перейти к публикации 
37 комментариев к публикации
Почему уже 20 лет Москва пытается забыть обрушение Басманного рынка
23 февраля 2026, 07:30
Гость
24 февраля, 00:30
А зачем старается забыть и какие ещё трагедии постараемся забыть
Гость
23 февраля, 15:02
Когда Аваль парк завалился тоже виноватых не нашли.Есть такая информация ,что под аквапарком почва была ненадежная.
Гость
23 февраля, 13:07
Это, типа тонкий намёк на толстые обстоятельства - какой Лужок плохой и какой оленевод о-го-го? Иначе зачем доставать консервы из загашника и пилить опилки? И что, лучше стало в Москве за 20 лет?
Гость
23 февраля, 13:23
Да, в основном лучше. Транспорт стал намного лучше, особенно метро. Хуже стала только этажность домов. При Лужкове дома строили пониже.
Гость
23 февраля, 13:53
Гость
23 февраля, 13:23
Да, в основном лучше. Транспорт стал намного лучше, особенно метро. Хуже стала только этажность домов. При Лужкове дома строили пониже.
А можно конкретизировать - что именно с транспортом стало "намного лучше"? В 2000 году поездка в метро стоила 3 рубля, сейчас 75 рублей. Большинство новых линий и станций вызывают недоумение и живут своей жизнью отдельно от направлений пассажиропотоков. Про дизайн, долговечность и стоимость я просто молчу. Лучшая в мире система московского наземного транспорта превращена в нечто странное. Никогда при Лужкове не было интервалов движения 40 минут по центральным улицам, как это наблюдается сейчас.
Гость
23 февраля, 14:38
Гость
23 февраля, 13:53
А можно конкретизировать - что именно с транспортом стало "намного лучше"? В 2000 году поездка в метро стоила 3 рубля, сейчас 75 рублей. Большинство новых линий и станций вызывают недоумение и живут своей жизнью отдельно от направлений пассажиропотоков. Про дизайн, долговечность и стоимость я просто молчу. Лучшая в мире система московского наземного транспорта превращена в нечто странное. Никогда при Лужкове не было интервалов движения 40 минут по центральным улицам, как это наблюдается сейчас.
Людям теперь стало ближе добираться до метро. Сравните сколько людей жило в пешеходной доступности от метро при Лужкове и при Собянине. МЦК при Лужкове вообще не было. "Лучшая в мире система московского наземного транспорта" - демагогам которые разговаривают лозунгами что-то объяснять бесполезно.
Гость
23 февраля, 09:50
Хорошая статья, длинная, написанная специально для оправдания текущего халатного отношения к крышам, намешано всего, что по сусекам наскребли в одну кучу, добавили нерусских имён для перевода стрелок у местной публики, и сделали гениальный вывод, что оно само виновато. Проще говоря, это называется забалтывание темы.
Гость
23 февраля, 09:12
Нодар Канчели проектировал конструкцию крыши Басманного рынка, которая и обвалилась. Нодар Канчели проектировал Трансвааль парк, который обрушился.
Гость
23 февраля, 09:20
👺Ещё один грузин проектировал СССР, который рухнул за один день.. Не повезло
нам с грузинами🥺..
Гость
25 февраля, 20:33
Там изыскания перед строительством должны проводить. Видимо контора делала того кого надо контора. Вот и не стали копать. А может и вообще её не проводили в то время.
Гость
23 февраля, 09:01
Люди погибли и никто не наказан. Как такое может быть? Халатность и коррупция сделали своё подлое дело. И сколько ещё таких чп нас ожидает - одному Богу известно.
Гость
23 февраля, 09:21
Величию на глиняных ногах сложно удержаться, может быть всё...
Гость
23 февраля, 09:59
Гость
23 февраля, 09:21
Величию на глиняных ногах сложно удержаться, может быть всё...
Особенно если на них в сортире, как обещал.
Гость
23 февраля, 10:00
А под чьими знамёнами???
Великая и свободная.
Гость
23 февраля, 08:35
Басманный рынок являлся притоном для незаконных мигрантов.
Гость
23 февраля, 09:57
Ага все тридцать лет, что простоял, точно так и было , гы.