В Шереметьево запустят эксперимент по посадке в самолет без паспорта

Московский аэропорт Шереметьево первым в России запустит систему посадки в самолет не по паспорту, а по биометрии. Эксперимент стартует 1 июня 2026 года и будет возможен на рейсах «Аэрофлота» по маршруту Шереметьево (Москва) — Пулково (Санкт-Петербург) — Шереметьево (Москва). Как уточнили в пресс-службе аэропорта, идентификация будет проходить с помощью единой биометрической системы (ЕБС) и единой системы идентификации и аутентификации (ЕСИА). Единая биометрическая система (ЕБС) — государственная информационная система, которая обеспечивает сбор биометрических персональных данных, их хранение и использование для аутентификации и идентификации пользователей. Эта система работает в единой связи с системой идентификации и аутентификации (ЕСИА). Условно ее можно назвать «электронным паспортом». С ее помощью происходит авторизация на таких сайтах, как «Госуслуги» и «Российская общественная инициатива». Член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков рассказал MSK1.RU, как пассажир сможет проходить в самолет без паспорта и повлияет ли это на стоимость авиабилетов. «У нас же есть единая биометрическая система, зарегистрировано немного человек (по данным на июль 2025 года, в ЕБС зарегистрировано более 6 млн человек. — Прим. ред.). Думаю, что это всерьез не повысит эффективность посадки, но сложно сказать, — считает эксперт. — Например, стоит очередь пассажиров на посадку — 2–3% пройдет через другую кабинку, где они посмотрят или палец приложат. Разве это что-то меняет? Нет, особо ничего». По словам Кирилла Янкова, ЕБС хорошо работает вместе с документом. Например, в Шереметьево сейчас есть кабины автоматического паспортного контроля по биометрии: пассажир заходит внутрь с паспортом, прикладывает его, и система пропускает или не пропускает. Туда, как говорит эксперт, идет много людей, потому что у них есть паспорта. «Учитывая, что у нас люди не побегут массово регистрироваться в биометрическую систему, понятно, что людей стимулируют. Подобное можно увидеть в Московском метро: кто проходит через биометрию, тот меньше платит. Но если введут скидку на авиабилет, то, скорее всего, больше людей будут регистрироваться. Но экономические основания для такой скидки на билет совершенно не понятны», — добавил Янков. Как будет это выглядеть в реальности, технически пока сложно сказать. Эксперт говорит, что, например, цена идентификации в метро Москвы — условно 80 рублей. А стоимость билета на самолет намного больше проезда в подземке. «Я думаю, что оборудование будет более серьезное, — сказал Янков. — Возможно, оно будет напоминать кабинки автоматического контроля. При этом мы видим, что технология грима она тоже очень совершенствуется. И если вряд ли кто-то будет накладывать на себя грим, чтобы поехать в метро. А вот наложить на себя грим, чтобы сесть куда-нибудь, куда билет стоит 50 тысяч рублей, то грим дешевле будет. С пальцем такое сложно проделать, но технологии подложного пальца тоже существуют». Напомним, мы рассказывали, что в России хотят разрешить обрабатывать биометрические данные лиц, причастных к преступлениям, без получения их согласия. Соответствующий законопроект планируют внести в Госдуму в 2027 году.