Потратят миллиарды рублей. Стало известно, как будут строить новую конечную станцию синей ветки метро в Москве

Стало известно, как будут строить «Гольяново» — новую станцию Арбатско-Покровской линии метро. На ней планируют возвести два подземных вестибюля и выхода на обе стороны Уссурийской улицы.

Будущая станция будет находиться на пересечении Уссурийской и Сахалинской улиц. Специалисты сделают островную платформу длиной 163 метра и шириной 11 метров, за которой расположатся оборотные тупики для поездов синей ветки метро.

— Гольяново» будет станцией мелкого заложения, и строить ее будем открытым способом в котловане глубиной порядка 17 метров, — говорил Собянин.

Два однопутных тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново» проложат с помощью тоннелепроходческих комплексов «Анастасия» (ранее этот комплекс строил перегоны на салатовой, красной и желтой ветках) и «Лия». Шестиметровым щитам предстоит пройти около 1,7 километра под землей, уточнили в Градостроительном комплексе.

Всего линию продлят на 2,5 километра, пешком расстояние от нынешней конечной «Щелковской» до места, где хотят построить станцию «Гольяново», можно пройти за 30 минут.

Как следует из адресной инвестиционной программы, в 2024 году на «Гольяново» выделили 1,5 миллиарда рублей, в 2025-м — 5 миллиардов, а в 2026-м — уже 15 миллиардов рублей.

Ранее мы рассказывали, что известно об открытии «Гольяново» в Москве, и показывали, как выглядят проекты новой станции синей ветки. Мы также показывали, какие еще станции и линии планируют открыть к 2030 году.