перейти к публикации
8 комментариев к публикации

Боязнь высокого давления? Военный летчик рассказал, что не так с Sukhoi Superjet 100

11 февраля 2025, 13:00
Гость
Гость
12 февраля 2025, 01:05
Интересно даже, много ли людей хотело бы летать на самолётах, где показания датчиков можно подкрутить ручками? Подозреваю, что не очень. А сам самолёт? Да обычный самолёт. Сделали его по быстрому, чтобы продавать на международном рынке. Потому и комплектующие зарубежные (сейчас мы как раз можем видеть, как долго и непросто сертифицировать свои изделия, особенно учитывая погром, который наши эффективные менеджеры там устроили). Другое дело, что люди, уровень управления которых - это ларьки на рынке или рэкетирская группировка на том же рынке, в принципе были не способны вывозить такие проекты. Так что получили ровно то, что и должны были. Но, конечно же, виноваты кто угодно, только не наши талантливые P.s. А с датчиками и чипами все просто: что отдали в ТЗ, то и получили. А теперь сами не могут ни перенастроить их, ни расширить ПО - некому. Плата - три копейки, а влетит самолёт на полном ходу в землю, крайним тебя и сделают.
Гость
11 февраля 2025, 16:29
Мантурова поблагодарите за такое чудо техники.
Гость
11 февраля 2025, 19:11
И его начальника.
Гость
11 февраля 2025, 15:50
Метеозависимый суперджет. :)
Гость
11 февраля 2025, 15:49
И зачем же сделали такие чудо-датчики?
Гость
11 февраля 2025, 13:40
А если бы не дурковали, пытаясь встать с колен, нащупать свой путь и силой навязать его соседям - то соответствующие обновления прошивок уже были бы закачаны в чипы, и самолеты бы исправно летали..
Гость
11 февраля 2025, 15:03
Гость, один дуркует
Гость
11 февраля 2025, 15:52
Лично я никогда не стоял на коленях. Это какие-то любители постоять на коленях стояли.
Гость