Пора пересаживаться на LADA? Какие машины выгодно покупать в 2026 году

Владельцы автомобилей и те, кто только планирует их приобрести, ждут 2026-й год с тревогой. На фоне изменений на рынке в конце прошлого года — одни модели ушли, другие пришли, а также новостей о повышении утильсбора и введении экологического сбора на шины, к выбору машины стоит подходить особенно взвешенно.

Вместе с экспертами разобрались, на какие модели стоит обратить внимание в 2026 году, чтобы покупка оказалась не только выгодной, но и надежной в долгосрочной перспективе, а также узнали, какой бюджет заложить, чтобы не приобрести «ведро с болтами» и в будущем избежать лишних трат на ремонт и содержание.

Больше месяца в России действует повышенный утильсбор — обязательный платеж, который покрывает затраты на утилизацию транспортных средств. Он введен с 1 декабря 2025 года и призван финансировать инфраструктуру утилизации, а также снизить вредное воздействие автомобилей на окружающую среду.

Эксперты отмечают рост утилизационного сбора в 600 раз, который уже оказывает влияние на стоимость автомобилей. И потому рекомендуют осторожно относиться к мощным иномаркам, особенно из Китая и Кореи, которые будут ввезены после 1 декабря 2025 года, — новая пошлина сделает их покупку невыгодной.

«Для покупателей, ориентированных на максимальную экономию, имеет смысл обратить внимание на модели с двигателем до 160 л. с., поскольку они попадают под минимальный утилизационный сбор, — рассказала MSK1.RU генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк. — В первой половине 2026 года сложится уникальная ситуация: из-за резкого роста утильсбора новые модели уже подорожали, а цены на машины с пробегом останутся относительно низкими до апреля-мая, после чего рынок адаптируется и они также возрастут в цене».

Специалисты советуют присмотреться к импортным автомобилям с пробегом, которые уже находятся в России.

«Покупка автомобиля, который не нужно ждать месяцами и не придется растамаживать по новым правилам, выглядит крайне разумным решением, — считает представитель японской экспортной компании на территории РФ Никита Колесников. — Рынок подержанных машин в России очень объемный, и можно найти ухоженные экземпляры возрастом от 3 лет и старше. В ближайшее время именно они будут составлять основу стабильного предложения».

В последние годы автомобильный рынок России захватили китайские бренды. Этот тренд стал особенно явным после того, как западные дилеры практически прекратили поставки новых иномарок, а на отечественных заводах «отверточная сборка» перешла под другие бренды.

«Стоит также обратить внимание на китайские автомобильные бренды, которые активно завоевывают мировой рынок. В 2026 году такие марки, как Li Auto (Лисян), Geely и Haval, будут предлагать конкурентоспособные модели с современным дизайном и передовыми технологиями», — считает эксперт по управлению, маркетингу и праву Янис Торхов.

Li Auto (Лисян) специализируется на электромобилях и гибридах премиум-класса: Li L9 будет стоить в пределах 60–80 тысяч долларов (4,75-6,32 миллиона рублей). Geely предлагает доступные и надежные модели Coolray и Atlas по цене 25–40 тысяч долларов (1,97-3,16 миллиона рублей). Haval делает ставку на внедорожники и кроссоверы: модели вроде Jolion и F7 обойдутся в 20–35 тысяч долларов (1,58-2,76 миллиона рублей).

Правда, у китайских автомобилей есть еще один существенный минус, помимо качества сборки, которое вызывает споры среди автомобилистов, и возросшего утильсбора.

«Несмотря на растущее качество, многие китайские марки еще только выстраивают полноценную дилерскую сеть в России, и с гарантийным и послегарантийным обслуживанием могут возникнуть сложности», — замечает в разговоре с MSK1.RU Никита Колесников.

Переход к электромобилям — один из ключевых трендов на автомобильном рынке. В 2026 году они станут еще доступнее, а производители представят новые модели с улучшенными характеристиками.

«К примеру, такие бренды, как Tesla, Volkswagen и Hyundai, уже зарекомендовали себя на рынке и предлагают отличные электромобили с хорошими пробегами на одной зарядке. Tesla Model 3 и Hyundai Ioniq 5 остаются лучшим выбором для тех, кто хочет перейти на электрическую платформу, — объяснил MSK1.RU Янис Торхов. — Их стоимость будет варьироваться от 30 до 50 тысяч долларов (2,37-3,95 миллиона рублей. — Прим. ред.)в зависимости от комплектации и дополнительных опций».

Эксперт подчеркивает, что эксплуатационные расходы на электромобили значительно ниже, чем на автомобили с привычным ДВС благодаря меньшему количеству движущихся частей и более низким затратам на топливо.

Выбирая автомобиль в 2026 году, стоит рассмотреть и рынок бэушных машин — это может быть выгодным решением для экономных покупателей.

«В 2026 году на рынке будет множество надежных подержанных моделей, таких как Subaru Outback или Mazda CX-5, которые предлагают хорошее сочетание цены и качества. В зависимости от года выпуска и состояния, цены на такие автомобили могут составлять от 15 до 25 тысяч долларов (1,18-1,97 миллиона рублей. — Прим. ред.)», — считает Янис Торхов.

В условиях нестабильности с импортом надежность машины выходит на первый план. И это касается того, насколько легко автомобиль можно обслужить.

«Безусловными фаворитами станут проверенные временем автомобили с богатой историей на российском рынке, — убежден Никита Колесников. — Речь идет о подержанных LADA, а также о японских брендах Toyota, Nissan и корейских Kia и Hyundai. Эти машины уже многие годы лидируют в рейтингах продаж на вторичном рынке, а их главное преимущество — невероятно развитая инфраструктура ремонта и обслуживания. Запчасти к ним доступны, а количество специалистов, способных их починить, велико».

Эксперты советуют выбирать автомобили, которые точно обслуживаются в России. Это сэкономит не только деньги, но и время.

«В России наиболее популярные марки автомобилей — это Toyota, Hyundai, Lexus, а также Kia Rio. Если речь идет о редких иномарках, которые ушли с российского рынка, то в случае поломки придется заказывать детали за рубежом, что приведет к дополнительным затратам, связанным с длительными поставками», — добавляет кандидат экономических наук, доцент Финансового университета при Правительстве России Рута Абрамова.

На фоне роста утильсбора и удорожания новых машин покупатели всё чаще ищут не просто автомобиль, а способ сэкономить без потери в качестве. Рынок постепенно смещается в сторону более продуманных и гибких решений, где важны не бренд или статус, а реальная выгода и понятные правила игры.

«Если стоит задача получить максимальную выгоду, оптимальная стратегия такая: везти автомобиль из Китая, Кореи, Европы или США, выбирать мотор до 160 л. с., растамаживать машину как физлицо или брать автомобиль 3–5 лет из Кореи или Китая, — советует Ирина Франк. — Сейчас наиболее выгодное направление на рынке — привоз 3–5-летних Zeekr, NIO, Porsche, Kia, Hyundai, Mercedes, BMW, Toyota или любого китайца, что дает экономию от 7% выше относительно аналогичных машин, уже продающихся в России».

В России резко увеличился утильсбор для некоторых категорий машин, еще одно его повышение намечено на январь 2026 года. Попутно Минпромторг изменил требования к местным производителям для получения компенсации утилизационного сбора.