В Москву поступило 400 электробусов нового поколения

В Москве увеличили парк электробусов. По договору с ПАО «КАМАЗ» 2025 года в столицу поставили 400 машин нового поколения. Электробусы российского производства уже работают на 9 эксплуатационных площадках Мосгортранса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

— С начала эксплуатации электробусы нового поколения проехали уже более 4,2 млн км и показали свою надежность в использовании. Продолжим развивать сеть экологичных маршрутов наземного транспорта, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин, — добавил Максим Ликсутов.

Он также отметил, что электробусы, как современный и экологичный транспорт, делают поездки по городу комфортнее и безопаснее. У таких машин плавный ход, без шума и вибраций, предусмотрена откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров, накопительная площадка для колясок и велосипедов. Салоны оборудованы зарядными портами для гаджетов и информационными медиаэкранами.

В столице развивают инфраструктуру для экологичного наземного транспорта. Современные электробусы перевозят жителей и гостей Москвы с 2018 года.

В электробусах, которые поставляют с 2022 года, запас хода вырос с 40–50 км до 80–90 км, при этом вес машины не изменился. Зато изменения коснулись освещения салона — оно стало адаптивным, а также увеличился указатель маршрута, чтобы его было видно издалека.

С 2025 года на маршруты выходят электробусы нового поколения КАМАЗ-52222. Они получили переработанную планировку салона и увеличенную на 15% накопительную площадку, место для ручной клади и измененную конструкцию дверей. Также обновили климатическую систему, добавили световые полоски с индикацией открытия и закрытия дверей. Все электробусы соответствуют стандартам безопасности и уровня сервиса.

Увеличение числа маршрутов городского транспорта и обновление подвижного состава являются частью модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры. Они соответствуют целям нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Кроме того, по нацпроекту Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.