ред.) и так соответствует действительности», — пояснил замначальника местного управления инспекторов.

Снова с хорошим вопросом в дискуссию вступил депутат Валерий Черников. Он спросил, из-за чего в Ленинском округе жителей просят самостоятельно ловить зайцев: дескать, почему они должны работать вместо контролеров.

«Волонтерами можем взять, — отшутился в ответ Лунин. — На работу не принимаем — уже штат заполнен. Почему-то, когда начальник ГИБДД города говорит, что у него шесть экипажей и он разорваться не может — его все слушают. Когда я говорю, что у меня восемь групп на 11 городских округов, отвечают, что „плохо работаете“.

Замначальника управления инспекторов Андрей Лунин вспомнил, что в ЖК «Пригород Лесное» на 367-м маршруте пассажиры организовались и тоже помогают одергивать зайцев. По его словам, тут действительно влияет общественное порицание.

«Сначала ты человека тыкнешь носом, потом тебя чем-нибудь тыкнут, опасно это сейчас», — крикнули в ответ из толпы.

Жительница Татьяна напомнила, что некоторые пассажиры специально платят наличкой, а водители саботируют работу: якобы из-за порядочных пассажиров они недополучают деньги, доходит чуть ли не до драк. Андрей Лунин всё же признал, что такие случаи — зона работы контролеров. А замглавы округа Пальтов предложил не вступать в конфликт, а фиксировать нарушения и отправлять их в чат.

Тем временем депутат Валерий Черников предложил контролировать выход каждого автобуса и поделиться их госномерами: по его словам, когда работу наладят, большая часть претензий отпадет. Замглавы округа Пальтов ответил, что госномерами всё же не поделятся. Обсуждали и работу валидаторов.

«Мы обеспечим работу безналичной оплаты. В нашей совместной борьбе с наличкой давайте договоримся так. Если нет возможности безналичной оплаты, то едете бесплатно. Никому ничего платить не надо», — пояснил директор местного филиала «Мострансавто» Алексей Сергейкин.

Тут вдруг выяснилось, что беда не только с автобусами. До этого жители говорили, что всё резко ухудшилось пару месяцев назад, хотя сложности были и раньше. У Алексея Сергейкина спросили, правда ли, что водители сами ремонтируют машины.

«Ужесточение, борьба с наличкой привела к таким демаршам водительского состава», — спокойно ответил директор филиала перевозчика.

«И вы это все знаете, — поддержал замглавы округа Андрей Пальтов, — водители вам открыто об этом говорят, что „нас начали поджимать, поддушивать“, и вот это всё началось. Я был на остановке утром, видел, что стоит 60 человек, приезжает маленькая „инвалидочка“, а там спокойно пять автобусов на отстойно-разворотной площадке стоят. Жители начали шум создавать».

Замглавы Ленинского округа напомнил, что водителей «никто не держит», наоборот, администрация, по его словам, помогает искать новых сотрудников. Да и в филиале, говорил Пальтов, многое изменилось: появились моечные комплексы и многое другое, и база сейчас в нормальном состоянии. Он даже предложил устроить жителям экскурсию по МАП № 3.

Жаркая беседа продолжалась почти полтора часа. После этого жители начали потихоньку расходиться по домам: кто-то остался и уходил уточнять свои вопросы к другим столикам. Заметно подуставший Андрей Пальтов продолжил отвечать на вопросы уже тет-а-тет.

Сдержат ли власти свои обещания — покажет время. После того как эмоции собравшихся улеглись, заговорили и о пробках на Варшавском и Расторгуевском шоссе. Пока там идет стройка, довести всё до идеала вряд ли получится при всем желании. Закончить работы обещают в следующем году. А текущую ситуацию депутаты, транспортники и чиновники обсудили уже между собой. Понаблюдаем, что после этого изменится.