Микропоезда и пути. Как выглядит электродепо, которое будет обслуживать новую линию метро в Москве: фото

На полях Петербургского экономического форума (ПМЭФ) представят копию электродепо «Новорижское», которое сейчас строят в подмосковном Красногорске с северной стороны Новорижского шоссе в районе 23-го километра. Макет уже установили на стенде, где презентуют достижения Москвы. Там же расположена мини-версия платформы «Достоевской» — первой за последние 70 лет станции на Кольцевой линии метро.

В проекте можно увидеть, как «Новорижское» будет выглядеть сверху: здание самого депо, откуда выезжают и приезжают поезда — там же ремонтный цех, а чуть подальше — служебно-соединительные ветви, по которым поезда выезжают на линии метро.

Электродепо «Новорижское» будет обслуживать поезда новой Рублево-Архангельской линии метро, которая пройдет от «Москва-Сити» в сторону Рублево-Архангельского и Красногорска. В депо будет отстаиваться и эксплуатироваться одновременно около 30 поездов метро.

В мае 2026 года мэр Москвы Сергей Собянин говорил, что подготовительные и земляные работы сейчас находятся в завершающей стадии. Специалисты занимаются устройством монолитных конструкций и монтажом сборных железобетонных конструкций корпусов будущего депо. Объект готов пока что лишь на 15%. Достроить его обещают до конца 2027 года. До этого обслуживать поезда на Рублево-Архангельской линии будет депо «Солнцево».

Ранее мы рассказывали, что Москве для строительства электродепо снесут здания и вырубят лес. Местные жители думают, что из-за новой ветки метро они могут серьезно пострадать.