«Не нравится, когда врут». Москвичи высказались о переносе открытия зеленой ветки

Жители юга уже больше пяти месяцев ждут, когда закончится реконструкция подземки между «Автозаводской» и «Орехово». Этот участок зеленой ветки власти закрыли 12 ноября и пообещали отремонтировать его за полгода — к 1 мая. Названные выше станции временно стали конечными, а между ними начали курсировать бесплатные автобусы КМ.

Глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов накануне заявил, что линию полностью запустят только к началу лета. Ожидающие открытия москвичи остро отреагировали на новость о переносе даты запуска: одни возмутились длительностью ремонта, другие не поверили новым обещаниям. Публикуем их мнения в материале.

»

Многие жители соседних к закрытым станциям районов отнеслись с пониманием к продолжительной реконструкции и работе строителей, но призвали чиновников быть реалистичными.

— Закрыть обещали на полгода, то есть с 12 ноября по 11 мая включительно, потом кричали что успеют к 1 мая, сейчас — к 31 мая. Вот честно, не нравится когда врут, — признался читатель MSK1.RU. — При строительстве и ремонте бывает всякое, честно скажите, что, мол, стараемся изо всех сил, но важно качество и безопасность, поэтому метро откроется такого-то числа.

— Откроют, отрапортуют, по телевизору покажут. Несколько дней метро поработает, а потом будут периодически закрывать на несколько дней для доработки. Как всегда, впрочем! — усомнился в словах чиновников другой.

— Вот незадача, не успели к празднику, а так хотелось!

Кто-то из читателей сравнил современный метрострой с советским:

— При советской власти как построили первые станции метро на «страхе и энтузиазме», так они и стоят почти век, — написал он. — А сейчас, имея такие продвинутые технологии, но совсем потеряв страх и совесть, строят «однодневки», каждый год приходится ремонтировать.

А кто-то возмутился тем, что ремонт станции решили провести в одно время с другими транспортными перестройками:

— Какая прекрасная «согласованность» действий дептранса, — сыронизировал житель юга столицы, — не построить МЦД-5 (хотя бы южный кусок до Павелецкой), не построить Бирюлевскую линию (даже с бестолковой трассировкой), в это же время перекрыть зеленую ветку на ремонт (о проблемах с протечками, конечно же, никто даже не подозревал), и в это же время запустить огромную перестройку развязки Липецкая — МКАД — Дон 4. Просто низкий поклон за это каждый день. Дважды в день.

Нашлись и те, кто поддержал властей и не усмотрел несоответствий в их словах.

— Что нереального? Примерно полгода и обозначали. 1 мая окончание работ, дальше наладка и пуск, — сказал читатель MSK1.RU.

— Вчера видел, экскаватор уже засыпает дыру. Полагаю снаружи всё сделали, — подтвердил другой.

— Ремонт закончат к 1 мая. А запуск в конце мая. В чем противоречие?

— По мне, раз закрыли, то не на полгода, а на год, чтобы делать капитальный [ремонт] и чтобы полвека больше не мутили там дела скоропостижные, — поддержал комментатор.

Департамент заверил, что работы идут круглосуточно и по графику, а на объекте занято до 120 человек.

Ранее MSK1.RU публиковал репортаж с места работ на Замоскворецкой линии. Читайте, какие станции и линии откроют в новом году (и что изменилось в транспорте уже сейчас). Кстати, проезд на общественном транспорте в Москве подорожал: читайте, сколько теперь придется платить.