Репортаж с Усовской железнодорожной ветки на Рублевке

Рублево-Успенское шоссе издавна считается одним из самых дорогих мест в столичном регионе. По данным агентства недвижимости «Метриум», в 2023 году цены на дома с участками вдоль этой трассы варьировались от $ 1,5 до $ 7 миллионов на вторичном рынке. А часть рублевских коттеджных поселков вошла в рейтинг самых дорогих населенных пунктов в Европе по средней стоимости квадратного метра. Однако не все обитатели Рублевки предпочитают добираться до своих усадеб исключительно на спорткарах и представительских авто. Специально для них есть Усовская железнодорожная ветка, соединяющая Москву с элитными селами, по которой ежедневно курсирует обычная пролетарская электричка. Правда, местные жители в знак уважения дали ей особое неофициальное название — «Рублевский экспресс».Корреспондент MSK1.RU проехал весь маршрут «Рублевского экспресса» от Москвы до станции Усово. О том, чем живут непростые пассажиры простой электрички, — читайте в нашем материале. «Находится черт знает где» До 1 декабря 2024 года почти все электрички на Рублевку отправляются со станции МЦД-1 Рабочий поселок с интервалом в один час. Всему виной — реконструкция станций Беговая и Тестовская, из-за которой часть путей МЦД-1 оказалась перекрытой. А с конечной станции Усово до центра Москвы ходят лишь 6 электричек в день. Многие недовольны таким решением: станция Рабочий поселок на окраине города находится в двух километрах от ближайшей станции метро. — Мало того, что этот Рабочий поселок находится черт знает где, так еще и пересаживаться на нормальную электричку надо через длинный подземный переход, — пожаловалась мне пенсионерка, стоявшая со мной в очереди у кассы. А Анастасия Пономарева и вовсе запустила петицию, в которой просит решить проблему с транспортом для жителей Рублевки.— Требуем назначить компенсационные автобусы на участке Москва — Усово, либо продлить маршрут электропоездов до станции с доступным метро: Славянский бульвар, Фили или Москва Белорусская, — пишет девушка, чья петиция за месяц собрала почти тысячу подписей. Еще одна неприятная неожиданность: весь участок до Усово не входит в зону МЦД-1. Линия расположена в Одинцовском городском округе, которая является пригородной зоной МЦД. Но всё равно приходится покупать обычные бумажные билеты. Цена удовольствия — 73 рубля, а о карте «Тройка» можно забыть. «Сюда Ленин ездил на дрезине» Кроме меня в вагон электрички села та самая пожилая женщина, недовольная временными изменениями, и девушка в брендовых вещах от Gucci. Последняя от разговоров воздержалась, сказав только, что едет до Барвихи «по делам». Наконец, наш «Рублевский экспресс» отправился. Сначала мы проезжаем через промзону на западе Москвы. Тут в границах грузовой станции есть техническая остановка Кунцево-2 — платформа длиной в один вагон, на которой поезда не останавливаются уже больше 10 лет. Однако в расписаниях ее почему-то всё равно указывают. После того как мы выехали за МКАД, наш поезд оказался в деревне Ромашково Одинцовского городского округа. Невольно вспоминаешь знаменитый советский мультфильм «Паровозик из Ромашково» 1967 года выпуска. Судя по потрепанной табличке, остановочный пункт Ромашково не сильно его моложе. Ромашково — последняя остановка вне Рублево-Успенского шоссе. Дальше линия петляет по Ромашковскому лесу, да так, что невольно скатываешься с одного конца пассажирского сиденья на другой. А дальше сквозь кроны деревьев начали проглядывать роскошные здания и машины, типичные для Рублево-Успенского шоссе. Заметив мой интерес к окружающей местности, пенсионерка, ругавшаяся в очереди, подсела ко мне и рассказала краткую историю необычной железной дороги. — Вам наша электричка интересна? А вы знаете, что сюда Ленин ездил на дрезине? Я сама родилась в Усово, а у него здесь была дача. Он ездил сюда на охоту, а потом приказал пустить сюда полноценный поезд. Вот с 1921 года и запустили паровозик, — поделилась она историческим фактом. Также женщина рассказала, что в 2007 году Усовскую железнодорожную ветку хотели демонтировать и построить на ее месте дублер Рублево-Успенского шоссе. Это подтверждается архивными материалами «Агентства новостей Подмосковья». Однако в итоге жителям удалось отстоять свой «Рублевский экспресс». Правительственный вокзал и богатые пассажиры Мы разговаривали так долго, что доехали до конечного пункта линии — станции Усово. Уже из окна вагона виден шикарный деловой центр «Резиденция на Рублевке», где располагается много компаний по продаже местной «золотой» недвижимости. В 2013 году руководитель одного из таких агентств Tweed Ирина Могилатова рассказала порталу realestate.ru, что и она, и ее соседи частенько пользуются электричкой.— Среди наших соседей электричками пользуется не только обслуживающий персонал, я и сама пользуюсь железной дорогой, как и мои мама и дочь. Дело не в показной демократичности, просто это очень удобно — за 25 минут можно добраться до центра Москвы. Многие состоятельные жители до станции доезжают на машинах, а потом пересаживаются на электричку, отправляя водителей следом по пробкам до города, — поделилась Ирина Могилатова, комментируя гипотетический запуск экспресса от Усово до Белорусского вокзала. На самой станции Усово находится здание миниатюрного вокзальчика. Касс там почему-то нет, зато можно погреться. Впрочем, для летнего времени года это не особо актуально. На пассажирской платформе станции Усово пути не заканчиваются — они пересекают дорогу у Спасской церкви и идут за загадочный шестиметровый забор с колючей проволокой и видеокамерами. Поговаривают, что здесь находится правительственный вокзал Усово-2. Версия звучит правдоподобно: один из въездов в официальную резиденцию Владимира Путина «Ново-Огарево» находится всего в 400 метрах от секретного объекта. Официально эта информация никак не подтверждается. Однако, если посмотреть в кадастровую карту Росреестра, этот участок значится как выделенный под строительство автостоянок и гаражей. Также на официальном правовом портале РФ можно найти постановление правительства от 24 марта 2015 года, подписанное Дмитрием Медведевым. В тексте документа говорится об изъятии указанного участка под нужды Российской Федерации. При этом обеспечить изъятие была должна Федеральная служба охраны (ФСО). «Я тут по 3500 в день делаю» На обратном пути в Москву я встретил самую первую «Иволгу» в истории: электропоезд ЭГ2ТВ-001, построенный Тверским вагоностроительным заводом еще в 2014 году. Ранее эта «Иволга» ездила по Киевскому направлению до станции Новопеределкино, однако затем ее перевели на Рублевку вместе с коллегами по первой серии электропоездов. В электричке я разговорился с Шахзодом — 21-летним студентом Московского политехнического университета из Таджикистана. Молодой специалист поделился со мной подробностями жизни на Рублевке, где он работает на стройке одного из особняков.— Я тут по 3500 в день делаю. Работаю на стройке, пользуюсь электричкой чуть ли не каждый день. Хозяин не обижает, работается легко. Неудобно, что вечером электрички только до Рабочего поселка идут. Потом до метро надо на автобусе ехать, а они здесь редко ходят, — пожаловался Шахзод. Как мне рассказал Шахзод, он работает на стройке в одном из самых элитных поселков Рублевки — Сады Майендорф, расположенном недалеко от платформы Барвиха. Судя по предложениям на сайтах по продаже недвижимости, цены там начинаются от 1,1 миллиарда рублей без учета цены дома. По слухам, там проживали экс-президент Украины Виктор Янукович, совладелец Capital Group миллиардер Владислав Доронин и топ-модель Наоми Кэмпбелл. Интересно, она захотела бы прокатиться на «Рублевском экспрессе»?Ранее корреспондент MSK1.RU побывал в элитном ТЦ «Барвиха Luxury Village». О куртках за 700 тысяч рублей и местных нравах читайте в нашем специальном материале.