В Москве расширили сеть электробусов: новые маршруты появились в 100 районах

С начала года электробусы вышли работать в 100 районах столицы. В том числе впервые в Зеленограде, Бирюлеве Западном и Новопеределкине. Больше всего новых машин вышло на маршруты в Пресненском и Тверском районах, а также в Ивановском.

— Продолжаем развивать электробусную сеть, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин. Современный экологичный транспорт становится еще более доступным для жителей всех округов столицы. С начала года на электробусах совершено 310 млн поездок, что на 30% больше, чем в прошлом году. С выходом экологичного транспорта на маршруты поездки пассажиров становятся еще комфортнее, — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Электробусы работают в Москве с 2018 года. Сейчас маршруты охватывают все округа города. В будни пассажиры совершают на них в среднем более 1,2 млн поездок, а общее количество поездок с момента запуска превысило 1,1 млрд.

Электробусы обслуживают на 13 площадках «Мосгортранса». В 2022 году в ТиНАО открылся парк «Красная Пахра» — первый в России и крупнейший в Европе. В 2023 году заработали парки «Митино» на северо-западе и «Салтыковка» на востоке Москвы. С их появлением электробусы вышли на маршруты в новых районах столицы и ближайших городах Подмосковья.

В 2025 году появились электробусы нового поколения КАМАЗ-52222. В них изменили планировку салона, увеличили на 15% площадку для колясок и крупного багажа, доработали двери и климатическую систему. С момента запуска машины проехали более 10 млн км. Их обслуживают на 10 площадках «Мосгортранса».

Машины работают с меньшим шумом и вибрацией, чем обычные автобусы. Низкий пол облегчает посадку, а аппарель и кнопка вызова водителя помогают маломобильным пассажирам. Для колясок, велосипедов и багажа предусмотрена отдельная площадка.

В салонах есть USB-разъемы, медиаэкраны с информацией об остановках и пересадках и воздушные завесы у дверей. Оплатить проезд можно через цифровые валидаторы. За безопасностью следят камеры внутри и снаружи электробуса.

С 2022 года в Москву поставляют электробусы с дополнительными функциями. В них установлено освещение, которое в 14:00 меняется с холодного оттенка на теплый. Номер маршрута спереди увеличили на 18%, чтобы его было лучше видно издалека. Салон отапливается электрическим обогревателем.

Переход на электротранспорт помогает сокращать выбросы от городского транспорта. По данным «Мосэкомониторинга» Департамента природопользования Москвы, в 2018–2025 годах за счет замены автобусов электробусами удалось избежать выброса около 1,3 тыс. тонн загрязняющих веществ и примерно 300 тыс. тонн парниковых газов в пересчете на CO₂. Только за 2025 год эти показатели составили около 380 тонн загрязняющих веществ и 110 тыс. тонн эквивалента CO₂.