«Тревожные кнопки молчат, стучать бесполезно». Как в московских новостройках жильцы страдают из-за дефектных лифтов

Мы часто пишем про цены на квартиры в новостройках Москвы и Подмосковья, и они поражают воображение. Но когда деньги вложены, дом сдан, думы уже не об этом. А о том, например, как добраться до этой самой квартиры, так как одна из главных проблем в этих домах — неработающие лифты. И ведь речь идет о высотках в 25 этажей.

В редакцию MSK1.RU обратилась семья москвичей. Василий и Ирина купили квартиру в Одинцове. Семья молодая, искали приемлемый вариант, потому что московские цены совсем зашкаливают. За МКАД подешевле хоть и ненамного, но несколько миллионов на тот же ремонт можно «сэкономить».

«Экономия» получилась в кавычках: первоначальный взнос, сама ипотека, а еще ремонт квартиры в черновой отделке, то есть с нуля — суммы астрономические. Но зато свое!

Итак, ЖК «Одинбург», высотка в Одинцово, где квартиры продаются как жилье бизнес-класса. По факту — черновая отделка, строители уже работают, стягивают полы, кладут плитку и т. д. Все очень медленно.

«Причина одна — лифты не работают, — уверены новоселы. — Мы как-то приехали с ребенком, чтобы посмотреть, как идет работа, и застряли в лифте на полтора часа. Страх и ужас можете представить сами».

Новый дом, людей немного, и тут где-то на высоте между 19 и 20 в кабине лифта повисли люди.

«При этом по иронии судьбы мы застряли вместе с лифтером, который тоже не знал, что делать в этой ситуации, — уточнили они. — Но за время заточения много рассказал про качество новых лифтов. Вернее, про его полное отсутствие».

Застрявшие жители позвонили в управляющую компанию с двумя вопросами: «Что делать?» и «Кто виноват?» Ответил начальник участка АО «Управление жилищного хозяйства» Александр Першин:

— В основном это связано с тем, что строители, которых нанимают сами собственники, относятся очень халатно к лифтам. Они перегружают их, стопорят двери, пытаются их разжать. То есть грубо применяют силу к лифтам. Естественно, любое лифтовое оборудование при таком использовании быстро приходит в негодность и останавливается, его необходимо ремонтировать. Это происходит чаще, чем в домах, где нет ремонта и где к лицам относятся более трепетно, так сказать».

— То есть собственники виноваты?

— Возможно, собственникам необходимо с ними [наемными строителями] проводить какие-то беседы, чтобы они не перегружали лифты. В доме, про который вы говорите на улице Северной, в свое время стояла охрана, и она контролировала работу лифтов. Тогда было меньше таких проблем. На данный момент охрану пришлось снять, потому что не было кворума для общего собрания собственников, и мы теперь не можем им включить платёжный документ эту услугу.

— А почему лифты такие хлипкие, что сразу выходят из строя. Некачественные?

— Не могу вам сказать однозначно. Я не обслуживаю лифты. У нас есть эксплуатирующая организация, которая занимается обслуживанием лифтов. Скажу только, что когда принимали лифты, они были в очень плохом состоянии, было очень много замечаний застройщикам для того, чтобы они привели их в порядок и могли сдать в эксплуатацию. Один из лифтов до сих пор не передан. Возможно, это комплексная проблема. Проистекает одно из другого.

— Что же делать в таком случае жильцам, которые изначально платят за использование оборудования, которое есть в доме, за его обслуживание?

— В лифтовых кабинах размещены информационные наклейки, в которых указан номер телефона обслуживающей компании, которая по звонку обязана приехать и устранить неисправности. Если застрял человек, то в течение 30 минут они обязаны прибыть на место и помочь выбраться. Если лифт остановился по какой-то причине, они обязаны приехать, установить причину, если это возможно и запустить кабину. Если необходим какой-то дополнительный материал, датчик какой-то вышел из строя или ещё что-нибудь, может занять время для поставки датчика либо закупки его».

У жильцов возникла версия, что лифты останавливают неспроста. Одна из собственниц на днях заказала доставку холодильника, и как раз в этот момент все лифты были отключены. Она позвонила в обслуживающую компанию, оставила заявку. Тут же появился человек, который предложил помочь по доброте душевной за пару тысяч. Что-то сделал, куда-то сходил, и лифт поехал.

Кстати, произведены эти лифты компанией Meteor. Качество которых гарантирует даже зампред правительства России, а до этого министр промышленности и торговли Денис Мантуров:

«Сейчас мощности российских игроков позволяют полностью обеспечить потребность российского рынка для высотных домов до 40 этажей со скоростью движения до 2,5 метра в секунду». Глава Минстроя Ирек Файзуллин тоже уверен, что лифты соответствуют международным стандартам.

И с проблемами работы лифтов сталкиваются многие обладатели новостроек. Даже знаменитости. Например, актриса театра, кино и сериалов Евгения Нохрина рассказывала, что в её новостройке на один подъезд приходится два лифта и «если работает хотя бы один — это уже чудо, а чаще не работает вообще ничего».

Нохрина и её соседи регулярно обращались в управляющую компанию, но получали стандартные отговорки: мол, проблема известна, ведётся работа, сломалась какая-то деталь, ожидается её поставка или проводится профилактика

Актриса Яна Крайнова в прошлом году радовалась переезду в новую квартиру в ЖК бизнес-класса. Но, как выяснилось, лакшери-сервис оказался лишь на бумаге. Артистка застряла в лифте посреди ночи, не получила помощи вовремя и в итоге не успела на спектакль, который был отменен.

«С 19-го этажа я спускалась в лифте своего дома в уже подъехавшее такси. Собиралась отправиться во Внуково на самолет в Ульяновск, где у меня должен был состояться спектакль „Ни дать, ни зять“. Но внезапно начался триллер: лифт глухо екнул и застрял. Я была в панике: этого ведь не может быть? Но, к сожалению, управляющая компания претворяет в жизнь даже самые несбыточные сценарии. Я просидела в лифте час, кнопка вызова диспетчера не работала, телефонной связи не было. В лифте начало становиться душно, и уже не хватало воздуха. Я не знаю, как через полчаса я дозвонилась до 112. В итоге я опоздала на рейс, а билеты, конечно, пропали», — рассказала она «Московскому комсомольцу».

Артистка ежемесячно платит 7500 рублей за 32 квадратных метра. И вот какие услуги реально получает.

Почему вообще дома принимают с неисправными лифтами? Хотя если посмотреть на ответ от застройщика, то он уверен, что с лифтами все в порядке. Главное, что сам он на них не поднимается. Может, тогда бы по-другому ответил?

И если с лифтами все в порядке, но они не работают, что остается делать жильцам? Председатель Национального союза защиты прав потребителей Павел Шапкин в разговоре с MSK1.RU посоветовал жаловаться сразу и застройщику, и в управляющую компанию, и в надзорные ведомства. То есть в Главное управление государственного строительного надзора Московской области и в прокуратуру.

«Сразу нужно писать и туда, и сюда, но начинать с управляющей компании и застройщика. Надзорные ведомства отвечают до 30 дней, и я думаю, что быстрее отреагируют те, кто на земле находится. Лифты должны отремонтировать, но если речь о компенсации, то придется доказать, в чем ущерб», — сказал Шапкин.

В пресс-службе застройщика сообщили MSK1.RU, что после сдачи здания в эксплуатацию за работоспособность и обслуживание инженерного оборудования отвечает управляющая компания. Пусконаладочные работы проводят при передаче здания в ее управление.

Мы связались с первым вице-президентом Национального лифтового союза Алексеем Захаровым. Он пояснил, что неполадки с лифтами в новостройках носят массовый характер, однако единой типичной причины нет. Каждый случай требует индивидуального разбора, поскольку в новых зданиях лифты могут выходить из строя одновременно по целому комплексу причин.

Среди них:

• процесс усадки дома;

• человеческий фактор (строители, которые ведут в квартирах, могут небрежно относиться к имуществу их заказчиков);

• недостаточный контроль со стороны управляющих компаний (не защищают кабины лифтов);

• отсутствие дежурных (чтобы контролировать нагрузку на лифты);

• строительный мусор, который могут сметать в шахты.

По мнению эксперта, при повальных нарушениях эксплуатации лифта, пассажиры первыми почувствуют на себе последствия.

«Если в шахту попадает строительный мусор, пыль оседает на канатах, повышается трение, возникают неровности, лифт подвергается дополнительной вибрации, начинаются резкие удары, — рассказал Алексей Захаров. — В таком случае приходится менять, распускать направляющие. И важно их чистить достаточно часто, смазывать дополнительно, и за всем этим следить. Вот эти все факторы повышают стоимость обслуживания и частоту обслуживания. Если это не выполнять, то соответственно лифт будет ломаться еще чаще».

Только многие управляющие любят экономить, а потому плохо следят за лифтами. Могут и недостаточно внимательно относиться к подрядчикам, которых сами нанимают, чтобы те обслуживали и ремонтировали лифт.

При этом эксперт рассказал, что управляющая компания должна запустить лифт в течение 24 часов после его поломки, если речь не идет о капитальном ремонте.

«Если время истекло, а лифт так и не запустили, то жители имеют право жаловаться в управляющую компанию, а если она не принимает мер и не объясняет, что произошло, то дальше надо идти в жилищную инспекцию», — добавил Алексей Захаров.

Но это не все. Бывают и случаи, когда лифт работает, но пассажиры чувствуют вибрации, тряску, то им следует жаловаться в другую инстанцию.

«Если лифт работает, но подвергает опасности жизнь и здоровье людей, то они в таком случае жалуются уже в Ростехнадзор. Но и туда и туда анонимные обращения не принимаются, необходимо делать письменное заявление желательно приличном визите или через Госуслуги», — объяснил Захаров.

По словам эксперта, зачастую после этого надзорные органы приходят с проверкой. И в таком случае проблемы, как правило, решаются.

Что касается ситуации в «Одинбурге», эксперт полагает, что проблемы с лифтами там напрямую обусловлены ранее перечисленными обстоятельствами.

«К примеру есть бренды Otis или Kona, да и многие китайские фирмы тоже, часто используют вместо канатов плоские резиновые ремни. Они менее шумные, и стоят на порядок дороже, чем канаты. Но при неправильной эксплуатации и повышенной загрязненности очень быстро изнашиваются, — заявил Алексей Захаров.

По его словам, разница может достигать десятикратной переплаты. Канаты на дом в 24 этажа управляющей компании обойдутся до 200-250 тысяч рублей в одном лифте, в то время как ремни без замены и установки, а лишь их приобретение выйдет не менее одного миллиона рублей.

«Дальше зависит очень от обслуживания и качества управляющей компании, — резюмировал Захаров. — УК любят экономить буквально на всем, а потом банкротятся и уезжают на другой объект, а это бросают. И такие ситуации сплошь и рядом».

Ранее MSK1.RU писал, что зимой в Новой Москве упал лифт в новом доме, при его падении пострадала женщина, ее доставили в больницу. Также мы писали о проблемах с лифтами в новых домах, куда переселяют людей в квартиры по реновации.