«Пора приравнять к транспорту». Москвичи поспорили о предложении депутата снизить скорость электросамокатов до 10 км/ч

Максимальную скорость электросамокатов могут ограничить до 10 км/ч в Москве. С таким предложением выступил депутат Мосгордумы Алексей Шапошников. Спикер аргументирует необходимость такой меры возможным сокращением количества ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Инициатива вызвала бурное обсуждение среди москвичей.

Многие наши читатели поддержали инициативу: по их мнению, высокая скорость электросамокатов создает угрозу для пешеходов.

«Я „за“ ограничение скорости. Многие как попало ездят, с риском сбить пешеходов. Я вообще за то, чтобы любители быстрой езды уходили на проезжую часть, где им и место», — написал один из пользователей.

«Пешком ходить полезнее намного и бесплатно. Так что ограничить скорость — правильное решение. Еще нужно ввести штрафы за то, что оставляют самокаты по середине тротуаров — обходи их как хочешь», — добавил другой читатель.

Некоторые отметили, что проблема особенно актуальна из-за поведения подростков и курьеров.

«А подросткам вообще нечего ездить на этих опасных самокатах. Дети в силу своей ещё глупости часто нарочно едут на человека. Особенно они „любят“ пожилых людей», — прокомментировал анонимный пользователь.

«И самокаты, и курьеры — опасность для пешеходов номер один. По тротуару идешь с опаской, шаг в сторону — и ты сбит», — поддержал другой читатель.

Однако другие высказывают совершенно другое мнение. Как они считают, снижение скорости до 10 км/ч — это не решение проблемы, а лишь ее усугубление.

«Как всегда гениально — сами создали проблемы, привязав СИМы к тротуарам, сами их и решим, фактически запретив использовать. Низкая скорость на моно- или двухколесном транспорте — это ещё и про низкую устойчивость», — возмутился один из читателей.

«10 км/ч — это вообще не скорость для транспорта. На таком самокате быстрее пешком пойдешь. Зачем тогда вообще они нужны? Лучше бы занялись организацией велодорожек и отделили самокатчиков от пешеходов», — написал другой пользователь.

К тому же, ограничение не решит проблему курьеров, считают некоторые москвичи.

«А курьеры будут продолжать ездить под 50 км/ч и смеяться над ограничениями», — прокомментировал читатель.

«Бороться надо ещё и с курьерами отмороженными, которые по „встречке“ на машину несутся и наперерез потоку. Им пешеходы как буйки», — добавил другой пользователь.

Часть читателей MSK1.RU считает, что вместо ограничения скорости нужно развивать инфраструктуру для электросамокатов.

«Сделайте нормальную инфраструктуру для СИМ, начиная с выделенных полос на улицах. Не намалеванных на тротуаре велодорожек, а именно физически выделенные полосы. Тогда проблема ДТП с пешеходами уйдет сама собой», — предложил один из пользователей.

«Нужно ограничивать скорость на тротуарах. Но параллельно организовывать велодорожки, а не идти по обычному для чиновников пути: или все запретить, или довести до абсурда. Почему-то в Европе, например, в той же Голландии, вопрос с велосипедами и самокатами давно решён», — поддержал другой читатель.

Однако некоторые сомневаются в реалистичности таких предложений для Москвы.

«Вместо чего организовать велодорожки? Вместо газонов с деревьями? Или выделить под них часть тротуара шириной 1,5-2 метра? Или сузить проезжую часть, чтобы машины встали в пробках? Климат у нас не голландский, полгода снег лежит и морозы, на самокате особо не покатаешься», — возразил читателю выше анонимный пользователь.

Кто-то предложил более радикальные меры.

«Убрать из аренды самокаты и электровелосипеды. Владельцы частных более ответственно ездят и меньше нарушают», — написал один из пользователей.

«Нужно приравнять всю эту „электрохрень“ к транспортным средствам. И права ввести. Им нечего делать в пешеходной зоне», — добавил другой.

Сезон электросамокатов может начаться уже на этой неделе, если тому будет способствовать погода, сообщили в дептрансе. В этом году правила пользования ими изменятся: почитайте, что теперь нужно для аренды самоката.