При строительстве станции метро «Достоевская» замораживают землю. Как и зачем: видео

Строители метро в Москве показали, как замораживают землю при строительстве станции «Достоевская». В грунт опускают длинные трубы с охлажденным хлоридом кальция — и итоговая «ледяная стена» защищает зону работ от воды. Показываем и рассказываем, как работает необычная технология.

Напомним, новую станцию Кольцевой линии строят возле Театра Российской Армии. Метод заморозки грунта — не новый, его применяли еще при строительстве первых линий метро. Но его и сегодня используют в тех случаях, когда невозможно использовать ТПМК: это тоннелепроходческие механизированные комплексы. Их еще называют проходческими щитами, это огромные машины для прокладки подземных тоннелей.

На станции «Достоевская» применять ТПМК как раз невозможно. Причины этого — плотная застройка и сложные гидрогеологические условия. Поэтому эскалаторный тоннель здесь строят, предварительно замораживая почву.

«Вокруг будущего наклонного хода уже работает целая система замораживающих, термометрических и наблюдательных скважин — она охлаждает грунт и позволяет точно контролировать его состояние», — объяснили в Градостроительном комплексе Москвы.

Сейчас рабочие ждут, когда вокруг будущего эскалаторного тоннеля сформируется прочная «ледяная стена». Тогда строители смогут безопасно разрабатывать грунт и монтировать постоянную обделку тоннеля.

Мы уже рассказывали, как прямо под Суворовской площадью, на глубине около 60 метров, идет прокладка почти стометрового тоннеля «Достоевской». Из-за плотной исторической застройки здесь используют ювелирный горный способ проходки — пробивают вручную.

О строительстве станции «Достоевская» стало известно в 2022 году. Это первая новая станция Кольцевой линии, построенная за более чем 70 лет. Ранее она значилась в градостроительных планах еще в 50-х годах XX века, но площадку для ее строительства удалось освободить лишь в 90-х.

Ранее мы показывали, как выглядят станции метро новой Рублево-Архангельской линии, которая была торжественно открыта президентом России Владимиром Путиным и мэром Москвы Сергеем Собяниным 5 сентября — в День города. Посмотрите также, как выглядит новый городской вокзал «Серп и Молот».