Авральное благоустройство. Что происходит у станции «Аэропорт Внуково» перед открытием

В Москве уже 6 сентября могут открыть станцию «Аэропорт Внуково». Она войдет в состав Солнцевской линии и станет конечной. Сейчас строители заканчивают работы внутри и снаружи. Показываем, как это выглядит.

Пассажиры, что приезжают к аэропорту Внуково или выходят из терминала, сталкиваются с множеством рабочих. Большое количество их вещей лежит в округе. Пока одни из них укладывают асфальт или тротуарную плитку, другие раскатывают газон.

— Ощущение, что они пытаются всё успеть к открытию. Работают в авральном режиме. Я никогда не видела тут столько рабочих и чтобы они все были чем-то заняты, — сказала читательница MSK1.RU, часто летающая через Внуково.

Правда, как отметила читательница MSK1.RU, для пассажиров сейчас создали множество неудобств. Пройти мимо рабочих и стройки непросто. К тому же подземный переход всё еще закрыт — там стоят строительные леса. А чтобы перейти дорогу, нужно «постараться найти пешеходный переход».

— Асфальт новый положили, а вот разметки и зебр нет. Где переходить — непонятно. Многие просто перебегают многополосную дорогу прямо перед машинами, — пожаловалась читательница MSK1.RU.

Кроме этого, как видно по фото, рядом с рабочими лежат горы рулонов газона и множество труб.

Как видно по фотографиям, опубликованным телеграм-каналом «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве», станция «Аэропорт Внуково» тупиковая и без разворотного туннеля. А судя по навигации, пассажирам надо будет быть внимательными — поезда будут приезжать сразу по обе стороны платформы.

На самой станции практически закончили отделочные работы — рабочие отмывают стены. Однако в эскалаторной галерее на фотографиях всё еще стоят строительные леса.

Тем не менее уже работают информационные дисплеи, турникеты и установлена навигация.

Напомним, что на этой неделе в столице должны открыть сразу несколько новых участков столичной подземки. Одними из первых, 6 сентября, могут открыть станции «Аэропорт Внуково» и «Пыхтино» Солнцевской линии, а уже 8 сентября три станции на салатовой ветке — «Физтех», «Лианозово» и «Яхромскую». Следом, 9 сентября, в Москве могут запустить четвертый Московский центральный диаметр.