Без шасси и по стакану воды. Пять аварийных посадок самолетов, которые чуть не закончились трагедией

На этой неделе появилась расшифровка записи разговоров пилотов «Уральских авиалиний», которые 12 сентября посадили самолет Airbus A320 рейса Сочи — Омск в пшеничное поле под Новосибирском. По данным Росавиации, это произошло из-за невнимательности пилотов — они не заметили, что шасси после несостоявшейся посадки в Омске не убралось. Корреспонденты MSK1.RU решили вспомнить самые громкие авиаинциденты, причиной которых стало шасси или отказ электроники.

10 октября 2018 года лайнер «Сухой Суперджет 100» авиакомпании «Якутия» летел из Улан-Удэ в Якутск. При посадке он выехал за пределы полосы и наехал на бетонный порожек. В результате 87 пассажиров и 5 членов экипажа эвакуировались по надувному трапу.

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) начала расследование. Эксперты заключили, что причиной происшествия стала «передача экипажу не соответствующей действительности информации о величине коэффициента сцепления». Оказалось, диспетчеры передали пилотам, что коэффициент сцепления на ВПП был 0,26, хотя в реальности он был 0,45. При таком показателе посадка самолета SSJ-100 запрещена.

22 августа 2023 года, незадолго до инцидента с Airbus «Уральских авиалиний», рейс авиакомпании Nordwind из Санкт-Петербурга в Новокузнецк повредил шасси при посадке. Из-за этого аэропорт пришлось закрыть на несколько часов с 05:30 утра, писали наши коллеги из NGS42.RU. По предварительной информации, причиной стала посадка самолета в условиях густого тумана.

Во время посадки самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 140 пассажиров и члены экипажа, никто не пострадал.

— Командир воздушного судна сделал несколько кругов над аэродромом и принял решение сажать самолет. На момент посадки видимость была 1500–400–400 метров. Сотрудники аэропорта провели эвакуацию пассажиров непосредственно на ВПП, — сообщили в пресс-службе аэропорта имени Бориса Волынова.

7 сентября 2010 года самолет Ту-154 авиакомпании «Алроса», выполнявший рейс из якутского города Удачный в Москву, совершил аварийную посадку в маленьком селе Ижма.

Через три часа после взлета на борту полностью отключились система электропитания и навигационные системы самолета. Командир экипажа принял решение об экстренной посадке в Ижме.

Аэродром у села вывели из эксплуатации еще в 2003 году. Его использовали в качестве вертолетной площадки. Пилоты нашли площадку случайно, когда снизили высоту до 3000 метров. Положение самолета контролировали по визуальным ориентирам. Из всех приборов навигации у экипажа остались лишь компас и стакан с водой.

Из-за отказа электроники самолет сажали с невыпущенными закрылками и предкрылками. Посадить борт пилоты смогли только с третьего захода. Во время приземления лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 164 метра в кусты и мелкий лес. Длина ВПП в Ижме — 1300 метров, Ту-154 для посадки требовалась полоса длиной 2 километра. Да и скорость была выше — 380 километров в час, на 100 выше нормы.

Все 9 членов экипажа и 72 пассажира (в том числе беременная женщина) успешно эвакуировались из самолета, никто не пострадал. Пилоты назвали такую посадку чудом.

Командиру судна Евгению Новосёлову и второму пилоту Андрею Ламанову присвоили звание «Герой России», оставшийся экипаж наградили орденами Мужества. А начальник вертолетной площадки в Ижме Сергей Сотников был награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Сам же самолет изначально хотели списать, однако в 2011 году его отремонтировали, и до 2018 года Ту-154 «Алросы» выполнял регулярные рейсы.

9 марта 2016 года во время взлета у самолета «Ямала», летевшего из Тюмени в Новый Уренгой, отвалилось одно из колес правой стойки шасси. По данным авиакомпании, колесо отпало из-за разрушения подшипника. Его обнаружили прямо на взлетно-посадочной полосе.

После этого командир экипажа принял решение вернуть лайнер в аэропорт вылета. Почти два часа борт крутился в небе, вырабатывая топливо. К месту посадки приехали медики и более сотни сотрудников МЧС.

Вскоре в Сети появилось видео экстренной посадки самолета от очевидца. На записи видно, как лайнер, у которого не хватает одного колеса, приземляется на взлетно-посадочную полосу аэропорта Рощино.

На борту самолета находились 148 пассажиров и 11 членов экипажа, обошлось без пострадавших. Всех пересадили на новый самолет, который успешно добрался до Нового Уренгоя.

После инцидента Следственный комитет возбудил уголовное дело по части 1 статьи 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей).

10 октября 2019 года в аэропорту Кольцово совершил аварийную посадку военный самолет Ан-12 и загорелся. На борту было 6 членов экипажа и 11 пассажиров. Борт летел из Челябинска.

В 11:20 по местному времени Ан-12 заходил на посадку, но у него не выпустилось шасси. Несколько очевидцев сообщили E1.RU, что самолет «сел на брюхо», а аэропорт закрыли на шесть часов. При этом летчики не сообщали о проблеме на борту, поэтому работники аэропорта не стали готовить взлетно-посадочную полосу. На место прибыли пожарные: борт после посадки загорелся.

Из-за закрытого аэропорта многие опоздали по делам. Так, в Екатеринбурге не состоялся концерт группы Smokie.

Чтобы убрать Ан-12 с взлетно-посадочной полосы, его при помощи крана и домкратов приподняли, вручную выпустили у него шасси, а затем отбуксировали самолет на стоянку.

Военный прокурор Центрального военного округа, генерал-лейтенант юстиции Александр Антюфеев назвал причину, из-за которой это произошло.

— Проведена проверка и дана оценка, это ошибка пилота. Значительный материальный ущерб не был причинен, уголовного наказания не будет, соответствующие выводы из этого происшествия сделаны, — рассказал ТАСС Александр Антюфеев.

Напомним, самый известный случай, когда самолету пришлось совершить аварийную посадку, произошел 15 августа 2019 года. Тогда борт A321 выполнял рейс Москва — Симферополь, но на взлете столкнулся со стаей чаек. Из-за повреждения двигателей и ошибок пилота экипажу пришлось экстренно посадить самолет в поле. На борту было 233 человека, все остались целы и невредимы. Инцидент часто называют чудом на кукурузном поле.