«Думайте о людях, прежде чем строить»: всё, что известно о скоростном дублере МКАД под окнами домов в Видном

В Московской области идет строительство Южно-Лыткаринской автодороги. Она станет продолжением трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. В Видном дорога пройдет прямо под окнами домов, и последствия этого ощущаются уже сейчас.

MSK1.RU рассказывает, почему жители Видного собирают деньги на экспертизы и выходят на улицы против новой платной дороги.

Проект автодороги существовал в Московской области и ранее. Южнее МКАДа трасса изначально называлась Солнцево — Бутово — Видное. Сейчас ее стали именовать Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, однако на Варшавке она не закончится.

Южно-Лыткаринская автодорога пройдет от Варшавского шоссе через Видное, Молоково, Лыткарино и Томилино в Железнодорожный и станет дублером МКАД.

Строят трассу по концессионному соглашению. Правительство МО заключило договор с ООО «Лыткаринская платная дорога». Инвестор привлечет средства, а затем будет получать доход. Таким образом, трасса будет платной: 10 рублей за километр.

Жители новых микрорайонов в Видном о дороге знали. Однако строительство такой широкой и скоростной трассы стало сюрпризом.

— Когда мы покупали квартиру, то смотрели градостроительный план. На месте «монстра» планировалась местная дорога в 4 полосы. Каким образом была согласована скоростная трасса в 20 метрах от многоэтажных домов, я даже боюсь предполагать, — рассказывает MSK1.RU жительница Завидной улицы Инесса.

В генеральном (проектном) плане Видного дорога Солнцево — Бутово — Видное отмечена как «дорога обычного типа регионального значения». При этом другие существующие трассы считались скоростными.

Концессионное соглашение заключили в феврале 2020 года, а проект планировки территории автодороги — в декабре 2020-го (его меняли в 2021-м). И вот в документах на сайте Ленинского района дорогу Солнцево — Бутово — Видное отмечают как 1-ю категорию. В них входят именно скоростные автодороги.

— Никогда не думают о дорогах, когда отдают разрешение на строительство. Если вы строить начинаете, подумайте о дорогах и о людях: как они будут выезжать, как они будут добираться. У нас утром во всем городе неизвестно что, — возмущается жительница Видного Галина.

Трасса «ЮЛА» фактически станет дублером МКАД и пройдет по границе города Видное. Жители микрорайона Завидное «получат» дорогу прямо под окнами домов. По их словам, расстояние от окон до стройплощадки — около 20 метров.

— Это мое единственное жилье, и мои окна выходят только на будущую трассу, потому что однокомнатные квартиры в нашем микрорайоне в доме с такой планировкой имеют только такое расположение. Получается, что ни летом, ни зимой я даже не смогу открыть окна, — рассказывает MSK1.RU жительница Завидной улицы Инесса.

Раньше у жителей микрорайона была парковка. Из-за строительства ее закрыли. Это вызвало коллапс: на узкой дорожке автомобили встают в пробку.

— Где сейчас стройка идет, раньше была парковка на 600 машин. Ее убрали, места не дали. Машины теперь во дворах, подпирают друг друга. Мое предложение было хотя бы убрать знаки, — объясняет один из участников протестного схода.

— Альтернативные парковки обещали до конца февраля — мы их так и не увидели. А осенью будут закрывать еще одну большую парковку на 700 мест, — добавляет Юлия Гусева.

Видновчане возмущаются не только парковкой и будущей дорогой, но и процессом строительства.

— Только стройка началась — уже в квартирах шум. Невозможно открыть окно. А если придет лето, нельзя будет проветрить. Мы просыпаемся, семь часов — уже идут работы. Бурят, стучат: ни спать, ни потом выехать из дома нельзя, — с горечью рассказывает Галина.

На юге Видное граничит с деревней Сапроново. Формально это разные населенные пункты, но, по сути, всё равно единое целое.

— Разделяют две части города. А у нас здесь дети: детский сад, школа, и туда нельзя будет просто так ходить, — говорит жительница Видного Галина на народном сходе.

Жители жалуются на разрыв связи. Путь от одних домов до других увеличился в разы.

— У нас тут школа. Там тоже есть, но сюда ходили на секции. Был нормальный проход через рощу, метров на 500. Как мы будем ходить теперь — непонятно. Сейчас предлагают обходить до круговой развязки, — рассказали MSK1.RU видновчане на месте строительства.

Роща была для жителей микрорайонов не только путем в школу, но и местом для прогулок и отдыха. Она находится в пространстве между микрорайонами, и расстояние не такое большое.

По данным сервиса «Контур.Фокус», ООО «Лыткаринская платная дорога» было образовано 7 февраля 2019 года. Компания имеет уставной капитал 10 миллионов рублей: из них 10 тысяч принадлежат ее гендиректору Алексею Строганову, а остальные средства — ООО «Русдор-Финанс».

Обратим внимание на «Русдор-Финанс». Если верить ресурсу «Контур.Фокус», ее гендиректором также является Алексей Строганов и ему принадлежит 1/3 компании. Остальные 2/3 принадлежат Ольге Пучковой, причем уставной капитал организации — 20 тысяч рублей.

По данным «Интерфакса», в 2020 году ситуация была иной. Тогда издание писало, что 80% «Русдор-Финанса» принадлежало Строганову, а остальная часть — Ольге Хромченко. Другие СМИ связывали ее с министром финансов России Антоном Силуановым, но она все связи с главой Минфина отрицала.

Вернемся к ресурсу «Контур.Фокус». Если верить сайту, и «Лыткаринская платная дорога», и «Русдор-Финанс» находятся в залоге у Газпромбанка.

Интересна и суть концессионного соглашения ООО «Лыткаринская платная дорога» с Московской областью. В 2020 году издание написало, что при ряде условий компания получит компенсацию от государства: если движение будет не таким интенсивным (проезд, напомним, платный), если власти снизят плату за проезд, не предоставят земельные участки и если соглашение будет расторгнуто.

При этом, по утверждению «Ведомостей», Московская область могла вложить в проект почти 35 миллиардов рублей из федерального бюджета.

Возле одного из домов на Завидной улице жители Видного по воскресеньям устраивают народные сходы. Первый состоялся 29 января, а на второй обратили внимание MSK1.RU. Тогда люди перегородили дорогу технике и вывесили из окон плакаты.

Всего видновчане провели семь подобных акций. Они собирали подписи против строительства. Протест переместился в Москву: жители принесли подписанные обращения в Администрацию президента и Генпрокуратуру.

Инициативная группа обратилась в суд. Во время нашего прямого эфира активист и юрист Александр Муравьев рассказал о сложностях в разбирательствах.

— Мы требовали у ответчиков предоставить оригиналы государственной экспертизы. Они без стыда и совести заявили, что предоставлять не хотят, не будут и не обязаны. Они прекрасно знают, что уже согласовали позицию: решение будет против нас, — громко рассказывал жителям мужчина.

Кроме этого, жители Ленинского округа собирают деньги на свои, независимые экспертизы. Если верить им, то в районе дороги будут превышены показатели шума и вредных выбросов.

8 февраля, после первого народного схода, администрация Ленинского района встретилась с жителями Видного. Беспокойство жителей из-за подготовительных работ к стройке признали справедливым.

Администрация района обозначила, что представитель подрядчика будет на круглосуточной связи с чиновниками. Еще жителям пообещали, что их будут заранее информировать обо всех работах.

Также администрация заявила, что подрядчику поставили условие: заезд техники разрешат только после того, как жителям организуют другие площадки для парковок. Однако, как утверждают видновчане, стройка продолжается, а парковочных мест люди так и не дождались.

Жители Видного штурмуют соцсети чиновников — и жалуются, что их массово банят. Так, по их словам, пропадают комментарии в ресурсах губернатора Московской области Андрея Воробьева. Кроме этого, жительницу Завидной улицы Юлию Гусеву обвинили в организации несогласованного митинга и оштрафовали на 20 тысяч рублей.

Еще администрация пообещала показать жителям паспорт объекта. Его в итоге вывесили, но не сразу.

Сначала вместо паспорта появился ОМОН. Под его прикрытием вырубили рощу между микрорайонами Завидное и Купелинка (деревня Сапроново).

Вместе с этим Минтранс Подмосковья объявил, что проект Южно-Лыткаринской автодороги изменили. Так, трасса пройдет в обход «Усадьбы Суханово», но всё же зацепит зону охраняемого природного ландшафта.

В бастующем микрорайоне почти 300 метров трассы поместят в тоннель. При этом выезд из тоннеля будет рядом с теми домами, жители которых и жаловались на расстояние в 20 метров под окнами.

Кроме этого, построят развязку с М-4 «Дон», сохранят земельные участки в деревне Орлово и, видимо, отодвинут трассу от ЖК «Усадьба Суханово». В протестных микрорайонах в Видном уберут съезд к одному из жилых комплексов.

Редакция MSK1.RU отправила запросы пресс-службе губернатора Подмосковья Андрея Воробьева и главе Ленинского округа Алексею Спасскому. В администрации округа нашу редакцию перенаправили в Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области. Уже месяц мы ожидаем ответ от комитета.

В феврале Московскую область всколыхнул народный сход, который прошел в Видном. Местные жители высказались о том, что трассу строят прямо под окнами их домов. Еще один народный сход против строительства дороги «ЮЛА» MSK1.RU показали в прямом эфире. Читайте репортаж нашего корреспондента с места о том, как всё происходит. Позже на месте строительства под прикрытием ОМОНа вырубили березовую рощу: она связывала микрорайоны, и там гуляли видновчане. Кроме этого, жители Видного приехали в Москву к зданию администрации президента.

Все новости о протесте в Видном вы можете найти в одной теме.