Московский транспорт представил разработки на форуме в Санкт-Петербурге

Московский транспорт представил свои разработки на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге. Мероприятие проходит с 1 по 3 апреля. Столица показала лучшие проекты в области городского, речного и беспилотного транспорта, а также цифровые сервисы и системы управления дорожным движением. Один из главных экспонатов — беспилотный трамвай, который стал первым в мире, который регулярно перевозит пассажиров по Москве. Сейчас в столице курсируют уже 4 беспилотных трамвая, включая трехсекционный «Витязь-Москва». До конца 2026 года их станет 15, а к 2030 году, по плану, две трети трамвайной сети будут работать в беспилотном режиме. На выставке показывают новый беспилотный поезд метро, который на 97% собран из российских комплектующих. Состав уже проходит пилотную эксплуатацию на Большой кольцевой линии, проехал свыше 1000 километров без пассажиров. В 2027 году он начнет перевозить горожан, а к 2030 году в Москве заработает первая полностью беспилотная линия метро. Кроме этого, участникам форума рассказали, что москвичи могут оплачивать проезд по лицу — без карт и телефона. Достаточно посмотреть в камеру на турникете. К системе подключено около 800 тысяч человек. Такой масштабный сервис оплаты по биометрии не работает больше нигде в мире. Оплатить проезд можно в метро, на МЦК, речном транспорте, аэроэкспрессе и некоторых станциях МЦД. Посетители форума узнали, что в московском метро обновляют оборудование: ставят новые терминалы по продаже билетов и турникеты московского производства. Терминалы работают в два раза быстрее, а благодаря компактной конструкции турникетов их можно разместить на 20% больше. Так пропускная способность станций метро увеличится до 40%. В 2026 году в метро установят еще 85 современных турникетов и 450 терминалов и автоматов по продаже билетов. Посетители форума могут распечатать именную карту «Тройка» с уникальным дизайном. Также работает и система «СберТройка» — она позволяет оплачивать проезд в 34 регионах России — от Карелии до Приморского края. Более чем в 20 из них принимается карта «Тройка», формируя единое транспортное пространство страны. На стенде расскажут о Московской верфи — высокотехнологичном предприятии по производству речного транспорта. Здесь собирают электросуда для регулярных и прогулочных маршрутов, а также беспилотные катера для патрулирования Москвы-реки. Московские приложения тоже представлены в экспозиции. Например, «Парковки России» — им пользуются более 95% водителей столицы для оплаты парковки. Также представлена платформа UrbanTransportData. Она изучает работу транспорта в разных городах мира, превращает сложные цифры в понятные графики и готовит подробные отчеты. Интеллектуальная транспортная система Москвы объединяет технику и дорожную инфраструктуру. Например, умные светофоры с искусственным интеллектом анализируют дорожную ситуацию в реальном времени. Сейчас таких светофоров в городе 70%, в 2026 году будет 80%. Система КСОДД помогает планировать организацию дорожного движения: моделировать сценарии, проверять гипотезы и оперативно устранять недостатки в виртуальном пространстве. Беспилотные технологии используют не только в общественном транспорте. По улицам Москвы ездит около 200 роботов-доставщиков «Яндекса». Также на форуме показали зарядную станцию «Энергия Москвы» с увеличенной мощностью для быстрой зарядки электрокаров. — По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы активно сотрудничаем с регионами России. Некоторые наши разработки уже активно используют за пределами столицы. В этом году на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге мы покажем новые транспортные проекты и цифровые сервисы в области оплаты проезда и парковок, продемонстрируем работу беспилотного транспорта и лучшие решения по организации дорожного движения. Расскажем об опыте внедрения и преимуществах инноваций. Всё это — вклад в будущее транспорта нашей страны, — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.