«Зоопарк» на Сокольнической придется потерпеть: менять старые поезда начнут не раньше 2031 года

Пассажирам старейшей ветки столичной подземки придется набраться терпения. Полноценное обновление подвижного состава на Сокольнической линии метро планируется только после 2031 года. Об этом стало известно из официального ответа метрополитена, который получил один из подписчиков канала «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы».

В Мосметро, отвечая на запрос MSK1.RU, это опровергать не стали. Транспортники добавили, что сейчас приоритет отдается другим линиям — где устаревших вагонов объективно больше.

«Существующая концепция обновления предусматривает поэтапную замену поездов по мере истечения их срока службы. Как только мы обновим вагоны на линиях, где сейчас курсирует больший процент составов прошлого поколения, мы вернемся к планам по дальнейшему обновлению поездов на Сокольнической линии», — прокомментировали в метрополитене.

При этом в ведомстве подчеркнули, что после 2020 года красная ветка уже была укомплектована современными поездами на 75%, а советские «Номерные», которые все еще возят людей, «соответствуют всем требованиям безопасности».

Помимо советских составов, на красной ветке курсируют поезда из 2000-х — «Русичи». Их можно отличить по вагонам-гармошкам.

Жалобы и на «Номерные», и на «Русичи» у пассажиров стандартные: грохочут, и в них душно из-за отсутствия кондиционеров. Из-за разнообразия поездов Сокольническую линию в народе прозвали «зоопарком».

«„Зоопарк“ на Сокольнической достал. „Номерные“ эти, и „Русичи“ просто жесть», — написал один из пассажиров в соцсетях.

В Мосметро отметили, что «Русичи» на Сокольнической имеют «улучшенную шумоизоляцию и наддверные табло для информирования пассажиров о следующей станции».

«На Сокольнической еще норм составы, те же „Русичи“ и „Москва“, — парировал другой пассажир метро. — А вот когда обновят весь парк поездов на Люблинско-Дмитровской линии? Вот это действительно надо. Скорее бы уже „Номерные“ там заменили».

Сейчас Мосметро занимается обновлением самой проблемной линии — Замоскворецкой. Именно на зеленую ветку годами жаловались пассажиры. Массово менять поезда там начали в 2024 году.

Сейчас туда поставляют поезда серий «Москва-2024» и «Москва-2026». Доля новых составов на зеленой ветке уже перевалила за 70%, а полностью завершить обновление планируют в течение 2026–2027 годов.

Следующая в очереди салатовая ветка. Как заявляли в дептрансе, замена подвижного состава здесь начнется ориентировочно в 2027 году, сразу после того, как разберутся с Замоскворецкой. Салатовую ветку планируют полностью перевести на новые составы к 2030 году, убрав оттуда старые «Номерные».

Вероятно, только после этого дело должно дойти до Сокольнической.

Ранее на станции «Сокольники» частично закрыли два выхода из метро.