Продолжение или новая ветка? Власти ответили, как будут продлевать Бирюлевскую линию метро до Киевского шоссе

Продление будущей Бирюлевской линии за МКАД находится на стадии разработки проекта планировки территории. Она пройдет от «ЗИЛ» до Филимонковского района Новой Москвы, сообщили MSK1 в Градостроительном комплексе Москвы.

Проект разрабатывает «Институт Генплана Москвы» по заказу Москомархитектуры. MSK1 уточнили у Правительства Москвы, планируют ли выделить участок от Киевского шоссе до Остафьево в отдельную линию.

«В настоящее время в составе разрабатываемого проекта планировки Бирюлевская линия планируется единой линией от станции „ЗИЛ“ в Филимонковский район города Москвы», — ответили MSK1 в Градостроительном комплексе Москвы.

В транспортных сообществах уже полгода распространяется информация о том, что Бирюлевская линия может дойти только до Остафьево. По некоторым данным, участок от Остафьево до Киевского шоссе станет уже новой линией на схеме метро. Инсайдеры утверждают, якобы обсуждается возможность строительства там кросс-платформенной станции (похожей на «Нижегородскую»). Кстати, в Остафьево можно будет пересесть на красную ветку — это уже подтверждено.

26 августа мэр Москвы Сергей Собянин показал стратегию развития московского метро до 2035 года: там было отмечено продление голубой, желтой, красной и рубиновой линий. У Бирюлевской линии в Подмосковье будет три станции в Подмосковье: одной название не присвоили, затем идут «Лопатино» и «Дрожжино». Далее ветка пройдет через Щербинку, Остафьево, пересечет Троицкую (изумрудную) и дойдет почти до Киевского шоссе. Там она соединится с Солнцевской линией.

О планах продлить три линии в Новой Москве стало известно еще в феврале. Тогда Москомархитектура опубликовала распоряжения о продлении Сокольнической линии в Щербинку и Солнцевской линии — за аэропорт Внуково в Филимонковский район. Туда же, к Киевскому шоссе, в феврале распорядились продлить и Бирюлевскую линию.