Миллионы ракушек и зловоние. Участок канала имени Москвы закрыли на ремонт

На западе Москвы в районе Покровское-Стрешнего закрыли участок канала имени Москвы для движения судов. Его полностью осушили для ремонта дамбы. Она находится в предаварийном состоянии. Пока строители ведут восстановительные работы между 7-м и 8-м шлюзами, местные жители успевают любоваться открывшимся видом.

Дно и берега канала и вообще любые поверхности, что покрывала вода, оказались плотно покрыты различными ракушками. Их тут буквально миллионы, и все они хрустят под ногами, когда идешь по ним. И если для обитающего тут множества чаек остатки влаги и ее обитатели в радость, то людям приходится мириться с въедливым запахом тухлой рыбы.

Бело-серый налет на берегах выдает, как сильно на этом участке канала поднимается вода, когда он заполнен. Тут же видно, что часть конструкций у шлюзов держится на множестве деревянных опор.

Оба шлюза довольно хорошо охраняются. Тут и камеры видеонаблюдения, забор с колючей проволокой, предупреждающие таблички. А вот километровая часть между ними открыта для всех желающих. На ее дне встречаются различные артефакты человеческой жизни: офисное кресло, стальной канат, упаковки от еды. Бетонные основания возле шлюза исписаны граффити.

Мост над шлюзом тоже не так прост. Во-первых, на картах он отмечен как смотровая площадка. И действительно, проходящие тут люди зачастую останавливаются и рассматривают временно «заснувший» канал. Во-вторых, опять же ради безопасности (тут вокруг предупреждающие таблички «Зона транспортной безопасности»), весь он окутан сеткой, даже сверху. По сути, стоя на нем, ты находишься в некой клетке.

По берегам канала порой прогуливаются люди: кто на велосипеде, кто с питомцами. Ближе к другому шлюзу уже работают строители. Они огородили часть канала, что-то раскапывает экскаватор.

Напомним, что часть канала имени Москвы в мае закрыли на ремонт. Ранее мы рассказывали, как «Мосгортранс» попытался увезти частные яхты с Северного Речного вокзала под предлогом «затопленности».