Вырубят почти 5 тысяч деревьев. Стали известны подробности строительства платной трассы на северо-западе Москвы

Жители севера и северо-запада Москвы уже больше полугода борются против строительства платной трассы от Ленинградского шоссе до 3-го Магистрального проезда. Активисты недовольны тем, что рабочие вырубают деревья в парке и под окнами домов. При этом, по их словам, разрешительные документы они не показывают.

Читательница MSK1.RU сообщила, что на днях во время вырубки деревьев в парке «Покровское-Стрешнево» один из сотрудников подрядчика АО «МИСК» обронил брошюру, в которой более подробно описана информация о будущей трассе. MSK1.RU изучил документацию, которую выложили в одном из местных Telegram-каналов.

Согласно брошюре, подрядчиком работ по строительству выступает АО «МИСК» (Московская инженерно-строительная компания). По данным из ЕГРЮЛ, предприятие было создано в 2010 году, и за прошлый год оно заработало 32,3 миллиарда рублей.

За годы своего существования компания заключила 136 госконтрактов на общую сумму 229 миллиардов рублей. Все они касаются строительства дорог и путепроводов в Москве и Подмосковье.

До этого точной информации о количестве деревьев, которые пойдут под вырубку, не сообщалось. По словам активистов, они спрашивали у рабочих разрешительный документ — порубочный билет. Но им отказались его предоставлять, сославшись на то, что документ лежит в префектуре САО. На запрос MSK1.RU в администрации округа так и не ответили.

Тем не менее рабочие уже не первую неделю продолжают пилить деревья под окнами жилых домов и на территории парка «Покровское-Стрешнево». На прошлой неделе жители севера Москвы попытались остановить работы и защитить зеленую зону, но вступили в стычку то ли с рабочими, то ли с охраной.

В брошюре написано, что для строительства новой магистрали придется вырубить 4871 дерево и 1817 кустарников. Также под топор пойдут сухостой, аварийные деревья и самосев (2354 штуки) и таких же кустов (10,7 тысячи).

Вырубку деревьев разделили на 11 зон, часть из них затрагивает территорию парка «Покровское-Стрешнево»:

1. В районе улицы Адмирала Макарова — для строительства подъездной дороги к жилым домам, а также эстакады основного хода будущей магистрали.

2. В районе Ленинградского шоссе (на территории парка «Покровское-Стрешнево») — для заезда на новую трассу.

3. В парке «Покровское-Стрешнево» — для строительства заезда с Волоколамского шоссе на Ленинградское.

4. В районе Волоколамского шоссе (на территории парка) — для съезда и заезда на новую трассу.

5. В районе 5-го Войковского проезда — для строительства эстакады основного хода.

6. В районе станции МЦК «Стрешнево».

7. От Волоколамского шоссе до улицы Народного ополчения.

8. В районе улицы Алабяна и улицы Зорге — для строительства съездов и заездов на дорогу и эстакады основного хода.

9. В районе станции МЦК «Зорге» — для строительства путепровода в створе Песчаной улицы.

10. В районе 3-й Магистральной улицы — для строительства магистрали основного хода и съездов на примыкающие дороги.

11. В районе Филевского бульвара — для строительства моста через Москву-реку и примыкания к существующим дорогам.

Также в документе указано, что концессионер должен будет сохранить 259 деревьев и 113 кустарников, а еще 295 растений пересадят. MSK1.RU направил запрос в пресс-службу АО «МИСК», чтобы подтвердить подлинность брошюры. На момент публикации ответа не поступало.

Работы предполагают также компенсационное озеленение и высадку новых зеленых насаждений после окончания строительства. Однако сколько деревьев высадят в качестве компенсации, пока неизвестно.

На первой странице брошюры указано, что строительство трассы должны завершить в 2028 году. Проезд по ней, предварительно, будет стоить 300 рублей. Авторы проекта предполагают, что ежедневно по новой магистрали будет ездить в среднем 49,7 тысячи автомобилей.

На одной из страниц также сказано, что подрядчик совместно с префектурами Северо-Западного, Северного и Западного округов Москвы, а также департаментами природопользования и инвестиционной и промышленной политики должны провести работы «по снижению социальной напряженности при осуществлении вырубки». Каким образом это будут делать — не сообщается.

1 ноября АНО «Дорожно-мостовое и инженерное строительство» объявило тендер на строительство транспортной развязки на пересечении Волоколамского шоссе и будущей магистрали. Согласно техническому заданию, участок ограничен улицей Народного Ополчения, улицей Панфилова и МЦД-2.

Длина этого участка составит 770 м, включая эстакаду с подходами (640 м) и строительство съезда с основного хода магистрали от Ленинградского шоссе до 3-й Магистральной улицы на Большой Волоколамский проезд протяженностью (300 м). Кроме того, в ходе работ планируют реконструировать 100 м и трамвайный переезд.

Подрядчика для строительства этой части дороги должны объявить 14 декабря. На работы планируют потратить 3,8 миллиарда рублей.

Жители севера столицы борются за деревья уже полгода. В октябре департамент природопользования сообщил, что всё законно, и активисты направили обращения в природоохранную прокуратуру и в МВД.

MSK1.RU подробно разбирал, как хотят проложить трассу, почему местные недовольны и зачем магистраль нужна городу.