Сталкивались составы, людей толкали под поезд и случались коллапсы: самые громкие ЧП в московском метро за 2023 год

Сложно спорить с тем, что в 2023 году московский метрополитен развивался бешеными темпами. Власти столицы регулярно отчитывались, что открыли очередной участок подземки, отреконструировали часть станций или планируют продлить ту или иную ветку.

Но несмотря на все красивые фотографии с чиновниками на первом плане, в московском метро происходили серьезные ЧП и коллапсы. В некоторых случаях пассажиры даже получали травмы.

Корреспондент MSK1.RU Вера Борисова вспомнила самые громкие происшествия, которые происходили в столичной подземке в 2023 году.

У московского метрополитена 2023 год не задался с самого начала. 28 января на юго-западе столицы в вестибюле станции метро «Каширская», которая находится на БКЛ, вспыхнула проводка. Из подземки пришлось эвакуировать 70 человек. Открытое горение ликвидировали спустя 50 минут.

Тогда станция «Каширская» была на реконструкции, а в сам момент пожара там находились только рабочие. По предварительным данным, причина ЧП — возгорание кабеля. Из-за происшествия движение пришлось перекрывать на улице Маршала Шестопалова.

Один из метростроителей — Герман — находился в момент ЧП на станции «Каширская». Он до сих пор вспоминает тот день, когда из здания метрополитена валил густой едкий дым.

— Там было достаточно сложно, так как всё здание объято черным дымом. Изначально пытались потушить самостоятельно до приезда спасателей, но не получилось. Всё оказалось намного хуже. К счастью, сотрудники МЧС быстренько потушили, и всё. Не знаю, чем бы всё могло закончиться, если бы работа встала, — рассказывал MSK1.RU метростроитель.

— За два дня до 28 февраля, когда изначально планировали открыть БКЛ, даже у меня не было достаточно уверенности, что всё получится, несмотря на то, что на «Каширской» работа уже закончена. Боялся, что не откроемся. Просто если кто-то не успевает, то опаздывают все. Это было бы для всех гибельно, — говорил Герман.

Почти через месяц в московском метрополитене произошло еще одно возгорание. 27 февраля на станции «Спортивная» красной линии столичной подземки было зафиксировано сильное задымление. Во время ЧП ее временно закрыли для пассажиров.

— Поезда, следующие в направлении из центра, проезжают станцию без остановки. Возгорание вызвано проблемами с электродвигателем, никто из пассажиров не пострадал. На месте работают оперативные службы и МЧС, — сообщали тогда в департаменте транспорта Москвы.

В 21:51 дептранс сообщил, что поврежденный состав убрали с линии и восстановили движение. Затем станция «Спортивная» была открыта для входа и выхода пассажиров.

Позднее очевидец опубликовал фото и видео, как выглядел поезд после пожара. Вероятно, возгорание произошло из-за проблем с электродвигателем.

В начале весны — 9 марта 2023 года — на станции «Киевская» 61-летний Владимир Кизик подошел к 15-летнему подростку, который стоял у края платформы, и внезапно толкнул его под приближающийся состав. Кольцевая линия метро встала. Движения поездов не было около 10 минут.

На жутких кадрах с «Киевской» видно, что подросток упал прямо под движущийся поезд. Стоявшие рядом пассажиры тут же схватили мужчину, полицейские задержали его. Пострадавший мальчик остался жив, на следующий день после ЧП его выписали из больницы.

Во время допроса Владимир Кизик рассказал, что не может объяснить мотив своего поступка. Несмотря на то что конфликта с пассажиром у него не было, мужчине, как он объясняет, просто захотелось толкнуть подростка под поезд.

— Я толкнул мальчика на рельсы. Я не понимаю, почему это сделал. Конфликтной ситуации у нас с ним не было. Да, осознанно взял и толкнул на рельсы. Понимал, что человек может погибнуть. Раскаиваюсь, — говорил во время допроса 61-летний пенсионер.

Как писал «112», «61-летний Владимир Кизик состоит на учете в психоневрологическом диспансере». Кроме этого, по словам жены преступника, его не должны были оттуда отпускать.

— Первый раз и единственный 7 февраля он пытался меня задушить дома, поэтому он и оказался в больнице. 100% он мальчика не знал. Скорее всего, подросток моего роста и выглядит, как я. На месте подростка, вероятнее всего, должна была быть я, — рассказывала супруга задержанного.

Пенсионера обвинили в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30 ч. 1 ст. 105 УК РФ (покушение на убийство). На следующий день после инцидента Черемушкинский суд Москвы арестовал 61-летнего Владимира Кизика.

13 марта несколько сотен пассажиров застряли на участке БКЛ от станции «Новаторская» до станции «Аминьевская». Поначалу в пресс-службе дептранса сообщали, что поезда встали из-за проверки инфраструктуры. Но затем стало известно — ЧП в метро произошло по вине компании — застройщика недвижимости «Донстрой», которая начала бурильные работы без согласования с руководством столичной подземки.

Строители начали бурить над тоннелем метро между «Мичуринским проспектом» и «Аминьевской». Бурильная машина проделала отверстие, что привело к выбросу глины и песка на пути. Потом уже и пассажиры заметили, что вагоны, приезжающие на станцию, были облиты грязью.

Из-за потопа на одном из участков рельсы ушли под воду. Источник MSK1.RU подтвердил, что поезда тормозили из-за протечки. После происшествия дептранс пустил бесплатные автобусы КМ.

— Это не проверка инфраструктуры, а водо-песчаная смесь в тоннеле по причине нарушения герметичности обделки тоннеля, — написал тогда автор Telegram-канала «Василий и трамвайчики».

Еще одно ЧП с пострадавшим произошло в метро 28 июля в переходе между станциями «Тургеневская» и «Чистые пруды». Там 4-летнему мальчику зажало ногу эскалатором. Из-за этого у мальчика открылось кровотечение. Ему пытались оказать медицинскую помощь. Ногу ребенка извлекли, его осмотрели врачи.

В пресс-службе московского метрополитена комментировали MSK1.RU подробности инцидента так:

— На эскалаторе в переходе между станциями «Тургеневская» и «Чистые пруды» из-за невнимательности родителей у мальчика 3–4 лет нога застряла в ленте эскалатора. Эскалатор был немедленно остановлен, сотрудниками станции вызвана скорая помощь. Ногу ребенка освободили, серьезных повреждений нет, прибывшие медики оказали необходимую помощь.

А через два месяца — 28 сентября — на центральной части Сокольнической линии московского метро произошел сбой. Интервалы поездов были увеличены. На станции «Охотный ряд» одному из машинистов стало плохо.

На кадрах, которыми делились очевидцы, заметно, что мужчину пытались вытащить из кабины. Но рядом не было ни полиции, ни врача. Тем временем поезд стоял и движение других было остановлено.

— Уважаемые пассажиры! По техническим причинам нет движения. Поезда следуют с увеличенными интервалами, — сообщал дежурный пассажирам по громкой связи.

Позднее в пресс-службе московского метрополитена уточнили, что машинист, которому стало плохо на рабочем месте, перед выходом на линию проходил медосмотр, все показатели состояния здоровья соответствовали нормативам.

Одно из самых крупных ЧП в московском метрополитене произошло несколько месяцев назад. 11 октября на салатовой ветке московского метро случился сбой. На станции «Печатники» столкнулись два состава.

— Произошел накат поезда без пассажиров, который перегонялся в депо, на состав, стоящий на станции, — так тогда объяснил случившееся мэр Москвы Сергей Собянин.

Перепуганные люди подумали, что в метро произошел теракт. Тогда MSK1.RU говорил с пассажиром, который находился в одном из вагонов во время аварии.

— Первое ощущение, будто поезд с рельсов сошел. Свет потух, был толчок. Я, к счастью, был в центре состава, а не в конце. Мне еще повезло, что я рядом с поручнем не находился, а то точно бы головой ударился У нас открыли только последнюю дверь. Как у других вагонов — не знаю, — рассказал пассажир MSK1.RU.

Пассажир добавил, что на БКЛ была толкучка. Хотя перешли все довольно «шустро и спокойно».

— В вагоне криков, ничего не было. Единственное — мы шептались, не понимали, что произошло. Женщина рядом спросила: «Это теракт?» Но я подумал, что никакого взрыва не было, крови на выходе тоже, трупов тем более. Так что стало понятно, что в нас въехали, — объяснил он в разговоре с корреспондентом MSK1.RU.

По данным MSK1.RU, пострадали пять человек — один из них машинист, врезавшийся в состав с пассажирами «Яузы». На месте ЧП работали несколько бригад спасателей. Вход на станцию «Печатники» сразу же заблокировали, территорию оцепили силовики, приезжали сотрудники Следственного комитета.

Позднее дептранс Москвы сообщил, что причина наката поезда на станции метро «Печатники» — это принятие неверного решения об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости) машинистом поезда без пассажиров.

Источник MSK1.RU рассказал, что машинистом «Яузы» был главный ревизор по безопасности московского метрополитена Николай Козлов. Он уже не раз управлял ретросоставами, одним из которых была «Яуза», и попадал в похожую ситуацию в 2022 году. Об этом писал паблик «МосСаб | Метро Москвы». Эта история могла закончиться подобным столкновением.

Сильнее всех пострадал машинист пустого поезда Николай Козлов — после столкновения его зажало в кабине. Спасатели вытащили мужчину и передали врачам. Медики его донесли на носилках до машины скорой помощи и увезли в больницу. В итоге у него диагностировали перелом ноги и травмы нескольких частей тела.

В итоге после ЧП в метро машинист поезда «Яуза» Николай Козлов ушел на пенсию и его лишили возможности управлять пассажирским транспортом.