Дептранс: рост потока на отдельных станциях МЦД в Подмосковье достиг почти 300%

Пассажиры стали чаще использовать Московские центральные диаметры для поездок в границах области. Рост пассажиропотока в Подмосковье зафиксировали на МЦД-1 и МЦД-2. Так, по сравнению с декабрем 2019 года, то есть на момент запуска, он составил 133% — на «Новодачной» (МЦД-1), 126% — на станции «Битца» и до 296% — на «Аникеевке» (МЦД-2).

На диаметрах, открытых в 2023 году, также зафиксировали рост пассажиропотока. С момента запуска он увеличился на 28% на станции «Апрелевка» и на 46% — на станции «Никольское» (МЦД-4). На станции «Ухтомская» (МЦД-3) рост составил 29%.

— С момента запуска МЦД мы наблюдаем впечатляющий рост потока в области. Так, он достигает до 296% по станции «Аникеевка» D2 и до 133% — по станции «Новодачная» D1. Диаметры способствуют развитию региона и повышению качества жизни. Вокруг станций активно создают места притяжения, строят современные ЖК и расширяют социальную инфраструктуру. По задаче мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем системную работу по развитию рельсового транспорта, — прокомментировал заместитель мэра Максим Ликсутов.

Положительную динамику пассажиропотока связывают в том числе с развитием территорий вблизи станций. В Московской области идет масштабная жилая застройка: регион на протяжении нескольких лет занимает лидерские позиции по вводу жилья в стране. По данным Росстата, только за 2025 год в Подмосковье ввели в эксплуатацию 12,5 млн кв. метров жилой недвижимости. Это почти на 10% больше, чем в 2024-м.

Параллельно развивается городская среда. В шаговой доступности от ЖК открываются кафе, объекты досуга, школы, детские сады и поликлиники. Вместе с транспортной инфраструктурой и жильем формируются новые деловые и общественные центры, создаются рабочие места.