Власти Москвы и Подмосковья заложили в бюджете более 47 млрд рублей на развитие ВСМ

В бюджетах Москвы и Московской области на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом заложили миллиарды рублей на ближайшие три года. В конце октября власти уже отчитались, что над строительством работают 32 тысячи человек и 11 тысяч единиц спецтехники. Высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург — проект железнодорожной инфраструктуры протяженностью около 700 километров. По Москве и Петербургу они поедут со скоростью 200 км/ч, а между двумя столицами смогут разгоняться до 400 км/ч. В сутки в каждом направлении будут отправляться до 40 поездов. Интервал движения в часы пик не превысит 10 минут. В этом материале мы постарались разобраться, куда власти потратят десятки миллиардов рублей из бюджета двух крупных регионов России. Из бюджета Подмосковья пока планируют лишь разовый взнос Московская область участвует в проекте, по сравнению с Москвой, скромно и один раз. В областном бюджете на 2027 год заложен трансферт Москве в размере 6,6 млрд рублей — именно столица распоряжается этими деньгами. Причем это не прямая стройка и не субсидия подрядчику, а взнос региона в общий котел через бюджет Москвы на основе соглашения между правительствами двух регионов. В 2028 и 2029 годах расходов на ВСМ в подмосковном бюджете нет — стоят нули. Что это значит: либо область полностью рассчиталась в 2027-м, либо основные траты переложили на федеральный бюджет и концессионера, либо проект еще не дошел до этапа, где нужны региональные деньги. Москва выделит десятки миллиардов на ВСМ В столичном бюджете на ВСМ заложено значительно больше — почти 41 млрд рублей за 2027–2028 годы. Первая — субсидия на «развитие инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта». В 2027 году власти выделят 31,7 млрд рублей, в 2028-м — 7 млрд, в 2029-м — 0. Кто именно получит эти деньги, в документах не сказано. Вторая — трансферт Тверской области. По 1,25 млрд рублей в 2027 и 2028 годах. Формулировка: на «комплекс мероприятий» по строительству магистрали. При этом на 2029-й год власти также не планируют никаких выплат. Пока власти сообщили, что в эксплуатацию уже ввели испытательный центр для высокоскоростных поездов. Их собирают на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Напомним, что по плану курсировать на магистрали будут поезда нового типа, состоящие из 8 вагонов на 454 пассажира. Ранее MSK1.RU писал, что Ленинградский вокзал после реконструкции уже готов к приему поездов ВСМ Москва — Санкт-Петербург.