Поврежденный участок огородили. Спустя месяц после провала платформы открыли станцию МЦК «Нижегородская». Фото и видео

МЦК «Нижегородская» открыли по временной схеме спустя почти месяц после провала части платформы. Корреспондент MSK1.RU посетил обновленную станцию. Рассказываем и показываем, как сейчас выглядит место после ремонта.

Как сообщает журналист MSK1.RU, при подъезде к станции в поездах метро всё еще объявляют о закрытии. Но машинист выключает эти объявления. Ему приходится пересказывать их и объявлять о том, что наземная пересадка вновь открыта.

При первом взгляде на обстановку на «Нижегородской» видны выставленные щиты, где указано, что переход между МЦК и метро осуществляется только по улице. Как заметил наш журналист, информационные таблички стоят каждые метров 50. Помимо этого, в громкоговорители для пассажиров объявляют: «Вход на МЦК под мостом. Проходите дальше примерно 150 метров».

Проход к станции осуществляется через временный павильон и турникеты. Везде расставлены щиты. Тем не менее некоторые по незнанию пытаются пройти к выходу, как обычно, но сотрудники транспортной безопасности помогают сориентироваться и направляют к валидаторам.

Пока в целях безопасности поврежденный участок огородили. Пассажиров запускают по лестнице с южной стороны платформы. Она не использовалась несколько лет, ее закрыли после открытия вестибюля.

Как сообщает корреспондент MSK1.RU, посадки в первую дверь в сторону Андроновки нет. Об этом сообщается через громкоговоритель. Причина в том, что поезда немного заезжают за огороженную часть платформы.

«Внимание! В сторону Андроновки нет посадки в первые двери первого вагона», — объявляют пассажирам.

Еще на станции пока не работает табло. Пассажирам не показывают направление движения поезда, из-за этого люди путаются и переспрашивают друг у друга.

В поездах пока также не настроили систему оповещений. До сих пор объявляют, что станция закрыта, поэтому машинисту приходится вмешиваться и говорить об обратном, предупреждая, что нет выхода через первую дверь.

Новый переход оказался по вкусу не всем пассажирам. Люди пожаловались, что переход занимает больше времени.

«Мне так гораздо удобнее ехать на работу. Но переход теперь занимает гораздо дольше по времени, минуты на четыре. Менее удобно через улицу, — поделился с MSK1.RU Никита. —Я рад, что ее открыли. Я хотел посмотреть, как она просела и что вообще случилось».

«Мне не понравилось, поеду на метро в следующий раз. Потому что я долго шла здесь, потом я буду идти минут 15. Вход неудобный, — отмечает Ирина. — Думала, сейчас откроют, быстро доеду, но не получилось».

Тем не менее нашлись и те пассажиры, кто в принципе доволен, что станция вновь работает в штатном режиме. Так их путь сокращается.

«Конечно, гораздо удобнее ездить. Если путь занимал на метро полтора часа, то, если с МЦК ехать, минут 50 получается — гораздо быстрее и удобнее», — поделился с MSK1.RU еще один пассажир Никита.

«Мне это очень удобно — ехать с „Нижегородской“. За город еду, несколько остановок, и я дома, радуется Людмила Львовна. — Вот лестница не очень удобно. Наверное, только такой выход у них был. Конечно, далековато, и высоко по лестнице подниматься, тяжеловато с вещами».

Напомним, что часть платформы на станции «Нижегородская» МЦК провалилась 30 января. Пострадавших в результате инцидента не было, платформу закрыли, поезда проезжали ее без остановки. По данным дептранса Москвы и МЖД, сейчас идет разработка восстановления платформы. Официально о причинах инцидента не сообщалось. MSK1.RU выяснил: всё могло произойти из-за лопнувшей балки.

MSK1.RU первым рассказал о планах властей открыть станцию по временной схеме — как минимум до полноценной реконструкции. Тогда источник MSK1.RU сообщал, что открытие состоится после февральских праздников. К 23 февраля там шла активная подготовка: установили и подключили к электричеству турникеты, построили временный павильон, привели в порядок лестницу. Полноценная реконструкция начнется, когда закончат экспертизу и разработают проект: по оценкам экспертов, на это может уйти минимум полгода.