Гектары срубленных деревьев, гибель животных и люди против бульдозеров. Самые громкие экологические конфликты 2025 года в Москве

Близится конец 2025 года, и для столичных зеленых зон его сложно назвать простым. В разных округах Москвы и в ближайшем Подмосковье разгорались экологические скандалы вокруг вырубок, благоустройства и загрязнения парков, а также заповедных зон. Вспомним в этом материале самые громкие случаи, когда горожане вставали на защиту природы в 2025-м.

Борьба за сохранность и чистоту Битцевского леса не утихает годами. Этот огромный зеленый массив на юге Москвы то и дело пытаются застроить, благоустроить, организовать там незаконный бизнес, а то и попросту свалку.

Год начался именно с этого: местные жители начали бить тревогу из-за растущих гор строительного мусора на территории Битцевского леса. По их словам, это то, что накопилось за время благоустройства природной территории.

Префектура ЮАО обещала, что мусор скоро уберут, но спустя месяцы, уже весной, ситуация не улучшилась. Тогда же местные жители стали бороться с незаконным бизнесом: на территории леса неофициально работали столовая и другие предприятия.

На территории музея-заповедника Коломенское в 2025 году прошло масштабное благоустройство. Местные жители были обеспокоены: тихое место для прогулок начали превращать в общественное пространство с кафе и развлекательными павильонами. Так и случилось: этим летом набережная открылась для горожан обновленной — мы показывали, как она теперь выглядит, в фоторепортаже. Здесь же открылся самый длинный в Европе каток (читайте обзор на MSK1.RU). Кому-то из местных жителей до сих пор кажется, что благоустройство было неудачным решением, но многие новым пространством довольны.

В то же время без экологических проблем в Коломенском не обошлось: в феврале 2025-го, когда работы были еще в разгаре, в реке у территории заповедника обнаружили десятки мертвых рыб и бобров. Экоактивисты связали гибель животных с вырубкой леса на другом берегу Москвы-реки и строительными работами в самом парке. Позже, проведя экспертизу, власти объяснили экологическое ЧП тем, что бобры слишком далеко уплыли по реке от своих привычных мест обитания и не смогли выжить.

С меньшим резонансом прошло благоустройство парка Сокольники на востоке Москвы. Вероятно, потому что это не заповедник, и о масштабной экосистеме в Сокольниках говорить не приходится. Возмущение местных жителей было скорее связано с тем, что всё лето — лучший сезон для прогулок по парку — главный вход и большая часть территории были закрыты для посещения.

Открывшийся в начале декабря парк обзавелся новыми общественными пространствами, зонами для отдыха, детскими площадками, павильонами необычной архитектуры и фуд-зонами.

Но вернемся к действительно спорным проектам, вызвавшим немало общественных волнений. На севере города весной 2025-го москвичи выступили против строительства платной трассы от Ленинградского шоссе до 3-го Магистрального проезда. Кроме того, что дорога пройдет в паре десятков метров от окон жилых домов, горожан беспокоит вред, который трасса может нанести парку «Покровское-Стрешнево». Они боялись, что во время работ будут вырублены гектары деревьев, из-за чего могут погибнуть краснокнижные животные.

Жители нескольких районов севера Москвы приняли резолюцию «О категорическом несогласии со строительством». В ней они указали, что транспортная инфраструктура и так покрывает потребности районов, а платная трасса означает неконтролируемый объем машин.

Конфликт не утихал и в следующие месяцы. Осенью 2025 года активистов, выступавших против строительства магистрали, грубо задержали. К тому моменту план строительства дороги уже утвердили, и оказалось, что опасения москвичей не беспочвенны: под вырубку определили около 5 тысяч деревьев.

На западе столицы полыхал не менее масштабный конфликт. Начался он еще в 2024 году. Тогда на территории Крылатских холмов власти решили создать спортивный кластер. Для тихой зеленой зоны, где так любили гулять местные жители, это буквально приговор.

За парк вступился сам Александр Бастрыкин, поручив Следственному комитету проверить планы властей по благоустройству. Местные жители тем временем выходили на протесты, писали петиции и записывали обращения к властям. Это не помогало: Департамент природопользования всё же разрешил вырубку деревьев для строительства спортивного кластера в Крылатском.

В 2025-м борьба продолжилась: активисты выходили на пикеты, устраивали дежурства в парках, перегораживали дорогу строительной технике. Их задерживали, выписывали штрафы. Но благоустройство было не остановить. Оно продолжается и сейчас: можете почитать подробнее, как вскоре изменятся Крылатские холмы.

Благоустройство территории у метро Славянский бульвар сложно назвать масштабной экологической проблемой, хоть проект и вызвал недовольство некоторых местных жителей. Там городские власти решили оборудовать навесы системы «сухие ноги», чтобы москвичи могли, выйдя из метро, не намокнуть, добираясь до подземного перехода через Кутузовский проспект и к остановкам.

Для строительства навеса понадобилось вырубить аллею тополей напротив выхода из метро. Горожан это встревожило, потому что станция окружена историческим и очень красивым яблоневым садом, и люди испугались, что деревья тоже пострадают. Но в итоге благоустройство затронуло только небольшую часть территории у метро, ни одна яблоня не пострадала. Работы ведутся по сей день, проход к Славянскому бульвару сейчас затруднен.

Ну и, пожалуй, главная боль всего экологического сообщества Москвы и Подмосковья: план властей построить дорогу через национальный парк Лосиный остров. Она должна пройти по северной части природоохранной территории и соединить подмосковный Королев с Ярославским шоссе.

Неравнодушных к природе местных жителей такой проект просто ужасает. По их словам, среди заповедного леса будут носиться машины, нарушив естественную среду обитания десятков редких животных и растений. Кроме того, работы сейчас ведутся в непосредственной близости от Акуловского водоканала — важной водной артерии, питающей значительную часть Москвы.

В то же время власти объясняют, что это единственный доступный вариант разгрузить транспортную систему города. Сейчас строительство подается как ремонт когда-то существовавшей дороги. Но местные жители, указывая в чащу леса, спрашивают чиновников: «Разве здесь есть дорога?» За прошедший год было немало стычек активистов с полицейскими и строителями. Последняя произошла в начале ноября, тогда полиция задержала несколько человек.

А за какой парк или лес больше всего переживаете вы? Расскажите об этом в комментариях под публикацией MSK1.RU.