
Толпы москвичей собрались у Ленинградского вокзала
Сегодня после двухлетней реконструкции свои двери для пассажиров открывает легендарный Ленинградский вокзал — самый старый железнодорожный терминал столицы. MSK1.RU приехал к центральному входу и рассказывает о последних приготовлениях.
Территория вокруг вокзала все еще огорожена, а по периметру здания выстроились охранники. Утро у вокзала выдалось суетливым: пассажиры, которые не следили за новостями о ремонте, активно пытаются прорваться к «Сапсанам» — около двух месяцев назад у вокзала изменили схему прохода.

Ленинградский вокзал после двухлетней реконструкции готовится открыть свои двери

У Ленинградского вокзала собрались толпы людей
Сотрудники службы безопасности и волонтеры подсказывают людям, как пройти к поездам в обход закрытого пока главного здания.
— А когда уже откроют? — задаются вопросами пассажиры с чемоданами.
— Как мэр приедет, тогда и откроют, — лаконично пояснил им мужчина в форме.

Что происходит у Ленинградского вокзала перед открытием
Чтобы не путать людей приготовлениями, рабочие оградили вокзал сигнальной лентой.

Вокруг вокзала растянули сигнальные ленты

Сегодня мэр Москвы откроет Ленинградский вокзал после реконструкции

Вчера ступени намывали до блеска
Толпы москвичей собрались у Ленинградского вокзала
Тем временем у центрального входа идет финальная стадия подготовки к приему высоких гостей и первых пассажиров. За забор прошли студенты колледжа транспорта в отглаженных белых рубашках. Все ждут «ревизора» в лице мэра Москвы.

Все ждут мэра, чтобы открыть вокзал
Что изменилось за два года
Напомним, что работы на вокзале стартовали в августе 2024 года. За это время здание-памятник архитектуры федерального значения не просто обновило фасад, но и обрело новую логистику.
Самое важное изменение для пассажиров — прямой выход на станцию метро «Комсомольская» через новую распределительную площадку. Теперь, чтобы попасть в подземку, не нужно заходить в здание вокзала.
Ленинградский вокзал (изначально — Петербургский, затем Николаевский и Октябрьский) был построен в 1849 году по проекту архитектора Константина Тона, автора Храма Христа Спасителя. Интересно, что он является «близнецом» Московского вокзала в Санкт-Петербурге — Николай I хотел символического единства двух столиц.
На протяжении XX века здание неоднократно перестраивали, но общий облик фасада с колоннами и башней с часами сохранил замысел архитектора Константина Тона. Последний раз обновляли в 2018 году.
Также строители возвели современный дебаркадер (крытую платформу) и полностью изменили нумерацию путей: теперь они идут слева направо — с 1-го по 12-й. Поезда дальнего следования будут отправляться с 1-го по 5-й пути, а пригородные электрички — с 6-го по 12-й.
Напомним, изначально ремонт связывали с планами запуска высокоскоростной магистрали ВСМ-1. Идея тогда вызвала недовольство москвичей, но в итоге реконструкцию провели в рамках интеграции в городской транспорт.
Также мы показывали, как преобразится вокзал, согласно рендерам после ремонта.
Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из наших каналов в Telegram и MAX, а также группы во «ВКонтакте». Еще нас можно найти в приложении MSK1.RU для iOS и Android.








