Бешеные цены и метро до Троицка? Что ждет транспорт Москвы в новом году: 5 главных изменений

Со 2 января 2025 года стоимость проезда в общественном транспорте Москвы выросла. Так, разовая поездка по «Тройке» обойдется в 63 рубля (было 57), по банковской карте — в 70 рублей (было 64). Стоимость абонемента на месяц подскочила до 3070 рублей (было 2870), а для обучающихся — до 875 рублей на весь транспорт (было 815).

Подорожала даже оплата по биометрии, которую позиционируют как самый выгодный способ оплатить поездку, до 59 рублей (было 53).

До этого стоимость проезда повышали в мае 2024 года. А в 2023 году это произошло дважды: в январе и в октябре.

Также с 1 января в Москве повысились тарифы на эвакуацию автомобилей и парковки со шлагбаумом.

Выросла стоимость проезда на электричке: со 2 января она обойдется в 60 рублей (было 55). При поездках по Подмосковью (в том числе в Москву) стоимость проезда будет рассчитываться так: 48 рублей плюс 35 за пересечение каждой зоны (было 40+34 за каждую зону).

Повышение стоимости проезда коснулось и Подмосковья. С 1 января по «Тройке» и «Стрелке» поездка стоит 59 рублей (до 5 километров). За каждые следующие 2,5 километра ее стоимость будет расти на 6–8 рублей.

По банковской карте схема похожая: теперь — 60 рублей за поездку до 5 километров и 6–8 рублей сверху за каждые 2,5 километра.

Первый участок Троицкой линии метро запустили в День города, 7 сентября. Тогда открылись станции «Новаторская» (пересадка на БКЛ), «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская».

Затем линия прошла на юг, в Коммунарку. 28 декабря открылись станции за «Тютчевской» — это «Корниловская», «Коммунарка» и «Новомосковская» (пересадка на Сокольническую линию).

Следующим откроется северный участок Троицкой линии — от «Новаторской» до «ЗИЛ». В него войдут станции:

• «Вавиловская»;

• «Академическая» (пересадка на Калужско-Рижскую линию);

• «Крымская» (пересадка на МЦК);

• «ЗИЛ» (пересадка на МЦК).

На этом участке наиболее готова станция «ЗИЛ»: еще к началу ноября ее построили на 76%.

На «Академической», по данным «Мосинжпроекта», в декабре отделывали внутренние помещения, устраивали основные конструкции и выполняли монолит платформы, а также забетонировали перекрытие кассового зала.

На «Крымской» в декабре шло бетонирование платформы и монтаж основных конструкций вестибюля, в восточном вестибюле устраивали стены, колонны, перекрытия и наклонный ход эскалаторов. Об этом сообщили в «Мосинжпроекте». Западный вестибюль будет связан с МЦК по принципу «сухие ноги».

На «Вавиловской» к концу октября проводили обратную засыпку котлована, вели монолитные работы. А в ноябре «Мосинжпроект» отчитался о подготовке помещений тягово-понизительной подстанции.

Пока неизвестно, дождутся ли москвичи этого участка метро в 2025 году: завершение строительства не равно запуск движения и открытие для пассажиров.

Во время прямой линии Сергей Собянин выразил надежду, что участок достроят в 2025-м.

В 2025 году запустят еще один маршрут речных трамвайчиков: он станет третьим и пойдет от ЗИЛ до Новоспасского. По планам, у него будет несколько причалов:

• ЗИЛ (пересадка на маршрут № 2);

• Симоновский;

• Торпедо;

• Дербеневская набережная;

• Новоспасский.

Дату запуска нового маршрута пока не называют.

Кстати, 30 апреля, после ремонта на Филевской набережной, вновь откроется причал Парк «Фили» первого маршрута. Пока суда курсируют от Киевского до Сердца столицы.

Покататься на регулярных речных маршрутах можно по карте «Тройка». Если оплачен абонемент на 30, 60 или 90 дней, проезд бесплатный. Стоимость проезда меняется в зависимости от сезона.

В дептрансе Москвы пообещали открыть в конце 2025 года станцию «Петровско-Разумовская» МЦД-1. Там появится пересадка на серую и салатовую ветки метро, а также на МЦД-3.

А еще глава дептранса Максим Ликсутов в интервью «Коммерсанту» пообещал, что в следующем году откроют и станцию «Беговая», которая станет общей для МЦД-1 и МЦД-4.

Спустя 30 лет трамвайное движение вернется на Трифоновскую улицу в Мещанском районе Москвы. Местные жители с нетерпением ждут маршрут до Рижского вокзала.

В 2024-м там проложили пути длиной три километра, теперь осталось лишь доделать небольшой участок на улице Гиляровского рядом с вокзалом.

А трамвайная линия на проспекте Академика Сахарова — это новый проект, разработанный Институтом Генплана Москвы. Она свяжет Комсомольскую площадь и Бульварное кольцо (станции метро «Чистые пруды», «Тургеневская» и «Сретенский бульвар»). Ее также обещают открыть в 2025 году.

По мысли властей, существующие радиальные маршруты от Центра должны превратиться в диаметральные: от Метрогородка до Чертаново и от Новогиреево до метро «Университет».