Свяжет Краснодар и Екатеринбург. В «Автодоре» поделились деталями проекта Юго-Западной хорды, которая пройдет через пол-России

Юго-Западную автомобильную хорду от Черноморья до Урала готовят к проектированию, она уже получила технико-экономическое обоснование. Закончить проект планируют после 2030-го. Об этом корреспонденту MSK1.RU рассказал представитель ГК «Автодор» Сергей Галичий на форуме «Транспортная неделя», который проходил в Москве.

Трасса пройдет от Краснодара до Екатеринбурга в обход Волгограда, Саратова, Сызрани, Тольятти и Самары. Вблизи города Дюртюли в Башкортостане Юго-Западная хорда соединится с трассой М-12 «Восток». Новая дорога будет четырехполосной, часть — скоростная, другая — обычного типа.

«Только до Екатеринбурга это около 1160 километров (нового строительства — Прим.ред.), включая обходы крупных городов, чтобы не создавать проблем в крупных агломерациях, — поясняет MSK1.RU представитель ГК „Автодор“, — И есть интенция продлить данный маршрут до Тюмени. Соответственно, от Тюмени до Краснодара будет около 2600 километров».

В материалах ГК «Автодор» также отмечены новые дороги, связывающие Волгоград с Астраханью и трассой М-4 «Дон» (вблизи Каменск-Шахтинского Ростовской области).

В перспективе планируют создать еще один автомобильный маршрут «Россия». Он пройдет из Санкт-Петербурга через Екатеринбург (по М-11 «Нева», ЦКАД в Подмосковье и М-12) до Владивостока.

«Это развитие бизнеса, мобильности населения, туристических кластеров и маршрутов. Путь пролегает через города „Золотого кольца“, а также Казань и Екатеринбург», — добавил в разговоре с MSK1.RU Сергей Галичий.

Туристов и трафик хотят привлекать не только достопримечательностями и быстрым маршрутом, но и многофункциональными комплексами. Их создадут рядом с автозаправками. В планах на участке от «северной столицы» до Екатеринбурга — 74 таких зоны (из них 26 — на трассе М-11, еще 6 на ЦКАДе и 42 на трассе М-12). Многие уже построены.

«Это не только заправка, но и магазин, прачечная, комната для ребенка, спортивная площадка, молельная комната, отель. Это мини-город. Много флагманских МФЗ (мультифункциональных зон — Прим. ред.) уже есть», — пояснил MSK1.RU представитель ГК «Автодор».

По оценкам компании, это привлечет до 100 миллионов человек в туристическом потоке, ускорит время в пути и свяжет крупные города магистралью без пробок.

На «Транспортной неделе» в центре Москвы MSK1.RU узнали о других планах по строительству дорог в России к 2030 году. Масштабная стройка ждет и Подмосковье: обход Орехово-Зуево и Ликино-Дулево, и многое другое. На ЦКАД также будут строить несколько развязок.