«Было бы за что платить!» Москвичи поругались из-за рейдов по безбилетникам

На прошлой неделе в Москве прошел очередной рейд по безбилетникам в общественном транспорте. Мы рассказывали, как ловили «зайцев» и сколько протоколов составили в результате облавы. Публикация вызвала массу споров: кто-то встал на защиту безбилетников, другие, наоборот, их осудили. Рассказываем, как москвичи относятся к таким мероприятиям.

Часть наших читателей положительно относятся к подобным рейдам. По их мнению, чем больше безбилетников «поймают с поличным», тем меньше их будет в транспорте.

— Очень правильное и нужное мероприятие! Смешно слушать оправдания безбилетников. Типичное поведение быдла — нарушить закон, не оплатив проезд, а потом, когда правонарушение вскрылось, громче всех кричать, что попираются его права, — написал Гость.

— Надо больше таких проверок. Если 10% «зайцев» штрафовать 30 дней подряд, «зайцев» станет намного меньше, — согласился другой анонимный пользователь.

— «Зайцы» имеют свойство придумывать отмазки и валить всё на технику, — добавил еще один аноним.

Многие осудили людей, которые не оплачивают проезд. Их возмущает, что безбилетники громче остальных кричат о нарушении своих прав.

— Безбилетники наглые. Мало того, что за проезд не платят, еще и демагогией занимаются. Надо больше таких проверок. Когда у меня «валидатор не срабатывает», я второй, третий раз прикладываю, и он срабатывает. А этим второй раз приложить никак? — задался вопросом Гость.

— А если не срабатывает ни на второй, ни на третий, ни на десятый? Что делать? Останавливать автобус и требовать вернуть вас на остановку? — ответил ему другой аноним.

Читатели MSK1.RU пожаловались, что валидаторы в автобусах довольно часто либо не работают вовсе, либо выдают ошибку при попытке оплаты.

— И очень часто! При входе приложила, не сработал. Вы предлагаете мне с тростью хромать по всему движущемуся автобусу в поисках работающего валидатора?

— Если у половины пассажиров валидаторы не сработали, значит, эти валидаторы неисправны.

— Вчера ехали с мужем в автобусе. Только один [валидатор] работал. С «Тройками» прошлось бегать по автобусу (так как мы законопослушные!), сработало на одном. Оплатили.

Многих рейды по безбилетникам возмущают тем, что из-за подобных мероприятий люди опаздывают на работу или к врачу.

— Из-за этой «проверки» люди опоздали — кто-то на электричку, кто-то на работу, кто-то к врачу. И далеко не все они — безбилетники. Кто компенсирует им ущерб? Никто, — отметил читатель MSK1.RU.

Другой москвич подчеркнул, что пассажиры имеют право оплачивать поездку вплоть до ее окончания. Поэтому выключение валидаторов перед конечной остановкой, по его мнению, незаконно.

— Почему водители отключают валидатор? Пассажир имеет право оплатить до конца поездки, так как поездка не закончена, он может оплатить перед выходом. Но водила отключил валидатор, лишив этим возможности оплаты, т.е. стал соучастником нарушения, — считает он.

Часть читателей также встала на сторону пассажиров, которых обязали заплатить штраф. На это есть самые разные причины: кого-то не устраивает, что в автобусе работают далеко не все валидаторы, других — что транспорт не ходит по графику.

— У меня безлимитный тариф. Нет смысла в том, чтобы не оплачивать, но, когда автобус не приходит по расписанию, желание пропадает, потому что из-за этого опаздываешь.

Еще москвичи пожаловались на высокую стоимость проезда. Если бы билет стоил меньше, то больше бы людей могли оплатить проезд, убеждены они.

— Сделайте цену проезда адекватную. В год чуть ли не три раза цена меняется. Конечно, люди не будут платить из-за принципа, — считает Гость.

— Если бы у людей было достаточно денег, то они бы и так платили. А если денег недостаточно, то больше платить они не станут, будут просто меньше ездить. Значит, автобусов тоже станет меньше, — согласился другой аноним.

У жителей столицы появляются и «конспирологические теории» — якобы контролеры заинтересованы в том, чтобы оштрафовать как можно больше пассажиров, из-за низких зарплат.

— Зарплата контролера состоит из двух частей — оклада и премии. Оклад небольшой и фиксированный, а размер премии зависит от количества выписанных штрафов. Поэтому контролеры заинтересованы в том, чтобы штрафов было как можно больше, а для этого должно быть больше безбилетников.

По мнению некоторых москвичей, в каждом автобусе должен сидеть кондуктор — тогда все будут оплачивать билеты.

— Если бы власти были заинтересованы в поголовной оплате проезда, то в каждом автобусе сидел бы кондуктор, который продавал бы билеты и контролировал оплату проезда, как в других регионах. Тогда и контролеры будут не нужны, — предложили наши читатели.

Ранее мы рассказывали, как пассажир вытолкнул контролера из автобуса и получил реальный срок. Читайте также жалобы жителей ЮЗАО на рейды по безбилетникам.