Сотни человек застряли по пути в Москву: поезда массово задержали из-за мощного пожара на железной дороге

Сразу несколько поездов задерживаются из Москвы и обратно из-за повреждения железнодорожных путей на перегоне Шамары — Кордон в Свердловской области. Минувшей ночью там вспыхнула цистерна с газовым конденсатом, сообщает портал E1.RU.

Утром 20 ноября в «Федеральной пассажирской компании» сообщили, что на границе Пермского края и Свердловской области задерживаются 14 пассажирских поездов:

1. № 92 Москва — Северобайкальск.

2. № 70 Москва — Чита.

3. № 146 Санкт-Петербург — Челябинск.

4. № 10 Москва — Владивосток.

5. № 14 Санкт-Петербург — Новокузнецк.

6. № 78 Москва — Абакан.

7. № 72 Санкт-Петербург — Екатеринбург.

8. № 9 Владивосток — Москва.

9. № 73 Тюмень — Санкт-Петербург.

10. № 69 Чита — Москва.

11. № 109 Новый Уренгой — Москва.

12. № 85 Серов — Москва.

13. № 1 Владивосток — Москва.

14. № 2 Москва — Владивосток.

В ФПК добавили, что составы пойдут по измененному маршруту: через станции Чусовская, Нижний Тагил с выходом на основной маршрут по станциям Екатеринбург и Пермь соответственно. Из этого списка четыре поезда задержали больше чем на восемь часов: № 9 Владивосток — Москва, № 146 Санкт-Петербург — Челябинск, № 10 Москва — Владивосток и № 14 Санкт-Петербург — Новокузнецк. Но сейчас они вышли на основной маршрут.

В Уральской транспортной прокуратуре добавили, что поезд № 2 Москва — Владивосток отправится в 16:03 20 ноября. Сейчас на вокзале Екатеринбурга еще около 130 пассажиров ждут его отправления. В ведомстве добавили, что всем им предоставили напитки и питание, а также им доступны мягкие залы ожидания и детские комнаты.

Железнодорожники продолжают восстанавливать пути, где ночью загорелись восемь цистерн. Еще одна опрокинулась в кювет и не загорелась. Работникам также удалось отбуксировать 63 уцелевшие цистерны.

Как сообщал E1.RU со ссылкой на оперативные службы, пострадавших в результате пожара не было.

Ранее MSK1.RU писал, что ГК «Автодор» построит скоростную магистраль из Краснодара в Екатеринбург и обходы нескольких крупных российских городов, включая вторую кольцевую в Санкт-Петербурге. Масштабные планы реализуют до 2030 года.