
Рассказываем, что может появиться на месте Рижского вокзала
Аукцион по продаже Рижского вокзала в Москве не состоялся. Причиной стало отсутствие потенциальных покупателей, следует из данных с площадки электронных торгов. Заявки на участие принимались до 20 апреля, но желающих его приобрести не нашлось. Стартовая цена здания составляла 4 миллиарда рублей, задаток — 400,9 миллионов рублей.
С 2021 года Рижский вокзал обслуживает только пригородные поезда. Многие маршруты дальнего следования давно перенесли на Белорусский вокзал, а составы до столицы Латвии отменили еще в 2020 году. Ежедневно на Рижский вокзал приезжают 23 электрички, интервалы между некоторыми из них составляют 2–3 часа.
По словам председателя Союза пассажиров Кирилла Янкова, основная причина, по которой здание Рижского вокзала малопривлекательно для представителей бизнеса, — его статус объекта культурного наследия.
«Из-за этого его не перестроишь, не надстроишь: превратить здание в многоквартирные апартаменты, гостиницу или офисы не получится, — объясняет эксперт. — Если бы можно было отдать здание под жилье, то здание бы в лет улетело».
Четыре миллиарда под эти цели для бизнеса — сумма вполне подъемная. Но все упирается в то, что это объект культурного наследия. Типичные пути в этом случае нереальны. С самого начала текущая идея аукциона мне казалась сомнительной.
Помимо здания вокзала, построенного в 1901 году, на продажу выставили двухэтажную постройку рядом — оба являются объектами культурного наследия. Также в субаренду новому собственнику может быть сдан земельный участок площадью более 13 тысяч квадратных метров.
По мнению Янкова, хорошо было бы использовать здание Рижского вокзала как музейно-выставочное пространство. Но не с частным финансированием, а с государственным. Тем более, что такие примеры за рубежом уже есть.
«Можно использовать как выставочный комплекс, общественный центр или в конце-концов фудкорт. На первый вариант бизнес, судя по всему, не готов тратить деньги. Хотя у нас есть в Москве частные музеи. Но они почти всегда убыточны. Я считаю, что это как раз тот случай, когда государство могло бы превратить Рижский в музей. Например, парижскому д’Орсэ уже полвека (речь о французском музее изобразительных искусств в здании бывшего вокзала — Прим.ред.)», — объясняет MSK1.RU Янков.
Еще один путь решения, который видит эксперт, — продать Рижский вокзал за меньшую стоимость, но с определенными условиями эксплуатации.
«Например, продать за 1 рубль с условиями устройства внутри музейно-выставочных экспозиций, вот тут бы Рижской вокзал купили», — считает он.
Ранее мы рассказывали, что РЖД выставила на продажу свои башни в Москва-Сити. Почитайте также об еще одном объекте российской железной дороги, который может уйти с молотка в столице.







