«Сдвинет авиацию на второй план». Поезда ВСМ будут ходить каждые 15 минут: что еще пообещали чиновники

В эти дни в Гостином дворе в Москве проходит форум «Транспортная неделя». Одной из тем сегодняшнего дня стало обсуждение будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург. По словам зампредседателя Правительства РФ Виталия Савельева, поезда на ВСМ будут ходить раз в 15 минут.

«Между Москвой и Санкт-Петербургом время в пути будет 2 часа 15 минут. Если сегодня авиация летом достигала небывалого уровня — до 70-ти рейсов в сутки, то, конечно, создание поезда будет немного авиацию сдвигать на второй план», — заявил он в ходе круглого стола.

Савельев уверен, что на поезда ВСМ пересядет около половины всех пассажиров, которые сейчас летают из Москвы в Петербург и обратно.

«Потребность в авиарейсах и других поездах сохранится. Но мы оцениваем, что потери авиакомпаний будут примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ», — заключил Савельев.

ВСМ заменит самолеты?

На слайдах, показанных на сегодняшней презентации сообщили, что время в пути от дома до прибытия в Санкт-Петербург из Москвы на ВСМ займет до трех часов. В то же время на самолет придется затратить до пяти часов — сюда включены поездка в аэропорт, регистрация на рейс, его ожидание и полет до северной столицы.

Глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов рассказал, что авиакомпании смогут «выиграть» на более эффективных направлениях, несмотря на сокращение авиарейсов Москва-Петербург после запуска ВСМ. Одним из самых важных плюсом магистрали он назвал ее доступность.

«Все-таки наша задача общая сделать так, чтобы человек спонтанно, мог принять решение поехать, например, в Петербург. И в пути до Ленинградского вокзала он мог купить билет, зарегистрироваться и выбрать место без всяких проблем», — заявил Максим Ликсутов.

Новые станции и остановки

Согласно схеме, на протяжении ВСМ будет 14 остановок: четыре из них появятся в Москве, а остальные — в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях.

«Каждая станция, конечно, должна быть полностью переосмыслена. Как, например, на Савеловском вокзале, который мы переделали в новый транспортный узел, где есть удобные подъезды для городского транспорта, удобные места посадки для такси, подъезды для личного транспорта», — добавил Ликсутов.

Без билетов и паспортов, но с биометрическими камерами

На ВСМ будут применять биометрию, то есть проводнику не нужно будет показывать билет и паспорт при посадке на поезд. Также на всем пути обещают стабильную сеть и доступ к мобильному интернету.

«В создаваемом высокоскоростном поезде будут применены лучшие инновации, используемые в мире: стабильный интернет на всем пути следования, вендинговые аппараты для выдачи питания, информационно-развлекательная система, камеры биометрического контроля в каждом вагоне», — отметил Ликсутов.

Генеральный директор РЖД Олег Белозеров обратил внимание на нехватку мест в «Сапсанах». Скоростной поезд пользуется популярностью, поэтому купить билеты на них бывает довольно трудно.

«Пассажир выбирает для себя максимальное удобство, и это скорость. Еще один парадоксальный факт: „Сапсан“ загружен все время практически на 100%, кто пользуется этим направлением, знает, что билетов практически нет, в ряде случаев загрузка больше 100%», — пояснил он.

Строить линию будут по концессии. Наши коллеги из «Фонтанки» подробно рассказывали, кто вложился в этот проект. По последним данным, из бюджета Москвы уже выделили 150 миллиардов рублей на эти цели.

Также мы показывали, как будут выглядеть высокоскоростные поезда, которые запустят по новой магистрали.