перейти к публикации 
33 комментария к публикации
«Ночь длинных ковшей» спустя 10 лет: фото до и после
9 февраля 2026, 07:30
Гость
9 февраля, 13:25
Собянин, приезжай с ковшами в Питер и спаси нас от ларьков! Торгаши обнаглели, ставят их где хотят, по тротуару не пройти.
Гость
9 февраля, 17:33
Лучше приезжайте и сами его забирайте. Хоть в ковше, хоть в кульке. Не вечно же нам за вами все ….. добро подбирать. Только по тротуарам в Москве осторожнее передвигаетесь, сшибут самокатом и имени не спросят. Раньше люди сами все в ларьках покупали, а теперь только заказывают с доставкой курьерами.
Гость
9 февраля, 18:19
Он скорее вам уродливый мост в никуда на стрелке Васильевского острова построит, а Дворцовую площать декорациями украсит.
Гость
9 февраля, 19:53
Забирайте! Он вам не только ларьки снесёт, но и весь Эрмитаж с русским музеем, и трухлявые человейники на каждом миллиметре поставит! Москвичи уже не дождутся, чтобы его из столицы убрали!
Гость
9 февраля, 13:15
А в Питере до сих пор ларьки не снесли. Наглые торгаши иногда прямо у метро втыкают ларек без документов, а чиновникам с ментами все равно. Кто скучает по ларькам, приезжайте в Питер.
Гость
9 февраля, 14:10
далеко очень, достаточно просто выехать за МКАД
Гость
9 февраля, 11:14
Бесполезно, что либо доказывать, собянин все делает только для себя и своего окружения. Чем помешали заводы, фабрики, хлебозаводы и много много предприятий, на которых работали люди , чем помешали гаражи, которыми пользались люди, платили за них, а сейчас все машины стоят на дорогах, под снегом, дождем, мешают пройти и проехать, дерутся люди за парковки и бешенные деньги платят за парковку. Застроили все 30этажными человейниками, окно в окно, люди с ума сходят от такого жилья. Облагораживают парками и скверами только центр Москвы, а немного подальше одно уродство.
Гость
9 февраля, 10:58
Да, без ларьков лучше, чище и крысы повывелись. Только вот я слабо представляю их изначальную "незаконность" . Вряд-ли возможно вот просто так взять и в произвольном месте в центре Москвы поставить капитальное здание в 2 этажа, подвести коммуникации, свет и спокойно работать несколько лет. Так что были разрешения, только очень легко обозвать всё это "самостроем" и ничего не компенсировать.
Гость
9 февраля, 13:19
Например ларек разрешили поставить на 3 года, а он и через 3 года продолжает работать. Или разрешили занять 200 метров, а постройка заняла 300.
Гость
9 февраля, 14:07
да дело не в этом, просто раньше можно было за полторы минуты купить в ларьке газету и пачку сигарет, а сейчас кругом бестолковые магазины, по которым пока до кассы дойдешь уже устанешь - а стоимость аренды этих огромных магазинов вкладывают в продаваемые товары. Вот и получается, если раньше было не очень красиво внешне, но быстро и дешево, то теперь чуть более симпатично внешне, но при этом очень долго и дорого для покупателей
Гость
9 февраля, 20:28
Крысы никуда не делись. Просто из ларьков перешли в супермаркеты, «магазины у дома» и в сами дома. Ну и на помойки естессно, их же никуда не снесли а наоборот увеличили в количественном отношении при строительстве всех этих реновационных живопырок и прочих «элитных ЖК».
Гость
9 февраля, 10:47
В основном это был бизнес диаспор, так что не жалко
Гость
9 февраля, 12:05
Этот бизнес обслуживал население. Разве это плохо?
Гость
9 февраля, 14:01
вы хотите сказать, что сейчас не так?
Гость
9 февраля, 10:17
Вместо магазинчиков бестолковые МАФы и инсталляции. Один хлам поменяли на другой и на этот другой тратят миллионы из бюджета.
Гость
9 февраля, 10:15
А то что ЗИЛ снесли и тысячи заводов? Это как?!
Гость
9 февраля, 12:03
А на ЗИЛах половина армии ездила поэтому и снесли. Даже не пытались как для Москвича спонсора найти.
Гость
9 февраля, 14:00
Гость
9 февраля, 12:03
А на ЗИЛах половина армии ездила поэтому и снесли. Даже не пытались как для Москвича спонсора найти.
То что снесли - правильно, много десятилетий практически в центре Москвы огромный пустующий завод это не нормально. Любой завод внутри МКАД это уже не нормально. На ЗИЛах не только армия ездила, но были и легковые автомобили и автобусы. То, что это были машины своего времени - тоже правда, к сожалению устарели, но к счастью есть уже современные. Всегда жаль, когда уходит эпоха
Гость
9 февраля, 14:08
Гость
9 февраля, 12:03
А на ЗИЛах половина армии ездила поэтому и снесли. Даже не пытались как для Москвича спонсора найти.
вы многих людей знаете кто Москвичи покупает за такую стоимость?
Гость
9 февраля, 10:06
Теперь все эта нелегальная торговля переместилась в Подмосковье.
Особенно их появилось много вдоль автомобильных дорог и много круглосуточно работающие. Теперь скоро в лесных массивах будут палатки цветов и шаурмы , и др.
Т.е. . Возможно вся запрещена перемещаться туда где нет камер видеонаблюдения?
Гость
9 февраля, 09:43
Скучаю по той Москве (нулевые, первая половина десятых). Город был очень пёстрый, насыщенный и я был счастлив в то время.
Гость
9 февраля, 17:10
Это точно. Москва была пестрая, разнообразная, может в чем-то и бестолковая. Но живая. А теперь как намакияженный покойник. Красивенько, но без души.
Гость
9 февраля, 09:33
Небоскребы надо сносить.
Гость
9 февраля, 10:44
Они сами уже разваливаются. Всё, что построено любимыми собянинскими "ценными специалистами", развалится в ближайшие годы- это видим уже сейчас
Гость
9 февраля, 13:23
Гость
9 февраля, 10:44
Они сами уже разваливаются. Всё, что построено любимыми собянинскими "ценными специалистами", развалится в ближайшие годы- это видим уже сейчас
Гость, Гарантия на 15 лет. Ипотека на 30 лет.
Гость
9 февраля, 08:58
метро Текстильщики как было так и осталось Я про выход в сторону волгоградского проспекта... пройти невозможно.
а у метро Печатники встроенный в метро двухэтажный павильон как стоял так и стоит.
Гость
9 февраля, 08:56
Ну и при чем тут Маркс? Барыги, а не пролетарии, сносили у других барыг самовольно построенные постройки и отжимали территорию под свой бизнес.
Гость
9 февраля, 07:47
Вот пятиэтажки крепкие совсем не стоило сносить, понаставили этих
высоток - низкого качества, ещё аукнется..
Гость
9 февраля, 11:47
А ведь кроме небоскрёбов больше ничего не строиться. Оглянитесь вокруг - дома и дороги между ними ездить и всё. А чтоб проложить дорогу вырубают тысячи деревьев.