«Такими темпами скоро пересядем на телеги». Москвичи поспорили из-за нового закона о локализации такси

На этой неделе Госдума приняла новый закон о локализации такси. Согласно документу, с 1 марта 2026 года возить пассажиров можно будет только на машинах российского производства. На каких конкретно и к чему это приведет, мы рассказывали в отдельном материале. Скандальный законопроект сильно возмутил москвичей. Кто-то согласился с идеей поддержать отечественный автопром, а другие, наоборот, выступили против. Публикуем мнения наших читателей. По словам москвичей, сейчас в такси и так используют немало автомобилей, которые собираются на территории России. И такие машины явно отличаются по качеству от иностранных. «Какой смысл в этом законе, если мы и так катаемся на отечественном авто? Большая их часть уже давно собирается в России. И это ощутимо: на кочках взлетаешь, сидеть неудобно, всё в пластмассе. Такими темпами скоро пересядем на телеги», — написала Алина. «И так вместо „Камри“ и „К5“ всё больше дурацких китайских „костотрясов“ с плоскими дубовыми сиденьями и дешманской отделкой а-ля колхозный тюнинг, так ещё и вместо них теперь „Жига“ будет!», — согласился Гость. «Это прекрасно только при условии, что наш автопром будет выпускать высококачественные машины», — заключил аноним. Некоторые также отметили, что новый закон поддержать отечественный автопром не поможет. Чтобы продажи российских машин пошли, производителям нужно менять подход. «В Москве львиная доля иномарок в такси. Проблему „Лады“ надо решать кардинально — либо закрыть завод, либо менять подход к производству, модели», — предположила Елена. «ВАЗ — это аналог Reno с его самой не лучшей версией. Вам любой сборщик скажет, что на комплектующие клеят шильдики из Китая — сделано в России! Свои фильтры масляные и то не могут произвести. Зато клеить умеют. Смысл тогда в отечественном автопроме какой?», — добавил Гость. Москвичи согласились, что с введением нового закона автомобилей такси станет меньше, а водители будут уходить в другие сферы. «Если не отменят или не изменят закон, через несколько лет парки начнут распродавать машины и уходить в другой бизнес. Покупать „Москвичи“ у них нет желания. Такси, как социальную сферу, просто убивают», — написал Антон. Присоединились к обсуждению и жители других регионов. Владимир подчеркнул, что законопроект о локализации такси сильнее всего ударит не по столице, а по дальним городам. «Москва — это другая страна. В регионах за Уралом дорог нормальных нет, наши „Лады“ сыпятся на ходу. В такси этот хлам брать только в убыток», — отметил он. Что еще почитать: В России из-за новой причины начнут надолго забирать водительские права. Подробности;«Клиенты не должны финансировать „АвтоВАЗ“!» К чему приведет новый закон о «приземлении» автомобилей такси;В Москве выросли цены на такси. Во сколько теперь обходятся поездки и что будет дальше;Владельцев старых автомобилей будут штрафовать? Разбираемся вместе с автоюристами;Таксисты массово уходят в нелегалы? Почему быть бомбилами для многих водителей стало выгоднее.