На СВХ построят несколько эстакад и съездов, а улицы рядом реконструируют: карта работ

Возле Восточного вокзала построят несколько эстакад и съездов на Северо-Восточную хорду, а прилегающие улицы реконструируют. На это потратят от 17 миллиардов рублей. Соответствующий тендер MSK1 обнаружили на сайте госзакупок.

От Иртышского проезда к СВХ построят проезд № 1913, на самой СВХ возведут три эстакады — для соединения с проездом и связи со станцией МЦК. В будущем построят и эстакады с Щелковским шоссе. Все дороги MSK1.RU отметили на интерактивной карте: темно-зеленый — строительство новых улиц, голубой — новые эстакады, а красный — реконструкция улиц. Также есть светло-зеленый и темно-синий — будущие дороги и эстакады, которых нет в закупке.

В техническом задании есть три эстакады: правоповоротный съезд с Проектируемого проезда № 1913 на СВХ на север (длиной 280 метров), съезд оттуда же в сторону юга (длиной 150 метров) и левоповоротный съезд с СВХ к Восточному вокзалу и МЦК Локомотив.

Под реконструкцию пойдут и улицы неподалеку от Северо-Восточной хорды: Амурская (от СВХ до Монтажной), Тагильская (от Амурской до проезда № 1913), участки улиц Бирюсинка и Байкальская. На всех будет по две полосы в каждую сторону. На Амурской улице дополнительно построят боковой проезд длиной 650 метров в сторону от СВХ. Реконструируют и 1-й и 2-й Иртышские проезды.

Также построят дороги для подъезда к Восточному вокзалу, станциям метро «Черкизовская» и МЦК «Локомотив». Общая длина составит 1,3 километра.

Кроме этого, построят здание конечной станции для автобусов у вокзала и станции МЦК, трансформаторные подстанции, перестроят инженерные коммуникации, сети связи, водо- и газопровода. На строительство отводят 1145 дней — чуть более трех лет.

Еще в 2023 году появился проект планировки соединения СВХ и Курганской улицы. По нему, соединят две части Тагильской улицы. Кроме этого, Черницынский проезд (он идет после Проектируемого проезда № 1913 и 2-го Иртышского) продлят до Уральской улицы. Так появится прямая дорога от Северо-Восточной хорды почти до МКАД.

Наконец, в проектных схемах обозначены две огромные развязки с Северо-Восточной хорды на Щелковское шоссе. Общее начало идет от съезда к вокзалу и МЦК, далее мост поднимается над СВХ. Ответвление в центр идет направо, проходит над железной дорогой и примыкает к съезду с Большой Черкизовской.

С ответвлением в область интереснее: оно проходит над СВХ, доходит до Амурского переулка (как бы навстречу автомобилям в центр), затем эстакада пересекает Щелковское шоссе и примыкает к нему у Сиреневого парка. Всего в адресно-инвестиционной программе заложили до 21 миллиарда на работы и компенсации собственникам зданий и инженерных сетей.

С 1 июня проезд по МСД подорожал. MSK1.RU проехались по магистрали в феврале, когда проезд сделали платным: мы показали, что происходит и на пересечении с Щелковским шоссе. А другие огромные эстакады появятся у МСД на юго-востоке Москвы.