Сергей Собянин рассказал, как Москва избавилась от 10-балльных пробок

Москве пришлось принять революционные решения, чтобы избавиться от 10-балльных пробок, в которых столица стояла в 2010 году, сообщил мэр города Сергей Собянин. Как он объяснил на V Международном транспортном саммите, 16 лет назад общественный транспорт деградировал, что угрожало развитию мегаполиса. Слова градоначальника передает ТАСС. «Для решения этой проблемы нам нужны были не просто какие-то поступательные шаги, а нужны были революционные решения, которые в короткое время могли бы решить эту проблему. И мы взялись за решение этой проблемы. Сегодня Москва по динамике развития транспорта является одним из мировых лидеров», — сказал мэр. За последние годы в Москве построили около 260 станций «наземного и подземного метро», создали Большую кольцевую линию метро (БКЛ) и Московское центральное кольцо (МЦК). Кроме того, пришлось «изменить всю идеологию развития города» и начать создавать рабочие места в спальных районах. «За эти годы было создано около 2 млн рабочих мест в периферии города, в так называемых спальных районах. Это в значительной степени снизило нагрузку на центр города», — пояснил Собянин. По его словам, когда все рабочие места были сосредоточены в центре, туда ежедневно ездили миллионы машин. Также дороги Москвы разгрузили за счет автомобильных хорд, которые позволяют передвигаться из одного конца города в другой, избегая центра. Ранее Сергей Собянин пообещал продлить МЦД до всех регионов по периметру Московской области. Он назвал планы большими, но реальными.