Как после обрушения платформы добраться до «Нижегородской»? Самые короткие маршруты на схеме

30 января к Нижегородской съехались машины полиции, а пассажиры начали писать, что поезда МЦК проезжают станцию без остановки. Как выяснилось на следующий день, там провалилась платформа. Эксперты и источники MSK1.RU предположили, что обрушение могло произойти из-за лопнувшей балки.

Уже почти 2 недели станция МЦК закрыта, а сколько времени уйдет на ремонт — никто не говорит. Все это время в метро (на других линиях в том числе) объявляют, что «Нижегородская» на центральном кольце не работает. А на пересадочных станциях повсюду висят указатели с предупреждениями.

Дептранс Москвы на время починки станции предложил москвичам пользоваться метро, БКЛ, диаметрами и автобусами. MSK1.RU рассказывает, как теперь объезжать «сломавшуюся» станцию МЦК и сколько времени на это уйдет.

«Нижегородская» — это не просто станция с пересадками, а крупнейший «транспортный хаб» Москвы. Здесь пересекаются целых четыре артерии города: Некрасовская линия, МЦК, БКЛ и МЦД-4, ведущий на восток Московской области.

Из-за хорошей доступности Нижегородской ежедневно пользуются не только москвичи, но и жители крупных городов-спутников Реутова и Балашихи, которые пересаживаются там с четвертого диаметра и на него. А еще здесь находится конечная станция Некрасовской линии.

В 2022 году, еще до запуска БКЛ, мэрия Москвы отчитывалась, что на ТПУ «Нижегородская» ежедневно совершается около 100 тысяч поездок. При этом станция «Нижегородская» — является второй по загруженности на МЦК. За 2025 год ей воспользовались 10,9 млн человек.

Стоит отметить, что все остальные пересадки на «Нижегородской» работают штатно, закрыта только только станция МЦК. Но если вы пользовались ею регулярно, маршрут существенно увеличится.

На ближайших станциях к Нижегородской станциях МЦК «Андроновке» и «Новохохловской» пересадки на метро нет. Только на диаметры, но добираться через них придется дольше 20-и минут.

Тем не менее на схеме Дептранса, опубликованной после внезапного закрытия станции, в качестве одного из вариантов для пересадки «Новохохловская» показана поездка через D2. Она показана изящно изогнутой зеленой стрелкой внизу карты: «Новохохловская» — «Текстильщики» — «Нижегородская».

На деле же этот маршрут выглядит как неудобный крюк, который прибавит к вашей поездке 32 минуты. Только чтобы перейти с МЦК «Новохохловская» на одноименную станцию МЦД-2 уйдет семь минут.

Сейчас от «Новохохловской» до крупнейшего ТПУ в Москве быстрее всего добраться пешком — 19 минут. Под развязками и эстакадами и сейчас, к сожалению, по морозу.

От «Андроновки» ходят два автобуса: 624-й (раз в 15-20 минут) и с679 (раз в 10-15 минут). Маршрут с ожиданием займет 25 минут. Если идти пешком — 27.

Другой вариант — пересесть с МЦК на подземку заранее. Единственный минус этого способа — переходы в метро на ближайших к Нижегородской станциях центрального кольца не самые быстрые.

Если ехать по часовой, это можно сделать на Шоссе Энтузиастов. Здесь до одноименной станции желтой ветки придется идти около восьми минут (470 метров). Затем на Авиамоторной нужно пересеть на БКЛ в строну Нижегородской. Итого: 26 минут в пути. По прямой на МЦК этот путь занял бы восемь минут.

Чуть более удобный переход на станции «Измайлово». Здесь установлен навес «сухие ноги», а идти пешком до «Партизанской» синей ветки четыре минуты (290 метров). Задача — доехать до «Электрозаводской» и пересесть на БКЛ до «Нижегородской».

Весь путь с переходами займет 33 минуты. До провала платформы от «Измайлово» до ТПУ можно было доехать за 12.

Для тех, кто едет против часовой стрелки, вариативность еще меньше. Все самые оптимальные маршруты на онлайн-картах включают в себя 20 минутную прогулку от «Новохохловской», как мы описывали ранее. Учитывая погодные условия, все же попробуем рассмотреть возможные пути до «Нижегородской» на общественном транспорте.

Так, на схеме Дептранса изборажена наземная пересадка с «Угрешской» на Таганско-Краснопресненскую (фиолетовую) линию. В реальности же отмеченая, но не подписанная станция — это «Волгоградский проспект», идти до которой больше километра.

Такой маршрут «Угрешская» — «Волгоградский проспект» — «Текстильщики» — «Нижегородская» можно преодолеть (вместе с километрвым маршброском) за 36 минут. Тогда как по прямой на МЦК нужно было всего пять минут.

Судя по онлайн-картам, с «Угрешской» до «Текстильщиков» проще доехать на автобусе Т38. Ходит он нечасто — раз в 20-30 минут. Без учета ожидания общественного транспорта на такой путь до «Нижегородской» уйдет 25 минут.

Еще можно дойти до другой остановки «ТЭЦ № 8». От нее в Текстильщики идут больше автобусов М79, с799, 74, Н5, Т27, но и идти до нее дольше — около семи минут.

Уехать с предыдущей станции МЦК — «Дубровка» — сейчас тоже проблематично. Там, в отличие от «Новохохловской» и «Угрешской», хотя бы есть пересадка на метро. Но идти до одноименной станции подземки — 12 минут (770 метров). Оттуда придется ехать по салатовой до «Печатников», где уже можно пересесть на БКЛ до «Нижегородской». Итого: 38 минут.

Сейчас жители «восточного Подмосковья», которые пересаживались на МЦД-4 на «Нижегородской», могут пользоваться станциями «Курской» и «Серп и Молот».

Из Некрасовки, Косино-Ухтомского, Люберец, Выхино-Жулебино и Рязанского районов теперь удобнее добираться через станцию метро «Текстильщики».

Ранее MSK1.RU показывал, что происходит на станциях ТПУ «Нижегородская» после обвала платформы.