Людей мариновали в вагонах два часа: как в Москве запустили электрички МЦД-3

Поезда уже стоят на старте. Через несколько минут они поедут с конечных станций в сторону центра Москвы.

Станция МЦД-3 Зеленоград-Крюково уже открыта для пассажиров. В 13 часов должно состояться торжественное открытие диаметра.

Миссия невыполнима: успеть за полчаса. Открытие МЦД-3 уже сегодня, а в Зеленограде всё еще идут активные работы.

МЦД-3 делится на три зоны. Стоимость проезда зависит от маршрута:

• зона «Центральная». В нее попали станции от Ховрина до Ухтомской, а также Казанский и Ленинградский вокзалы. Стоимость поездки составит 50 рублей по карте «Тройка»;
• зона «Пригород» охватывает станции от Зеленограда до Левобережной и от Ипподрома до Люберец. Здесь проехать можно будет за 65 рублей;
• зона «Дальняя» включает в себя станции от Клина до Алабушева и от платформы 88-й километр до Совхоза. За такую поездку придется заплатить 65 рублей и еще 30 рублей — за каждую зону за пределами «Пригорода».

Если пользоваться картой «Тройка», в течение полутора часов можно будет бесплатно пересесть на метро, МЦК или другой диаметр.

На табло станции в Зеленограде информации о поездах еще нет, но есть много информаторов, которые помогают пассажирам ориентироваться.

Станцию Зеленоград-Крюково официально открыли. Станцию осмотрели чиновники из администрации Зеленограда и, как сообщает Telegram-канал «Делай метро лучше!», сразу после этого там сломался один из эскалаторов.

Приехал первый поезд, пассажиры торжественно делают обратный отсчет до запуска. Люди собрались даже у вокзалов, чтобы посмотреть на открытие.

— Тем временем «Иволги» маршрута всё еще нет, — передает корреспондент MSK1.RU с места событий.

Корреспондент MSK1.RU пообщался с первыми посетителями — всё ждут открытия МЦД. По словам одной из пассажирок Анны, теперь она сможет быстро доехать до дочери в Выхино.

Сегодня всё внимание пассажиров приковано к запуску МЦД-3. Но скоро не менее важное событие — запуск четвертого диаметра.

Внутри вагонов также напечатана система оплаты проезда. По словам корреспондента, на станции Ипподром в Раменском объявили, что отправление задерживается.

На платформе станции Крюково стоят новые поезда «ЭП2Д» с фирменными логотипом МЦД.

Корреспондент MSK1.RU показал, как выглядят поезда изнутри. Также можно увидеть новый дизайн табло в «Иволгах».

Отправка всё еще задерживается. На станции Крюково контролеры объявили, что поезд поедет в 13:42.

— Некоторые устали ждать и хотят пересаживаться на другую электричку, — рассказал корреспондент MSK1.RU

А в нашем Telegram-канале мы сделали подборку фото с открытия МЦД-3.

Показываем детально, как выглядит «Иволга» изнутри. Корреспондент MSK1.RU рассказал, что поезда оборудованы подстаканниками и беспроводной зарядкой.

На станции объявили, что запуск задерживается еще на час, сообщил корреспондент MSK1.RU с места событий.

— Контролеры время от времени ходят по салону, подсказывают, на что можно пересесть, если кто-то хочет уже поехать, — описал обстановку корреспондент. — Самые стойкие, кажется, дети. Они продолжают шуметь, ждать, когда уже поедет «Иволга».

Сегодня из-за жары на пригородных станциях раздают бесплатную воду. Ранее наш корреспондент рассказывал, какую погоду стоит ждать москвичам.

У МЦД-3 есть фанаты покруче, чем у некоторых поп-звезд.

Пассажирам раздали брошюры с информацией о проезде в МЦД-3.

Работница железной дороги Татьяна рассказала корреспонденту MSK1.RU о льготных категориях проезда. Кроме того, сообщила Татьяна, пока до Рижского вокзала доехать нельзя.

Корреспондент MSK1.RU отмечает, что электричка заметно опустела.

— Люди пересаживаются. Когда пассажиры спросили, когда электричка отправится, им ответили, что проблема на «линии», — добавил корреспондент.

Первые пассажиры сидят в вагонах и ждут отправки. Точного времени людям не сообщают.

— Ждем, — лаконично прокомментировали ситуацию в департаменте транспорта Москвы.

Пассажиры в поездах смотрят выступление по поводу открытия МЦД-3. Тем временем в расписании появилось время отправления — 15:02.

В Манеже на Московском урбанистическом форуме проходит официальная церемония открытия МЦД-3. В ней принимают участие мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев и президент России Владимир Путин.

На конечных остановках — станциях Крюково и Ипподром — объявили, что поезда стартуют в 15:02.

15 часов 02 минуты. Поехали!

Торжественное открытие МЦД-3 проходит в Манеже. Корреспондент MSK1.RU рассказал, что туда сейчас не пройти. Кроме того, вокруг здания Манежа в ряд стоят грузовики.

— Перекрыли, оставив небольшую дорожку между гостиницей «Москва» и Манежной площадью до перехода на Охотный ряд. По этой дорожке передвигаются и люди, и машины. Везде полиция, Росгвардия, ОМОН, — сообщил корреспондент.

Первые электрички едут по МЦД-3 и собирают пассажиров на станциях.

Корреспонденты MSK1.RU поговорили с первыми пассажирами. Они не приезжали но открытие, но уже успели воспользоваться МЦД-3, случайно приехав к открытию.

— У нас впечатления сугубо положительные, вы-то ждали два часа, а мы пришли на станцию и сразу сели, — пошутили пассажиры.

Пассажирка Татьяна тоже осталась довольна поездкой — она даже специально отпросилась с работы пораньше, чтобы опробовать новый маршрут.

Измененный дизайн и беспроводные зарядки для телефонов — смотрите, как выглядят новые электрички «Иволга 3.0» на МЦД-3.

Поломка эскалатора на станции Крюков, пережог провода на Митьковской соединительной ветке и утомленные двухчасовым сидением в стоящем на месте вагоне пассажиры — запуск МЦД-3 прошел не идеально. Но транспортные эксперты говорят, что не меньше проблем будет и в дальнейшем.

Ну а в интернете уже вовсю расходятся шутки на тему запланированного на начало сентября запуска МЦД-4, к которому строители готовятся в еще большей спешке.

Машинист рассказал корреспонденту MSK1.RU о преимуществах «Иволги».

— В чем-то новый поезд даже лучше «Ласточки». Надеемся, что они займут 100% всех поездов на МДЦ, — сообщил машинист.

Во время открытия МЦД-3 Путин заявил, что наступил момент для реализации высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом. Он пообещал, что на поезде это расстояние можно будет преодолеть за 2 часа 15 минут вместо сегодняшних 4 часов 5 минут.

— Затем нужно двигаться в Новгород, Воронеж, Казань, — добавил президент.

Заместитель начальника управления Ярославского направления Андрей Дорожиев рассказал корреспонденту MSK1.RU о новых поездах.

— Мы испытывали «Иволгу» на путях 13 августа, всё хорошо работало. В общей сложности пригнали из Твери 26 поездов. Я вам так скажу: поезда очень неплохие. Самое интересное — беспроводная зарядка. Это же удивительно — кладешь телефон на стол, а он заряжается.

По словам Андрея, в первых «Иволгах» сиденья были ближе друг к другу, в новом вагоне значительно свободнее.

— Туалеты тоже отличные: можно даже сделать подсветку для ребенка. Кондиционеры тоже лучше, чем в предыдущих моделях, надежнее.

Машинистам сказали, что первое время интервал будет 5–7 минут, но точно говорить пока рано. Также Андрей предположил, что задержка связана с приездом журналистов с телевидения — все ждали, пока они всё снимут.

— А можно так задерживать поезд из-за телевидения? — поинтересовался корреспондент.

— Я считаю, что да — больше людей узнают о новом маршруте, об удобствах поезда.

А вот на Авиамоторной наглядно (не)видно, что объект готов и сдан в эксплуатацию под ключ.

В интернете люди жалуются, что вместо «Иволги» приезжают старые электрички.

Транспортный аналитик Владислав Булгаков посмотрел на запуск МЦД-3 и убедился в том, что сдавали объект впопыхах:

— В целом сегодняшняя задержка открытия третьего диаметра показала, что спешить в стройках лучше не стоит. Каждая деталь при любом подобном объекте требует слаженной проверки. А уж по энергооборудованию вовсе стоит относиться внимательнее. Как показывает практика, все подобные проблемы всплывают именно с ним, что и случилось сегодня на Митьковской линии.

Напомним, во время сегодняшнего запуска МЦД-3 произошла поломка эскалатора на станции Крюков, случился пережог провода на Митьковской соединительной ветке, а пассажиров первых электричек утомили двухчасовым сидением в стоящих на месте вагонах.

В вагонах поезда «Иволга 3.0» комфортно. Корреспонденты MSK1.RU сделали для вас небольшой видеообзор и пошутили:

— Такие туалеты не в каждом доме бывают.

Корреспондент MSK1.RU приехал на станцию Химки. Оказалось, одна из платформ там деревянная.

Больше всего пассажиры жалуются на опоздание поездов. Кроме того, люди негодуют, почему приходят не новые вагоны, как было обещано.

— Главный вопрос пассажиров: дальше точно будет по расписанию? — рассказал корреспондент MSK1.RU.

Контролер на одной из станций МЦД-3 рассказал корреспонденту MSK1.RU о недовольствах пассажиров.

— Больше всего люди возмущаются, что поезд не останавливается на Казанском вокзале. Двое человек взяли билеты с Электрозаводской, но сейчас им придется возвращаться и пересаживаться. Недоработок, конечно, пока достаточно.

— А с проходом на станцию проблем не возникает?

— Людям пока сложно разобраться с оплатой, и, конечно, много людей. Первый день все-таки, но все карты проходят — и банковская, и «Тройка», и «Стрелка», — объяснил контролер.

Сложности с проходом у пассажиров на многих станциях действительно возникают — многие не могут пройти с первого раза, потому что не активированы билеты. Это нужно делать на кассе.

Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков рассказал, почему на открывшемся сегодня МЦД-3 столько недоделок:

— Когда стремятся открыть объект непременно к какой-то дате, всегда всплывает масса недоделок. Это хорошо памятно старшему поколению еще по Советскому Союзу, где бывало, что новый участок метро открывали, а потом закрывали на устранение недоделок. Так что новое — это хорошо забытое старое. Думаю, что не меньше нескольких месяцев на это уйдет и на МЦД-3.

Хочу напомнить, что на первом диаметре достраивали пути между Савеловским и Белорусским вокзалами, на втором — между Курским и Каланчевской. И месяцами движение там было по единственному пути в реверсивном движении раз в полчаса, что далеко от заявленного режима движения на диаметрах. Так вот, на третьем диаметре пути построены, и можно надеяться, что таких перекрытий не будет. А недоделки на станциях, такого типа как временная деревянная платформа, пассажиры переживут.

Как сообщил корреспондент, станцию Вешняки доделать не успели.

— Совсем недавно вставили окно, висят провода, старые, ржавые подъемники для инвалидов, голые, кирпичные стены на входе, — рассказал корреспондент.

Аналогичная ситуация со станцией Электрозаводской. Там не успели установить двери на станциях, а где-то нет обшивки и плитки.

Итак, сегодня запустили третий центральный диаметр. Первые поезда планировали запустить в 13:00, но пассажирам пришлось ждать больше двух часов. Некоторые остались недовольны сложной системой оплаты и другими поездами вместо новой «Иволги». Тем не менее для многих путь по городу стал короче, удобнее и дешевле.

Хоть и с проблемами, но поезда поехали. На этом мы заканчиваем трансляцию. Все подробности про МЦД-3 читайте в отдельном сюжете.